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#我提车啦提了YU7标准版79天分享下心得 我是5月开始看电车，准备把老油车DS5换 了，一开始看好阿维塔06MAX，因为刚过 了首发权益，APP订车没有送电动门，销售 说可以先交2000订金，他帮忙刷现车，刷 到了现车就有电动门。谈了一下总价，礼 品，后面交了5000（可退的）就让销售帮 忙刷，等了两天没有等到销售答复，就遇 到雷总公布了Yu7的发布会时间，就决定先 联系销售退了，等发布会公布了价格再考 虑。 介绍一下当时06MAX纯电当时算的价格， 裸车价236500（没截图，可能有点出入但 一定是23万多）＋白色车身2500＋电动门 2000（刷到现车就送）＋智驾10000（后面 涨价1万2了）＋保险6500（反2000)，预 估一共256000左右（送公牛的充电桩包30 米＋1000度的电卡＋隔热膜＋脚垫＋便携式 充放电套＋隐形车衣（不含工时）+4次保 养）（因为要贷款，但车价不能少，只能 谈礼品，算是把能要的全要了。) 因为当时算下来落地已经过了25万了，又 遇到yu7发布会马上开了，就决定等一下， 看看yu7标准版发布价格再确定，如果25左 右的车价，就直接定yu7。 因为yu7的预发布会已经看过了，对比下当 时已知的我个人又比较在意的两车关键配 置差异！ 06max：前排电动门，华为系智驾（特别 是VPD泊车代驾及远程召唤，个人认为商 场车库场景的装逼利器），空气悬挂， 72.88kw电池，25音响英国之宝，续航 650km，车身尺寸4855*1960*1450（个人 最喜欢的点是电动门，空悬，智驾） yu7标准版：天际屏（上车体验效果炸裂， 但发布会当时不知），智驾免费但没有 VPD代客泊车，没有空悬，外观好看， 96.3度电池，续航835km，音响14(2个 头枕音响），车身尺寸4999*1996*1608 （个人最喜欢的点是外观（好看，尺寸又 大），大电池（因为逢年过节有长途需 求） 综上所述，当时决定如果yu7标准版价格出 来是25左右，那就直接转定，绝不犹豫。 我记得是21:30出的253500价格，22:00 开售，我是26号晚上22:00:04秒下定， 2:00:26锁单（因为输错一次密码 5), 钛金属色，只选配了橙内饰3000，车价 256500（刚好和06算的价格一致），本 以为8月能提车，结果显示初始周期19-22 周，等了3个多月，10月5号在成都提的车 （我人在贵阳，但因为中途补贴原因，改 去了成都龙泉驿）现在12月23号，已经用 了79天了。 现在说一下落地价格，裸车价256500（选 装橙内饰）＋保险6200＋充电桩、充放电 枪3700（装的车群合作的第三方充电 桩，10平方线缆，80米）-16000（国 补15000+1000成都区补），最终落地 250400。相比06贵了一万左右。 用车感受：开yu7最大的感受就是情绪价值 太给力了，关注度确实高，刚提回家那段 时间，哨兵模式每天记录20多起，全是领 居在车边看的。 用车能耗：因为有充电桩，提车到回家全部 都是运动模式，动能回收设置的0，红绿 灯各种地板油乱踩（10年0事故老司机， 晴天路况好，车又少的情况下，新手别乱 学），现在显示19.2kw/100km。 高速续航：除了刚提车那次，从成都开回贵 阳600多一点点，后面没开过太远的长途， 所以没实际测过，因为刚提车时电量只有 82，又在成都市内转了一圈玩了一天，回 程的时候CLTC里程显示大概578KM（记 不太清，但应该相差不大），高速智驾踩 着限速上限10％跑的，280公里左右CLTC 剩余126KM在服务区充的电，充到90% 到花了82块，直接回的贵阳，剩余12% 到的车位。当时显示的实际能耗17.2KW/ 100KM。 用车建议：如果新手刚拿驾照买yu7，无论 哪款，都建议贴车衣或者直接买无忧包， 因为刚提车那会，车身太大，我这个10年 的老司机都有点不太习惯。其次电车加速 太快，经验不足，还是不要随便用运动模 式，确实容易出事故。其次yu7标准版是后 驱，雨天提速一定要慢，避免轮胎打滑出 现漂移。 以上仅仅是我个人看法，切勿代入，友善 沟通。其次小米现在恶意确实很大，大家 还是要有自己的主观意识，考虑清楚自己 的购车需求，针对自己需求购买，我的想 法只是个人想法，别被有心之人恶意误 导。任何车都有他的优点缺点，要根据自 己的需求，多试多看，综合考虑。我当时 看了问界M5、M7（当时还是老款），智界R7 但外观太无感，阿维塔12最喜欢，但纯电 超预算了（其次阿维塔的外观有好有贬， 争议较大）最终考虑的yu7。 综合结论：yu7标准版好看，好开，体验感 很好，整体很满意。但如果有兄弟想考虑 yu7，提一个小建议，加钱考虑个颜色或者 改色，尽量别选钛金属，因为太多了
