🙋🏻‍♂️情况介绍       今天是我提车的第44天，也是一千公里的日子。在这一千公里里我去过了各种道路，包括各种路况恶劣的道路，比如碎石子路，炮弹坑路，以及山间的泥路等等……         我并不是一个安分的人，在不到一千公里的里程里，我驾驶这台车已经跑过两次零百，也用s档跑过了数个早晚高峰，也几乎用遍了车内所有功能。   🗒 真实感受         个人认为，这台车最可圈可点的就是s档。可能大多数人买这个车是为了家用，很多人更在意的或许是它的空间或者舒适性或者其他。但是，我以一个激进的年轻人的角度出发，这台车的s档才是这部车的灵魂，d档与s档简直就是宛如两台不同的车。以我个人来讲动力感受和某瑞的2.0t很像。        再说说这台车的空间吧，180的身高坐到后排头部空间可以说几乎没有，但是腿部空间却极其富裕，甚至还有一拳的距离（在驾驶员177的身高，座椅靠背过B柱一半的情况下），4750的车身果然不是盖的。这台车的空间完全符合大多数人的家用需求。         还有底盘，我看见很多人说什么垃圾板悬什么的，但是对于我这种几乎没开过好车的人来说，这台车的底盘是我中度体验过所有车里排名第二的（第一名我还是愿意给我的206），我开过很多车，中度体验过的车也不下于十款，但是几乎都是20以下的，也可以说是同级对比。          再提一句，这台车的底盘过小的那种连续炮弹坑路面会有一种奇特的快感，特别爽！！！   🔎 槽点反馈        接下来就是这篇帖子最重要的部分了，如果可以接受这些缺点的话，买这台车绝对会给你惊喜。        首先，这台车的屁股真的是恨天高，从侧面看真的很丑，而且这个屁股搭配上这个腰线根本就看不出这是一台4750的车（设计师出来挨打）。如果旁边不停一台参照车，这台车的视觉效果真的很像一台4600的车。       然后，这个问题也是很多车友都在吐槽的问题，就是后备箱没有开关，有时候真的很麻烦，虽然这个问题不算什么大问题，但是确实在某些场景增加了一些麻烦。       最后就是这台车我觉得最算得上缺点的地方。胎噪以及风燥（仅针对中配）。当然每个人的可接受程度也不一样。有的车友说胎噪换胎就可以解决，我也同意这个方法，但是价格还是较高的。如果以我坐过的E260为满分来做风燥参考的话，这部车的风燥我只能给到五分甚至不足五分。（这段话可能说得有点乱，大家将就能看懂就行了）  ✏️ 写在最后       最近开着这台车不管到什么地方，几乎都会有标致车主上来搭讪，他们上来的统一话都是“哟，这车换标了，这个标可比以前那个标好看多了，大气多了”。在这个平台里我看到很多很多喷标致的，但是我却在现实里或者车友群里一个都见不到，我这段时间所接触的所有标致老用户几乎都对标致给出了肯定。我很认同之前在某帖子看到的一句话“买标致的都是有着自己的想法的，不被人左右的，或许并不是对的”大概就是这样说的吧！  感谢圈主推荐！

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