简介：这个人很懒，什么都没写~
Juedi7788
车子好像买早了啊铁子们，看论坛好像又来优惠了，旧车残值直接翻倍了？这是变相降价吗？最高优惠4.5是综合优惠？还是各种补贴加上旧车残值翻倍都叠加起来？
德才兼备精灵pXz
想买秦的先看看老车主的遭遇再考虑买不买吧 我这车是16年买的，当时政府补贴10万，自己出了17万。合计27万落地。 因为当初看了比亚迪的宣传，说磷酸铁锂电池能循环好几千次，深圳出租40万公里依旧有70%以上的续航了所以就买了。我算了算300公里的续航，即使打七折，还有200多公里也够用了。 今年我车在还有77公里续航里程的情况下突然提示，动力系统异常，续航直接跳0，比亚迪不承认车辆有问题。收取500元检测费用后没有进行任何维修，也未提供检测报告。 目前车辆行驶83公里会消耗掉186公里的续航 而且是基本不开空调的情况下。充电从114公里充满，仅仅充了22度电。按比例推算电池也就只有32度电左右的电量。而且后面的电很虚。经历过一次失去动力的情况后，比亚迪根本没有进行任何维修，也没交给我检测报告。本人已经不敢用最后一百公里的续航了。 我使用了多个充电桩充电，快充慢充都用了。只能充进去32度电。但是比亚迪说我的电池还有40度电，不符合换电标准。那么问题来了，车主的数据跟比亚迪的数据到底哪个是准确的？我自己车能开多少公里充进去多少度电我心里没数么？比亚迪这种又当裁判员又当运动员的行为谁来监督？ 我希望比亚迪将我的检测报告给我。并向全体比亚迪车主公布换电细则。 对于比亚迪行驶过程中突然失去动力电量掉零的情况，希望厂家给出合理解释。退还检测费用。
深蓝的ID4
什么时候给电车充电最合适#大众ID #大众id4 #充电小常识
还没想好啊名字呢啊
一汽大众超级app，最大的作用不是车联网、远程控制车机、查看车辆信息。而是….给车主没事儿找事儿玩呢（大热天的想远程开启空调，结果又又又掉线了….）大众厂家能管点用不？
用户1566875616460
提问第三排阅读灯为什么自动亮，关都关不了
用户7677107400845
提车开了差不多 一万公里 市区纯电开着还好 上高速后就很垃圾了 发动机噪音很大 有种干吼 小马拉大车的感觉 油耗也不低 纯高速10个左右 家里有台3.0t的a8 高速油耗在8左右 感觉不如gl8
阿金
各位老哥，本人五一期间定了一台汉EV，定的时候比亚迪销售跟我说电池寿命使用到75%以下就可以找去4s店申请更换一个新电池，当时和家人就是考虑到永久质保，电池亏电到75以下能免费更换电池才定下的。 结果昨天我让销售把电池寿命到75%以下更换电瓶写在合同里，或者是另外写一个补充协议，销售说他们写不了，写了没有意义。 后来我又电话给厂家，厂家说也没有保证75以下更换电池这一说。我们又看了比亚迪汉的三包终身质保凭证，上面第7条写的是电池容量正常衰减，不属于三电终身质保范围！！！我和家人都感觉电池如果不能更换的话，以后自己可换不起电池，并且销售保证的到75以下更换就怕到时候厂家扯皮，不给我们更换电瓶，也没有白纸黑字写明白，不放心所以就申请退了定金。 问下各位老哥，我这样做有毛病吗。你们当时买车的时候销售有没有跟你们保证过什么电池亏电到多少以下免费更换电瓶之类的？
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