认证：汉EV车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户99078873
理想l系列升级，pro变成air,max变成pro,但价格还是原来的。这不就是升级配置，同时变相降价吗？ 相当于把l7air留给l6了，避免内部竞争，l6大概率24.9-27.9
猫咪考研
提问尾灯坏了，不亮了换多少钱
无限贪念
提问汉的底盘这么低，会不会容易蹭底盘
Zeod653
提问车子的360全景影像夜晚特别暗的地方咋样啊，想看看那种特别黑的地方的，360全景影像的效果
懂车帝视线
用常压油箱也能排放达标？比亚迪：能，愿意业内共享！#比亚迪 #长城汽车 #热点新闻事件 #抖音汽车
小披风holyhigh
💔爱车吐槽 去装电池护板，完事发现图一标红的位置螺丝没了。 以为是工作人员忘记拧了，再次吊起来检查后发现塑料板出厂就带的，不是本次加装。螺丝没了是开车过程中震掉了，工作人员没说啥，找了几个螺丝拧紧了事。 问题是这个螺丝怎么能说掉就掉呢😂😂😂是设计的问题还是迪厂食堂不管饱？ 还有副驾驶门的胶条也脱落了一段，有空找个双面胶捣腾下。
暂时是一只懒猫
提问汉ev 20款的，方向盘打不到一圈半正常吗。？都开不习惯，倒车的时候特别麻烦。方向盘又特别硬
路人丁Js
提问这次的两周年OTA有哪位车友收到推送了么？我这是2022四驱汉EV，一点动静都没有，点版本升级一直提醒是最新版本。哪位大神能给个升级教程，谢谢！！！
九飖
自从提了车后DCD就没来的那么勤快了，今天上来一看，嚯，OTA的话题爆了哈，大部分还都是认为该升不让升来发泄情绪的...回了几个还算理智的，实在有点忍不住，不想看着车主们被利用情绪带节奏，决定基于个人的一些了解开贴谈一下这次OTA为什么会有这么明显的差别待遇。 开篇明义：差别对待是因为不同年代不同款型的车子硬件能力上限所致。 简单根据款型及驱动形式把车型分下类： 1、老单电机四驱：DM。 2、老双电机四驱。 3、老两驱。 4、新双电机四驱：DMP、创世610、千山翠。 5、新两驱：DMi、创世715。 现在来看下OTA项目，教模式练和上下电都能升，不提了 先来被喷的最凶的NVH主动声和全场语音——这两个功能不分驱动形式，只与款型相关，新款能升老款不行： 看到最多的说法是大家都是丹拿，凭啥我不行？对不起真不行，而且还不关丹拿的事儿，可千万别觉得跟声音相关的都归丹拿管哈。划重点：NVH主动声和全场语音这两功能主要靠的是前后座的四个拾音MIC和主机算力，跟功放/喇叭没啥关系，没谁家的SPEAKER可以拾音的。 NVH主动声基础原理说白了就是拾音-分析-反相波形降噪，全场实时拾音是一方面，通过实时分析计算保留影音声场，抵消噪音是另一方面。对这功能不了解的可以去隔壁wey摩卡学习一下，他们对于这个是力推过的。 全场语音也是如此，得通过拾音MIC实现锁区响应，如果连续对话没有锁区响应配合而是全场拾音的话在进行语音识别前得多花多少算力去进行无效人声+背景音剔除？勉强把这项功能给老款升级了，到时候你们骂越升越卡不如不升还算轻的，算力不足导致安全辅助功能不能流畅运行甚至死机、黑屏的风险算谁的？ 然后是dTCS,这个就简单粗暴了，很明显这个升级包是针对双电机的，所以所有的双电机四驱车型可以升级，其他的这次就别想了。油电四驱的DM就别来杠什么大家都是四驱这种话了，你那是上一代的插混技术，单就适配性而言，恐怕宋Plus DMi AWD都比你更适合升级这个dTCS包；两驱也是，别来杠什么极氪两驱，这次BYD的dtcs就是为双电机量身打造的。 最后就是HWA了，这个更简单了，能升级的都是在车辆配置参数清单里白纸黑字写明了“自动变道辅助”的车型(信息来源懂车帝，如果记得没错的话BYD APP里的配置表里这些车型也写了HWA并有注释通过OTA实现)，是BYD把发布时吹的牛给兑现了换句话说就是这个功能是这几款车型的车主用真金白银花了钱买来的，跟着这个两周年的OTA一起推出而已，明白？没花钱的至少是现在就别惦记了。 不知不觉写了挺多，我随便写写图一爽，您随便看看图一乐，那些仅仅只是主观上“我觉得应该...”、“我认为必须...”、“我以为就是要...”的，特别是有些“虽然我不懂，但BYD就是该....”哥们儿请出门左右拐不送哈 卖个萌闪人……
用户5996346834074
提问兄弟们，汉EV续航如何，本人跑市区和高速居多，山路偶尔
小肥崽的老豆
提问先问问超充伤电池不？
长在红旗下66
续航605刚提车没多久，总体感觉还行！ 内饰轻奢！ 续航是否满意待后续才能知道，不过根据大家之前的反馈，春天跑个500多公里应该没问题。冬天成都不冷，相信续航也不会太差吧，反正买这个车就是觉得电车比较爽，就像一个大号智能手机，几年后大家也许也愿意要换车了！主要是当前比较省钱，以后电池技术会更好，电池价格也不会高哪儿去，大不了再换。十年前就职于比亚迪，那会比亚迪是国内外最早做电车和混动的，那时候不叫混动，叫双模汽车，要说买电车，论技术，比亚迪绝对实力派，油车的话，确实不行，老王的比亚迪本就是电池大王转型做汽车的。汽车代工厂太多了，还是不代工的靠谱一点吧！ 最初本来计划搞个昂科旗的，后来试驾了汉之后就果断定了个汉。因为家里有油车，所以电车貌似也不错，就搞了个电车！
钉子HU℡ จุ๊บ
汉ev四驱的，厂家宣称的是77度电池，而我百分之五十就冲进去39.71+14.16=53.87不知道我算的准确不！这个冲法不得一百多度电干进去？损耗太大了吧
天幕杀机
各位老司机帮我看看，汉EV顶配在4S店换的原厂新地毯（原地毯下雨进水潮了，怕晾干了也有异味，自己掏钱换新），4S店换完新的，驾驶位底下这块裸着正常吗？
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