#BYD海豚提车作业

基本情况 21年9000买了一辆二手F0，平时紧急代个步用，同时也是占标用。今年政策利好消息不断公步，电车技术也越来越成熟，身边好多人都换了电车。家里这辆F0基本也不开了，算是闲置了，所以想着直接油改电，申请从油车更换新能源指标，买一辆小电车，市区代步用，停着方便，开着也方便，还能省钱的。况且报废补贴也是让我用了两三年的F0物超所值了。 我的预算就是10W，加上补贴的2W，所以就是这个价位的车，毕竟开电车我还是属于尝鲜的，先买个便宜的开着玩玩。就算以后觉得不合适，牌子也是可以再换回来油标的。   看车对比： 从懂车帝app上搜索，10万出头以及10万以内的新能源车还是有很多的，不过要续航高一些，并且起码是五座的，还有兼顾一点空间，筛选下来也没几辆了。对比了微蓝6、宾果PLUS、埃安Y还有比亚迪海豚。微蓝6的空间及动力还有续航都不错，但就是那个车底部那个电池，太不和谐了。车空间虽然很大，但也是车的长度要长一些，所以也有点不符合我想要的那种稍微小一点的感觉。其实比亚迪海鸥跟我理想的那个“小”的感觉是符合的，但是海鸥是4座的。宾果PLUS车身尺寸也是还不错，空间一般般，不过不带外放电，倒车影像也不是360环影，且画面清晰度不是很高。埃安Y是这几辆中空间最大的，续航最高的，不过听说续航比较虚，况且外观我没怎么相中。看来看去，就是海豚还比较符合，比海鸥大一点，然后是5座，420KM的续航，我一两周充一次充电，影像清晰，语音识别非常好用和车机屏幕也很丝滑，同时也是这几辆中销量最好的，综合考虑下来，就定了海豚。   价格： 1.购车城市：北京 2.车辆版本：2025款海豚时尚版 3.落地价：11.1（送全险）政府补贴2000，等补贴1W到账相当于10.1落地。 4.送贴膜，脚垫，电池护板   静态感受： 海豚的空间一般吧，这车我觉得只适合一米八以下的驾驶或者乘坐，高于这个就压抑了，我恰巧一米七九，就是刚好能接受，后排坐着头部也就两指三指的剩余，如果体型不是特别大，后排坐3人也刚好，还不错吧，包括后备箱，家用肯定也是够用了，但放不了大件，反正我那个露营车，我看必须是后备箱放倒才能放下，不然后备箱就放个露营车就一半空间没了。 车内门上，仪表台上好多地方塑料感很重，当然也有一些地方的是皮质包裹的，摸着还挺舒适的，不过屏幕下那个置物区的包裹的地方，还有启动键位置这一条这种有点皮毛质感的包裹的材料，不禁脏，也不容易清理。中央扶手箱没有了，只有下面是掏空的一个储物空间，不好用，虽然比正常扶手箱利用的空间更大一些，但是拿取物品是真不方便。无线充电也是不好用，手机发烫，没什么用。最喜欢的应该就是大屏幕，还能旋转，安装软件也非常方便，包括语音识别也特别好用，可以直接喊小迪控制车窗开关，空调开关，天幕开关以及导航地点，直接解放双手。这个经典的雅迪仪表，看着还行吧，没有别人说的那么不堪。前排座椅电动调节，带通风加热，座椅的舒适性还不错，加热效果还没有体验过，不过通风感受了一些，还行，有凉丝丝的风，重点是希望冬天的加热功能要好用一些。最值得夸赞的是这个360环影，非常清晰，各个角度都能清晰的看见，而且1米以内还显示距离，这对于我那个小区的停车真的太让我满意了，每天回去真的是停满了车，满小区找车位，有些位置真的是只能小车才能停进去，所以这个360环影确实非常棒，   动态感受： 电车的动力表现确实很优秀，起步丝滑，行驶也很静谧。sport模式下，电门的反馈特别迅疾，推背感很强，超车非常轻松。normal模式下会的电门反馈要比sport稍微迟缓一点，但也很给力。eco模式下就电门响应要慢，而且感觉踏板的力度也变沉了，速度提升没另两种模式那么猛，不过跑起来都是一样的，只不过eco下要踩的深一些，sport的是踩踩一点就有，normal也是很轻松。刹车的调教感觉比较轻了，有种刹不停的感觉。就是制动距离好像拉的长了一些，但是力度如果大了，就变急刹，就点头了，所以得掌握好跟前车的距离，早一点踩刹车。定速巡航的操作很方便，不过定速巡航下我觉得驾驶模式就都没区别了，都一个样，eco也不会省电，sport也不会费电。方向盘的操作是很轻松的，转弯也很好操作，但是如果转弯速度稍快的话，能明显有那种甩的感觉，地盘的支撑性和座椅的支撑要差很多，不过极端情况还是很少出现的。过减速带或者坑洼路面，地盘滤震能力不是很好，很颠，左坑右坑的话人在车里就是来回甩了，当然也得是那种很烂的路你才能体验到，市区还是非常平稳的。60-90时速下，风燥还能接受，但过那种路面小凸起的那种减速带（如果你知道通州运通隧道的话，就是那种进隧道时那种减速带的声音）的时候，车内不放音乐的话，胎噪会很明显。90-120就风燥很明显了，只能放音乐才能遮盖住。目前续航表现是很理想的，一直开空调情况下，续航也很扎实，感觉也就是九点几折的样子。不过大家也都是知道夏天电车会比较省电省续航，到冬天电车就不行了，损耗会高一些，直接打5折。那就到冬天在看吧，目前的体验下来，还是很满意的。   槽点： 1.新车味道大 2.中央扶手下的储物空间拿取东西不方便 3.都25款了，为什么还是没有后排空调出风口  总结： 油改电后的感受还是很不错的，电车的驾驶感受与油车还是区别很大的，行驶上就很静谧了，用车成本也很低。电车比油车也会更带来一些科技上的便捷性，先开个两年试试看，以后合适的时候再换个大的。

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