简介：这个人很懒，什么都没写~
Techies灬
优点：这款车有很多让我满意的地方，比如空间够大，动力够强，价位够合适，颜值也相当在线等等令我相当满意。 外观：外观的设计风格我个人是比较喜欢的，尤其是霸气的格栅和日行灯，设计别出心裁，非常具有辨识度。外形大气又霸气，我和媳妇都非常满意。 内饰：红黑的内饰看着很酷炫，而且还是皮质的，手指触感很细腻 空间：乘坐空间比较充足在一定程度上保证了乘坐的舒适感，1.7的身高在驾驶座头部空间有松松的两拳距离，坐在二排头部有一圈半的距离，与前排有两拳的距离正常都是足够的。座椅放倒可以拓展空间，不过如果车满载的话因为座椅的倾斜，后备箱的储物空间高度就不够。 配置：传祺GS4 PLUS的综合实力在同级别的国产车中一定是数一数二的，再说这辆车等日常消耗也不高，这样也节省了一定的养车成本。 动力：GS4 PLUS的动力方面的话，也是没有要我操心的地方。2.0T的发动机不管是在高速还是就城市道路跑都让人很放心，动力一直都是很充沛的状态。超车、上坡也是比较轻松的那种，没有出现马力不足的情况。所以，在动力方面，我还是GS4 PLUS很有信心的，是一辆动力强劲的好车。 越野：档把是水晶球式的档把，握感很舒适，操控很灵敏，方向盘也没有虚位，超车迅猛，油门响应很快，底盘舒适度不错。 油耗：车子目前跑了几百公里的里程，实际感受的油耗也就是8个出头 舒适：乘坐舒适度还是很不错的，底盘高，底盘调校也不会很硬，很大方面的兼顾了舒适性，过减速带也非常平稳，车内颠簸感不会很明显，座椅也非常贴合身体，偏软，坐久了不会感觉疲劳，就是车内隔音效果不是特别理想，胎噪会有点明显，不过在可接受范围内。
优点：价格相对比较实惠，而且这台2.0T发动机的性能也同样是比较出色的，车子内部的空间足够大，配置足够高，用料也很棒，驾驶体验以及舒适性体验都没有任何问题，就包括本身的油耗也一点都不高，目前的平均油耗也就8个多。 缺点：而且车内皮的味道有点重，开了一段时间，车的味道还散不去。 外观：传祺的颜值是比较高的，整个车看起来比较安全可靠而且很耐看。包括他在设计上有动一些小心机设计的，都非常的好 内饰：内饰我选的红色陪黑色，大气又充满活力，挺耐脏的好打扫。中控方面功能挺智能，面部识别和手势控制，可以口动语音控制天窗，音响....等等。 空间：GS4 PLUS的车身尺寸明显更大一些，车内的横纵向空间都非常宽敞，包括它的后备箱空间也比较规整，特别在放大件物品时就显得非常实用了。 配置：当时选择这款车，正是看上了它的性价比，对比了同级别的其它车型，国产车的竞争力真的是满满的，无论是配置还是做工，性价比都是满满的，咱们国人也必须支持一波咱们的国产啊，最后选择这款性价比与科技感兼具的GS4PLUS。 动力：动力非常给力，当时买这个车，这个配置主要就是看中这个动力，马力达到252个马力，扭距说是到了390，其实这个这块儿没有最直观的感受，但是给我最主要的感受就是这个动力，可以说随叫随到，而且一点儿也不拖拉。 越野：档把非常精致，而且手感很不错。360度全景影像完美的帮我解决了倒车找不到库的问题，也不用担心倒车的时候车发生剐蹭。 油耗：这款车的油耗表现我还是很满意的，但每个人驾驶习惯不同，油耗也不相同，我开的话，城市路段大概九个多，综合油耗在八个多，也在可接受范围内 舒适：舒适性还是挺不错的。因为座椅设计的非常的宽大，跟大沙发似的，也挺柔软的，包裹性和贴合性都非常的不错，坐着挺舒服的。而且整车的隔音效果也都非常的不错。胎躁声和风噪声在车窗关好的情况下还是不怎么传到车内的，车内还是挺安静的。就是减震稍微硬了一点，不过还可以接受。
优点：传祺GS4plus最满意的就是外观和空间了，外观很有质感，内饰比较简单精致，尤其过坑洼路段，经常回老家的那段路开起来还不错，再就是晚上打开大灯，灯光穿透力很强，识别度很高，这个真心的推荐，外观简单大气，是耐看型的，内饰第一印象是不算豪华，但是很低调，所有的按键功能布置都简单不复杂，座椅支撑度很好，高度可调，长途开车不累。 缺点：刚提的新车，暂时没有什么不满意，有一点皮质的味道，多通风散味就好多了。 外观：买的时候就是先看中它的外观的，比较霸气，侧面的线条也很流畅，车等设计的也很完美，总体外观是很满意滴，否则我也不会买它。外观感受整个就是一个硬汉形缘，看上去就给人一种很安全的感觉，双排气管看上去真的好高大尚，我很喜欢。车身及车轮轮毂造型很漂亮，整体看上去感觉很是安全，行驶起来也还算给力。车灯设计特别喜欢它车尾灯的设计感觉很时尚，可以对比其它的合资车了。 内饰：中控台的设计看着很大气，很符合我的审美，真皮方向盘手感也不错，摸起来很舒服，大尺寸的中控屏看起来很有档次，座椅很柔软，长时间坐着也不会觉得累，储物格的空间也很合理，可以装一些纸巾零散的东西。 空间：空间在同级车里算是比较宽大了，对家庭使用绝对是足够了，前后排的乘坐空间都很宽敞，尤其是后排的空间地台接近全平的设计，保证了后排乘客长途乘坐的舒适性，后备箱的空间也是比较宽敞，装个行李什么的还是绰绰有余的，还有储物的一些小格子使用起来也是很方便的。 配置：总体来说传祺GS4PLUS的性价比还挺高的，外观，内饰，动力，空间，操控，配置我觉得都挺棒的，同级车中我觉得它还是有自己优势的，是一款很值得推荐的SUV。 动力：搭载2.0T发动机，动力强劲，轻松超车，开起来非常的平顺，几乎感觉不到顿挫感，表现的很出色。相对于1.5T的，那完全是两种体验。 油耗：因为没跑过高速，现在油表显示为7.6个多油，我们工厂也不在市区，路况还可以，基本都不堵车，也不会有高峰期，所以油耗比较低。
外观：无论是从它的整车的各个部位看去，都给人一种非常大气的感觉。从前脸看去，它的前脸格栅设计非常的漂亮，非常的大气，和大灯的结合也非常的完美。侧面也非常的流畅。而且从车尾看去也非常的圆润，和整个车身也结合的非常的完美。整车的外观设计非常的时尚，非常的有年轻的气息。是我喜欢的类型。 内饰：中控台的层次感很强，T字形的布局完全不单调。全液晶仪表和大屏这些都有，在配置上没的说，功能十分丰富。档杆所在的那块区域用了钢琴烤漆的面板，看着高档，显得非常整齐。金属的饰条在车内很多地方都能见到，丰富了材质的搭配。原厂的这套车机系统好用，功能多、支持联网，感觉都不需要使用carplay投屏了。 空间：我觉得这辆车子空间上真的是非常的大，尤其是他的后排地板平整，后面坐三个人我觉得都完全OK，还有很大的空间，而且后排后备箱的空间也是非常的大像，一家5口人出去旅游，后备箱放三个行李箱之外，还可以放很多其他的东西，真的非常满足。 配置：性价比来说，我感觉还不错。油耗不高，操控还可以。舒适性也挺好。关键是外观好看。可能是因为自己喜欢的原因。价格也在预算范围之内所以对我来说性价比已经很高了。 动力：动力肯定是比我前一个车好太多，6AT变速箱追求的更多是既有爆发力还有顺平性，爆发力比想象中更激进，毕竟以前我只开手动挡的小排量自吸车。一般我都是在ECO模式行驶，有机会试试运动模式，变速箱反应可能会更积极。动力平顺性平顺性不错，首保之前还有一段时间需要磨合，起步反应比日系更快，但没有日系快。中后段力量储备是足够的，没有力不从心的感觉，毕竟2.0T的排量，堆也要堆上去这个动力。 越野：方向盘用了真皮包裹，盘符直径不大，握感舒适，转动时整个阻尼变化很自然，回正力矩增长也特别线性。底盘悬架对于车身的支撑十分到位，在快速变线时，它的反应也特别迅速，让我感觉游刃有余。我这款高配还有L2级别的智能驾驶辅助 系统，全速自适应巡航开启，在高速还有通畅道路下真的能让我轻松很多。车道保持还可以自动帮助修正方向，智能化程度很高。 油耗：目前综合油耗在10个多，对于一个2.0T的车子来说可以说是表现得非常理想了。
优点：好几个地方都让我特别满意。首先是空间，虽然是紧凑型SUV，但后排乘坐特别宽松，后备箱也很能装，不但可以满足我们一般的通勤代步，带着家人自驾游出行，车上装着大包小包，一样可以轻松搞定。其次是操控感受方面，GS4 PLUS是一款开起来很运动的SUV，从转向手感到底盘调教都是我喜欢的类型，开着很顺手，非常听话，让我能轻松驾驭。 缺点：气味吧，可能是新车的原因吧，刚出厂的味道还是有一些的，后来把座套那些胶纸全都撕掉之后，车内的味道就好多了，现在基本都在家里院子里开窗通风，让它散散味。 外观：外观大气沉稳，前脸格栅豪华厚重吗，侧面线条流畅，棱角分明，头灯和尾灯全部采用饿LED光源，明亮度挺好的，车头的LED日间车灯也挺帅的。 内饰：对于GS4 PLUS的内饰我是非常满意的，内部设计的很时尚，中控的多媒体屏和液晶仪表盘档次非常的高，屏幕的画质上就要好多了，分辨率高，看的非常清晰。车内的座椅材质也好，乘坐的感受不错，内部的材质上大致用的都是皮质包裹，手摸着非常舒服。孩子在车内玩闹我是可以稍微放心一点了，毕竟大部分位置都是软包的，磕碰一下都能缓解一点。 空间：空间那是真的好，整体的乘坐舒适度还是因为空间而得到了大大的提升，后排乘坐的时候不会很拥挤，三个成年人都有比较宽敞的距离。车顶也是很高的，头顶不会觉得很压抑，大概还有三拳左右的距离。 配置：性价比可以打到89分，这个也是一个比较主观的感受，因人而异。购车:厂家和4s店的促销力度很小，反而是汽车之家给的力度不是一般地大，购车就送5000元，除了买房，这是享受过的最大的优惠了。厂家的金融服务很粗犷，好在是折腾一大圈，终于按照实际情况达成一致意见。4S店售后服务:还没享受到，希望不会让人失望，希望能提高服务意识吧。保养维护:购买了399送三次保养的套餐，现在还在等着到账呢，有些慢。 动力：看参数，2.0T的发动机最大有超过250匹马力，这性能绝对是非常强悍的了。而且GS4 PLUS的车身不重，实际开起来，随时深踩油门下去，动力的爆发都特别强劲，动力输出很猛。试驾的时候我就来了几脚地板油，那推背感绝了。变速箱是一台6AT，尽管档位数不多，挡我倒还喜欢这样的配置，可靠耐用，相比双离合来说让我更放心，稳定性会更好，日后的维护保养成本更低一些。 油耗：买SUV我就已经做好了油耗高的准备，本来我对GS4 PLUS的油耗预期是10L左右，没想到它现在给了我这么大的惊喜，平均甚至还不到9L，太省油了。我看了下网上一些1.5T SUV的油耗，很多也差不多就是这样，有的甚至还超过9L，这么对比下来，GS4 PLUS的燃油经济性也是一大亮点。
让我最满意的总结为下面三点，第一个，GS4 PLUS整车的外观颜值非常好。这是第一眼的印象，看车肯定是先看外观，之前整体性设计感就比较不错，但是现在作为21款上市的这一个车，颜值更高了，中网这里的造型有一些区别，看起来更加的有档次。还有整个车身的比例，都符合我心目中家用SUV的样式。大灯比较有个性，觉得颜值上升了不止一个台阶的，不管是前脸，侧面，还是车尾部分，第二点就是这个车子的空间，足够我一家四口的出行所需，4米7的车身尺寸在同级别来说都是非常有优势的，我也试驾过一些紧凑型的SUV，有些车空间后排坐着都很拥挤，但是GS4 PLUS的后排坐起来非常的宽敞，并排坐三个成年人的时候也不会很拥挤，地板突出不是很大，根本就不会影响乘坐，车顶很高，乘坐起来也不会很压抑。第三点就是油耗比我语气的更低，2.0T的排量，我开起来竟然才7个多油，对比身边朋友们买的车，动辄9、10个油，我这油耗还是比较低的，现在使用起来基本上都是7-8升左右的油耗，我觉得在这个水平还是能接受的。
优点：这款车子让我最喜欢的地方也是它的外观了，毕竞作为一个颜控，如果开着一辆外观也很老气的车子，驾驶的心情都会受到影响，当然这款车子外观也是非常合我心意，整体看过去非常的大气，设计的都非常的具有美感，开在路上回头率也是很高的。 缺点：各个方面都很满意，唯一吐槽的地方就是，等车时间太久，订车快两个月才来车，实在太慢了，提车还没有优惠，只送了一点礼品，好在服务还挺周到的。 外观：霸气时尚的外观，硬朗的线条也是很有型，开出去特别吸睛，特别是搭配两个有神的前大灯，魅力四射，回头率也高，车身线条流畅，时尚运动感十足，饱满的屁股，颜值担当，挺年轻和活力的一款车。 内饰：内饰无论是用料还是做工都是实打实的不错，但我觉得后排座椅垫有点过长。但是一点缺点可以忽略不计。 空间：这个车后排全部放平空间很大的，后备箱空间我放两个大箱子也绰绰有余，完全能满足我用车的需求。纵深度也很大，出去钓鱼鱼竿轻松就能横着放里面，而且轴距2710 ，像我1米8的个子坐后排不顶头不顶膝，而且还有一部分空间空出来。带上几朋友一起出去钓鱼才是最开心的，一波带走。提车第二天就带几个朋友搞了次野炊，非常舒服。 配置：这个价格买一款2.0T的紧凑型SUV，空间宽敞、配置丰富，动力性能还这么强劲，让我拥有一个出色的驾控体验，我觉得挺值的。而且从现在的使用情况来看，没有什么大毛病，用车成本也特别经济，作为家用来说，特别适合我们的情况。我买车的时候送了3年免费基础保养，这也帮我省了不少钱，还很省心。 动力：2.0T动力很充沛这款车子，在路上跑超车毫无压力，一踩油门动力就来了，总体开起来很是顺心。动力平顺性提速几乎没有啥顿挫，涡轮介入的时候感觉动力更强劲了。 越野：操控整体还可以吧，方向挺清晰的。就是单纯觉得车子太大，窄小的地方真是头疼啊。上了高速就像鱼进了水里，游刃有余。 油耗：经常开长途，高速较多，目前油耗在9左右。目前还在磨合期，油耗应该比较高。磨合期后应该会下降。不过都是不错的，我上一台也是国产车，都到达10多个油了，这台车的油耗已经给我很大的惊喜了。
优点：最满意动力性能和乘坐舒适性。我当初要买2.0T就是因为试驾之后对它的动力非常满意，那强烈的推背感还有刺激的提速体验让我感觉真是太爽了。虽然相比1.5T的稍微贵一点，但体验上的提升非常明显。还有就是底盘的滤震效果十分出色，即使是连续的坑洼和颠簸路面行驶，车内坐着也很舒服，不会有太明显的路感传递进来。 缺点：刚买的两个多月的新车，各方面都很好，暂无不满意。 外观：外观设计非常有特点，前脸黑色的中网带来了一定的侵略性，大灯的设计也给人耳目一新的感觉。侧面轮廓十分饱满，非常舒展，车身腰线高，营造出了一种魁梧的效果。我这个配置用的是19寸的双色轮毂，尺寸大小合适，样式设计也非常漂亮，D柱还有个分隔的造型，和一般SUV有所区别。尾部造型简约运动，双出的排气孔看着特别凶狠，运动气息浓厚。 内饰：第一次看到GS4 PLUS中控时，我感觉有奔驰的气质，豪华感很强。钢琴烤漆的面板、大量的软包，整体的档次氛围十分出彩。而且看细节部分，做工特别精细，很有质感。传祺的这套车机很好用，啥功能都有，联网用着很方便。还可以支持carplay和carlife的投屏，想怎样都行。 空间：绝对是同级别中空间比较大的了，超大的后备箱，后排座椅可以4.6放倒，放倒后后备箱简直像一个大床样非常的宽敞。乘坐空间在后排坐着腿伸直都是没问题的，而且它的座椅可以往后调节的，这样的话就算是带着家人去外地时间长也不会累了。后排空间真的挺大的，脚下中间的位置很平整，坐在中间的那个人这样长时间也是很舒适的。后备厢容积如图所示，空间真的不用我多说什么了，放了好多杂物进去都觉得还可以，很能装完美。平时家里人比较多所以后备箱里的杂物也没断过，但是我感觉还可以再放些东西都没问题的。车内储物能力储物空间很丰富，特别是中控那块放水杯放手机杂物，中央扶手箱里空间也很大总体就是不用为放不下东西而发愁了。 配置：传祺GS4PLUS配置方面比较满意，价格还算是满意吧，毕竟在国产品牌当中算是好的了，价格也相对高一些，国产当中无论是做工，还是配置算是满意的了。 动力：星云版 2.0T的发动机配合的爱信6AT的变速箱换挡比较轻快，急加速的时候还有推背感，整个过程也是行云流水。 越野：360倒车影像，实在是太实用了，适合我这种开车技术不太好的，跑高速还有定速巡航辅助，智能语音，你好小祺有问必答，电话，空调，天窗，导航等都能语音控制，特别是疲劳驾驶跟吸烟提醒，太智能了，这个我比较喜欢。 油耗：油耗随便跑跑就九个多油，加的都是质量更好95的油，确实费油些，不过前面磨合期高一些也正常，首保之后一直在慢慢的降，现在有的时候能降到8个油，希望后面慢慢降到7个油。 舒适：这车的舒适度还是挺高的，前后的多连杆悬挂，使得这个车过减速带的时候也不会明显颠簸，很不错。喜欢。
买一辆车只是一次消费，但是在长时间的使用过程中，汽车的后续成本是很大的一部分。这也是GS4PLUS最让我满意的地方，它真的很省油，百公里油耗只有8升。它的体积很大，动力也很强。当时他也想过要不要买一辆新能源车，但现在还处于起步阶段，充电桩还没有普及开来，或许下一辆车，我就换一辆新能源车了。 外观：外观非常符合年轻人的喜好，设计别具一格却不夸张。前脸造型硬朗，直瀑式进气格栅造型优雅。日间行车灯的造型很有个性，很有辨识度，车尾的设计让我很满意，很饱满，线条感很强。而 C柱的设计，更是让整个车顶变得更加流畅。 内饰：内饰做工很好，用料也很好，空调系统自动控制，降温速度非常快。内饰是深色的，给人一种沉稳、大气、耐看的感觉。 空间：空间很大，设计的也很人性化。从参数上来看，这辆车和其他车没什么区别，但坐着的时候，却很舒服。后备箱有电动开启和感应功能，非常实用。里面的储物空间倒是挺多的，但后排只有一个 USB接口，感觉有点少。 配置：性价比一直是国产车的最大优势，但是GS4 PLUS并不是一味的追求性价比，它非常注重品质，它的产品力，比合资车都要好。虽然价格比国内的车要贵一些，但是质量我还是愿意买的。现在老百姓的收入比以前高了很多，买一辆车不仅需要一辆好车，还需要一辆好车，GS4PLUS就是一款兼具性价比和产品力的车。 动力：每个人的动力都不一样，每个人的动力要求都不一样，我试过2.0T，动力更强，价格也更贵。综合考虑之后，他觉得1.5 T应该是绰绰有余的，而且还能节省油耗，长期使用的话，价格会更便宜。 越野：我以前接触过国产车，感觉外观设计不错，机械性能也不错，就是底盘的调教实在是太一般了，生硬松散。GS4PLUS改变了我对它的印象，它的底盘设计很有韧性，很结实。前几天和朋友去郊外玩，在非铺装路上行驶的时候，并没有发出任何的声响，颠簸的感觉也很轻微。这是一种很舒服的感觉，这种感觉很难用语言来形容，只能用高档来形容。 油耗：之所以选择1.5 T，不仅仅是因为它的价格更加合理，而且它还考虑到了油耗问题。目前看来确实达到了我的预期，油耗只有8升，这个成绩让我很满意。本来以为十升以内就可以了，毕竟这辆车的体积太大了，希望这辆车的油耗能降下来，如果能降下来，那就更好了。 舒适：配置特别全面，安全配置我就不多说了。现在来说说舒适性吧，座椅采用电动调节，真皮包裹，手感不错。全景天窗是个不错的选择，让车内的空间更大，躺在里面看星星也很舒服。后备箱的空间很大，自驾游的时候什么东西都能带在身上，放在后排座椅上还能躺着休息。最重要的是，它还配备了电动启动功能。
今天来店里看一看影酷的实车体验体验。第一眼外观看上去确实很棒，很有科技感，尤其是前脸和大灯。进入车内，座椅舒适度方面也很好，对于经常开长途的人来说，座椅舒适性大概是相当重要的一方面了，相信影酷完全能解决这个问题。后备箱空间对我来说感觉完全够用了，也算比较宽敞了，平时出行带些东西完全能放得下不会显得拥挤。本来想多看几种颜色的样车，毕竟有5中外观颜色不是，还是想多看看。不知道有没有看过其他颜色的车友分享分享，哪个比较好看啊
开上小豹子，让我们出发吧！小豹子最让我满意的是性价比，我觉得这辆车在城市里算是比较经济的了，价格也比较实惠，动力也不错，超车也不用担心动力不足。外观：我觉得影豹的外观设计的很酷，外观也很年轻，特别是前脸的设计，看起来很有科技感，腰身很有运动感，整体看起来非常的协调，我很喜欢它的外观。 内饰：内饰设计的还算不错，里面的做工和用料都很不错，虽然不是特别贵，但是内饰的材质非常好，手感非常的舒服，做工非常的到位，内饰看起来非常的高级。 空间：我对空间的需求并不大，因为只有我一个人用车，后排的空间很小，很少坐满，但是这辆车的内部空间很大，里面的储物空间也很大，空间也很合理，后备箱虽然不大，但却可以放很多东西。 配置：我觉得物有所值，首先它的价格比较实惠，其次它的实用性很强，配置也很丰富，外观也很拉风，在同级别的车里，价格并不贵，综合来看，影豹确实物有所值。 动力：动力够用了，我开这辆车的时候油门还算灵敏，起步的时候动力响应非常积极，而且平顺性也很好，超车也不用担心动力不足。
【驾驶感受】 动力是真的猛!说实话，1.5T的动力真的爽到我了，1.5T+7DCT，换挡挺流畅的，几乎感觉不到顿挫，也有可能是我没开 过别的车，不知道顿挫到底是个啥意思。销售说这车是传祺的首款错浪动力，热效率超40%，起步响应0.3秒，虽然不太懂 这是个啥概念，但是就觉得挺猛的，在这方面，国产车做得丝毫不比合资车差了吧?关于百公里加速，因为我不是专业车手，官方的6.95秒我是真跑不出来，自己测试过要7秒多，不过这也很爽了。有空想找台思域比比试试，看到底哪个车更快。 【能耗表现】 油耗不高能够接受。市区里面的表显油耗是8.2L/100km，然后跑过高速，用自适应巡航，跑100km/h，油耗大概 是5.4L/100km，出了磨合期之后油耗应该还能降下来，我看车友群里有车友说市区基本就是7.3个油，高速基本就是5.0- 5.5个油。
【购车经历】 这款车发布的时候我在网上也看过，对于它6.95秒加速半信半疑，然后我家里本身有一辆传祺gs4开了五年多也一直没有什么大问题，也没有把我丢在路上，所以对于传祺这个品牌还是比较信赖的，有一天晚上刚好路过传祺4s店，看到门口停了一辆影豹就被它外观吸引了，当时还带着对象她也说好看，然后当时也有想买车的想法，然后第二天就跟家里人商量去店里看完也试驾感受了下，各方面功能了解之后回去考虑了一晚上，第三天就直接订车了，速度算是很快了。 【能耗表现】 目前提车半年开了3300公里，油耗表现还不错，跑高速最低我开出了4.8的油耗，城市开相对会高一些因为我在杭州经常 堵车，城市堵车大概油耗8个左右。 【驾驶感受】 驾驶感受加速很灵敏，转向很精准，转弯啊各方面支撑性很好，滤震也不差，就是百公里加速很难搭到官方的6.95，实际测试应该就是8秒左右，但是对于这个价位的车很不错了。 【乘坐感受】 空间还不错，我平时开车座椅都调比较靠后，在我主驾驶刚好调整的当驶姿态情况下后排的空间还很宽敞，大概还能有以 拳的距离，然后滤震也不错过坑不会有大颠簸，就是第一次坐的人会有点不适应，油门灵敏会有点冲，舒适性方面相对差点，其他整体都很好，车机语音智能不错，包括360影像啥的都很完美特别清楚，座椅包裹性和柔软程度都不错，然后后排出风口风比较小，后排中间基本没有降起，整体还是比较满意的。
最满意的是外观和内饰，百看不厌。操控性强，动力猛，油耗活中。动力随叫随到，给人一种变驶欲，内饰简约而显 大气，易操作，方向盘转向精准无虚位，方向盘多功能按键简约排列，把实用的按键合理分布，操作不会手忙脚乱的。飞 机档把握感不错，声情并茂是电子的，还是有一点机械式的反馈，这点做的非堂好，座椅软硬话中，久坐不要，开长途也 不会腰疼，好评 目前还没有发现不满意的地方，有点不满意的可能就是胎噪了吧，可能更轮胎有关系，换静音的轮胎会好点，座椅眼部衣 托还是短了一点，能再长一点就好了。 战机式的前脸耐看，辨识度高，车身腰线从车头一直连到车星，线条层次分明，肌肉感一足，全IFD自动大灯，解决了日 常需要手动开启大灯的烦恼，后屋灯做了重黑处理，高大上啊 日常市区七个八个油左右，高速油耗在六个油之内，相当满意了，估计做完首保后，油耗还会有所下降。 空间没得说，车内坐满人，也不会拥挤。后备箱放四个行李箱都能放下，还有多余的空间可以放其他用品，车内储物空间 也很不错，一个车门诸物空间可以放两三瓶水还有多余的空间。 底盘韧性好，高速过弯倾斜角度也不会太大，支撑力够，一些细小的碎石过滤得很好，路感会很好的传递给你。 1.5T动力日常足够用了，加速迅速，深踩油门有明显推背感，高速超车信心十足。坐满人也不怕动力不足不够用的情况出现啦。
【乘坐体验】 我订的是黑黄内饰。所以打开主驾驶车门就看到了一股运动气息，哈哈，坐上座椅真的很软主驾驶座椅自动调节，不用自 电动手就可以调到自己喜欢的位置，这点必须给赞，给当乘人员增添了不少乐趣，我身高170体重140斤，所以坐上去空间 还是很敞亮的，一点不觉得有压抑感，坐在后排腿部空间还算不错，有一拳一指，我家里人也没有胖人所以综合比较还算 满意 【配置方面】 我的豹子搭配了全液晶双连液晶屏幕，一副高大上的气息迎面扑来，还配置了四种驾驶模式，其中的Stoop+模式是我最喜欢的运动风格，在路上打开了它你就是路上最靓的仔哈哈。另外还匹配了L2级Acc自适应巡航系统，高速上解放双手不是梦(不过小白的话还是不推荐使用)哈哈。 【动力油耗】 动力充沛，在我这种二三线城市跑起来很平顺，所以起速加速没有问题，虽然没有官方宣传的百公里加速6.95秒，我拿着 个车也不是态着寨道去的，我不在平所以也不想去研究，关干油耗表现也是可以接受的，高速平均油耗百公里5.6个油是没 有问题的，城市道路8.9个也是在接受的范围之内，传祺自主研发全新巨浪发动机有效降低用车成木，不得不说现在的国产 品牌已经不是以前的国产了。
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