认证:瑞虎9车主·车龄半年
简介:中国汽车工业有希望!
哼哼唧车
中国车市从未像今天这般魔幻——当合资品牌还在用织布座椅和机械手刹坚守20万门槛时,吉利星越L用29434辆的月销数据宣告:属于“品牌溢价”的时代正在崩塌。这款定价12.57-17....查看全文
当梅赛德斯-奔驰将能量密度450瓦时/千克的固态电池装上测试车时,全球汽车业嗅到了血腥味——这场较量不再局限于续航里程的数字游戏,而是一场可能彻底改写燃油车命运的能源革命。 燃油车的“诺基亚时刻”要来了?...查看全文
当一家百年车企开始用“双品牌战略”自我安慰时,本质已是在为失败预留退路。奥迪在中国市场的挣扎,绝非简单的产品迭代滞后或营销失策,而是一场传统巨头向新时代有条件投降的预演——既要保住欧洲贵族最后的体面,又试图用技术外包和符号阉割来换取中国市场...查看全文
翻开中国汽车产业编年史,瑞虎8的崛起堪称教科书级案例。自2018年问世以来,这款中型SUV完成从月销4000辆到月均1.6万辆的华丽蜕变,2024年更以33万辆年销量登顶,五年间销量暴涨300%。在新能源当道的时代,这份成绩单背后藏着自主品...查看全文
15万级燃油SUV市场厮杀激烈,奇瑞瑞虎8与吉利星越L堪称两大“国货之光”。前者以年销33万辆的恐怖数据称霸燃油车市场,后者凭借沃尔沃基因吸引技术控,消费者面对这两款车时往往陷入“选择困难症”。本文从真实用车场景出发,直击五大核心矛盾点,帮...查看全文
当合资品牌在价格战的泥潭中越陷越深时,上汽大众途昂Pro以31.99万元的顶配定价撕开了一道裂缝——这不是简单的“降价求生”,而是一场精心设计的价值重构实验。在新能源与燃油车激烈碰撞的十字路口,这款旗舰SUV用“技术升维+价格降维”的组合拳...查看全文
哈弗H6,曾是中国SUV市场的“神话”——连续多年霸榜销冠,年销巅峰超50万辆,堪称国产燃油车的标杆。但近三年销量连年下滑,2023年勉强守住21.8万辆,2024年月均销量不足1.4万,2025年开局更是惨淡。这款“国民神车”的没落,背后...查看全文
2024年,中国汽车消费者用近20万宗投诉,写下一份扎心的“用户体验报告”。从动力电池故障到价格背刺,从“方向盘不正”到“宣传照进不了现实”,这些技术术语背后,是一场关于信任的慢性崩塌。 价格刺客:谁在制造“早买早吃亏”恐慌?...查看全文
上市仅5个月,鸿蒙智行旗下首款车型智界R7以势如破竹的姿态交出亮眼成绩单——累计大定突破8万台!这款由华为与奇瑞联合打造的高端智能电动车,以25.98万至33.98万元的定价区间,在激烈的新能源市场中硬生生撕开一道突破口。...查看全文
2024年,大众汽车集团交出了一份“矛盾”的成绩单。尽管全球销量同比下滑3.5%至900万辆,但销售收入却逆势微增0.7%,达到3247亿欧元。不过,营业利润的大幅缩水成为隐忧——2024年营业利润同比暴跌15....查看全文
当“价格战”成为新能源行业的高频词时,零跑汽车在财报季扔出了一枚深水炸弹:2024年四季度盈利、全年营收翻倍、高阶智驾杀入10万元区间。这组数据的真正震撼之处,在于它打破了新能源行业“高端才能盈利”的魔咒,更以中国新势力罕见的战略定力,铺开...查看全文
2024年2月,中国汽车市场迎来历史性时刻。乘联会最新数据显示,当月全国乘用车厂商批发量达176.7万辆,同比增长33.8%,创下历年同期新高。在这份成绩单中,自主品牌以摧枯拉朽之势改写市场格局——批发量125万辆、零售销量91万辆的双重突...查看全文
#双托森普拉多旗舰VX版上市#2025年2月26日,一汽丰田在上海隆重发布了全新普拉多,以四大车型矩阵——旗舰VX版、悍野WX版、全能TX版和穿越BX版,全面覆盖从极限越野到都市出行的全场景需求。...查看全文
#双托森普拉多旗舰VX版上市#随着时代的变化,普拉多的用户群也在不断扩展。除了越野达人,越来越多的都市新贵们选择普拉多作为其城市出行座驾。全新普拉多全能TX版正是这样一款适应用户出行全场景的车,定位为兼容越野与都市的“全能选手”。...查看全文
#双托森普拉多旗舰VX版上市#随着全新普拉多悍野WX版的推出,一汽丰田再次展现了其在越野领域的强大实力。悍野WX版定位为无畏征途的“强悍越野”者,满足部分追求脱困、向往极限道路的人群需求。...查看全文
#双托森普拉多旗舰VX版上市#2025年2月26日,一汽丰田在上海隆重发布了全新普拉多旗舰VX版,售价区间为44.98-55.98万元。作为普拉多系列的新增版本,旗舰VX版不仅延续了普拉多一贯的硬派越野性能,更在豪华配置上进行了全面升级,成...查看全文
#十万级混动SUV优选风云T8#在汽车科技日新月异的今天,消费者对于车辆的智能科技和安全性能提出了更高的要求。奇瑞风云T8作为一款5+2座超级电混SUV,凭借其智能科技和全球五星安全设计,成为了智能科技与安全设计完美结合的典范。智能科技,提...查看全文
#十万级混动SUV优选风云T8#在家庭用车市场,SUV因其宽敞的空间和良好的通过性,一直备受青睐。奇瑞风云T8作为一款5+2座超级电混SUV,凭借其超长续航、灵活空间、智能科技和全球五星安全设计,成为了家庭出行的理想之选。...查看全文
#十万级混动SUV优选风云T8#在当今汽车市场,消费者对于SUV的需求不仅仅局限于外观和品牌,更多的是对实用性、经济性和安全性的综合考量。奇瑞风云T8的上市,正是基于这样的市场需求,凭借“更长、更强、更实用、更安全”的核心优势,重新定义了1...查看全文
#埃安UT大一圈高级很多#2月28日,广汽埃安正式推出了全新AION UT车型,官方命名为“鹦鹉龙”。这款新车共推出五款配置,指导价区间为6.98万-10.18万元,最低置换价更是低至5.48万-8.68万元。...查看全文
#埃安UT大一圈高级很多#近日,埃安UT鹦鹉龙正式上市,以6.98万元的起步价(叠加国补后低至5.48万元)震撼了整个汽车行业。这不仅标志着埃安首次进军10万元以下市场,更以“跨级配置+极致性价比”的组合拳,彻底颠覆了A0级市场的传统认知。...查看全文
#埃安UT大一圈高级很多#2025年,新能源汽车渗透率预计将达到50%,市场竞争愈发激烈。在这样的背景下,广汽集团以全球标准打造的精品小车——埃安UT,于2月28日正式上市,以6.98万起的震撼价格,掀起了一场A级新能源车的革命。...查看全文
2月,特斯拉的全球销量数据如同一记惊雷,揭开了这家电动车巨头难以遮掩的颓势。中国批发销量同比腰斩49%,创下两年新低;欧洲多国市场暴跌超70%;美国本土连续四个月负增长……曾经高歌猛进的特斯拉,正在经历一场前所未有的全球性溃败。...查看全文
问界M9/M8的预售成绩单让汽车圈炸了锅——上市36小时狂揽5.4万辆订单,这个数字足以让任何新势力眼红。但余承东显然没空庆祝,这位华为车BU掌门人的枪口早已对准奔驰、保时捷的腹地,甚至向博世这样的顶级供应商发起了冲锋号。这5.4万张订单背...查看全文
当智能驾驶技术叩响汽车产业大门时,一场关于“灵魂归属”的博弈悄然展开。2021年华为带着乾崑ADS自动驾驶系统四处寻求合作,却被传统车企视为“颠覆者”拒之门外。三年后,这场技术革命的浪潮中,有人错失先机,也有人绝地翻盘。 赛力斯的逆袭故事已...查看全文
在汽车产业的变革浪潮中,余承东率领的鸿蒙智行团队正以破局者的姿态,掀起一场属于中国智能汽车的"闪电战"。从2021年喊出"一年30万辆"的豪言被嘲,到2024年剑指百万级销量目标,这条荆棘之路的背后,是华为在智能驾驶领域长达五年的"黑暗突围...查看全文
当小米SU7 Ultra以“50万级性能标杆”掀起市场风暴,比亚迪仰望U7携“千匹马力+云辇底盘”紧随其后,这场看似对决的较量背后,实则是中国车企在高端电动赛道上的集体突破。两者以截然不同的技术路径,共同书写着国产车“向上突围”的壮阔篇章。...查看全文
小米SU7 Ultra一日狂揽1.5万订单的轰鸣声,在慕尼黑投行圈听来,就是为保时捷敲响的丧钟。这不是两个品牌的竞争,而是一场新旧世界秩序的交接——当中国科技公司把汽车变成“四个轮子的智能手机”,欧洲百年车企守着内燃机遗产收租的时代正式终结...查看全文
保时捷控股公司一纸200亿欧元的亏损预警,像一记重锤砸向欧洲汽车工业的玻璃橱窗。这场看似"非现金"的财务魔术,实则掀开了欧洲车企集体困局的遮羞布——当账面游戏难掩战略溃败,昔日霸主正在全球汽车革命中沦为"负资产制造机"。...查看全文
在全球电动化浪潮以摧枯拉朽之势重塑汽车产业格局的今天,中国新能源汽车军团正以前所未有的锐气突破重围。...查看全文
全球电动车市场正经历一场无声的权力更迭。当Model Y以117万辆的销量第三次蝉联销冠时,特斯拉的危机警报却已悄然拉响。这家曾以一己之力定义电动车行业的企业,正面临增长失速、利润腰斩、对手围剿的多重困境,曾经耀眼的光环正逐渐褪色。...查看全文
在中欧经贸合作版图上,一场静默的产业革命正在上演。当奇瑞汽车以技术输出方身份,将西班牙沉寂38年的EBRO品牌从历史尘埃中重新激活时,中国汽车产业的全球化叙事已然翻开了全新篇章。这不仅是一个企业的出海故事,更是中国制造业从价值链底端向顶端跃...查看全文
当特斯拉的工程师在硅谷调试第12代FSD算法时,广州城中村的快递小哥正用15万元的AION Y Plus完成"巷战级"自动泊车。这种割裂的场景揭示了一个残酷现实:全球智驾竞赛已分裂为两大平行战场——追求技术巅峰的"珠穆朗玛模式"与深耕场景渗...查看全文
当特斯拉FSD入华的消息点燃舆论场时,中国车企的工程师们正蹲在福建土楼村的窄巷里调试自动泊车算法。这个魔幻的场景,恰是2025年智驾战役的绝佳隐喻——西方巨头带来的技术震撼,与中国本土的毛细血管级创新,正在碰撞出改变行业基因的化学反应。...查看全文
引言:两种创新哲学的碰撞苹果与小米在电动汽车领域的十年分野,本质上是两种技术路线、供应链模式与创新生态的范式对决。苹果沿袭硅谷的“颠覆式创新”传统,追求技术制高点与封闭生态的完美闭环;小米则践行中国制造业的“敏捷式创新”,依托成熟供应链与开...查看全文
中国车市的荒诞剧里,奇瑞瑞虎九与吉利星越L的销量鸿沟,撕开了自主品牌最血淋淋的伤口——一边是实验室里燃烧的技术理想,一边是市场上轰鸣的欲望机器。这对“同胞兄弟”的对抗,本质上是一场关乎汽车产业灵魂的战争。...查看全文
一段护栏上的刮痕,揭开了智能驾驶时代最荒诞的真相。当某SUV车型以130km/h的时速撞向护栏时,钢铁撕裂的轰鸣声中,藏着中国智造最倔强的安全宣言。这场被全网疯传的"教科书式翻车",恰恰成为检验中国车企安全底色的试金石——在车主解开安全带的...查看全文
春寒料峭的2月车市,自主品牌五强上演着惊心动魄的攻防战。比亚迪以62.3万(1—2月)辆的销量构筑起巍峨城墙,吉利却在城下架起名为"智驾"的云梯。这场攻防背后,藏着中国汽车工业二十年未有之变局。 一、城墙上的王者与攻城者 比亚迪的销量神话...查看全文
四年前,当你走进一家新能源4S店,销售顾问一定会指着仪表盘上的续航数字拍胸脯:"咱们这车能跑700公里!"仿佛多出来的每一公里续航,都是击溃里程焦虑的子弹。车企们陷入了一场疯狂的数字游戏。...查看全文
何小鹏的一句“G9是被耽误的好车”,道尽了造车人最深沉的遗憾。 三年前,当小鹏G9带着一身黑科技杀入战场时,没人料到它会因“定价傲慢”和“配置迷宫”折戟沉沙。...查看全文
当特斯拉在柏林工厂的流水线上调试第一辆Model Y时,比亚迪的电动大巴已悄然占据欧洲街头。2025年1月全球新能源汽车市场的战报,不仅是一份销量排行榜,更是一张地缘经济博弈的缩影图——中国以63....查看全文
当特斯拉上海工厂的机器还在调试时,比亚迪的电动大巴早已驶入欧洲街头。这份全球新能源车市的一月战报,撕开了全球汽车产业转型最赤裸的真相——中国军团正以惊人的系统性优势,在电动化赛道上对传统汽车强国实施"降维打击"。在今年一月份的125....查看全文
2024年,全球汽车行业迎来历史性转折点——比亚迪以427万辆的销量跻身全球车企第五,较2023年跃升4个名次,年增长率高达41%,成为榜单前十中增速最快的企业。这一数字背后,不仅是一个品牌的崛起,更是中国汽车工业在全球能源革命中重构竞争格...查看全文
在深圳坪山的比亚迪总部,工程师们正在调试一台即将交付的纯电动巴士。车身上残留的金属刮痕与崭新的电池模组形成鲜明对比——这台车已经完成了100万公里路试,相当于绕地球赤道25圈。...查看全文
中国汽车产业历经数十年发展,已形成以“四大四小”为核心的产业格局。其中,“四小集团”——北汽、广汽、奇瑞、比亚迪,凭借差异化的发展路径,在新能源与智能化浪潮中展现出独特竞争力。它们或深耕技术革新,或借力国际合作,或开拓海外市场,成为中国汽车...查看全文
当车企用东方神话为智驾系统命名时,消费者正用钱包投票书写另一部现实寓言。...查看全文
春节后的车市淡季,新势力交付成绩单依然火药味十足。小鹏以超3万辆的成绩力压理想登顶,零跑、小米两大黑马首次挤进2万辆俱乐部,而问界、蔚来等老将正面临关键突围战。 小鹏逆袭:性价比+智驾的胜利 小鹏2月交付30453辆,连续两月超越理想。...查看全文
在全球新能源汽车产业加速重构的背景下,动力电池技术的演进路径正呈现出显著的“东西分野”。德国亚琛工业大学对特斯拉4680电池与比亚迪刀片电池的解剖式研究,揭示了两种截然不同的技术哲学:前者以材料体系突破追求性能极限,后者通过结构创新重塑成本...查看全文
如果把电动车比作人,电池就是它的心脏。当德国工程师像拆解外星科技一样剖开特斯拉和比亚迪的电池时,他们发现这颗“心脏”藏着两个截然不同的生存策略:一个像百米飞人博尔特追求极致爆发力,另一个像马拉松选手基普乔格专注持久经济性。...查看全文
美国西海岸港口堆积如山的中国新能源汽车,正在成为一场无声战争的见证者。比亚迪元PLUS在墨西哥工厂下线后绕道加拿大,仍被美国商务部以“供应链安全风险”为由拒之门外;宁德时代的电池技术明明通过福特“技术授权”模式曲线入美,却因国会一纸《通胀削...查看全文
(此处已添加书籍卡片,请到今日头条客户端查看) 当中保研碰撞成绩单变成车企的"满分答卷",G级优秀遍地开花时,消费者该为安全神话买单吗?这份看似权威的榜单里,藏着太多不为人知的"应试技巧"。...查看全文
矛盾点一:销量断崖式下跌 vs 国产新能源狂飙突进 2025年2月,本田中国销量同比暴跌25%,1-2月累计销量骤降29%。与之形成刺眼对比的是,比亚迪单月32万辆的销量近乎碾压本田全年目标,吉利、奇瑞等自主品牌销量均呈倍数级领先。...查看全文
当余承东在台前甩出问界双王牌时,华为的汽车棋局正在幕后悄然扩张。鸿蒙智行今年目标直指百万销量,但这个数字背后藏着更惊人的布局——除了已知的问界、智界、享界、尊界,上汽“尚界”商标已浮出水面,阿维塔300人华为团队入驻重庆,甚至广汽、岚图也在...查看全文
当奔驰中国员工手握N+9赔偿协议走出写字楼时,玻璃幕墙上倒映出的不仅是他们恍惚的身影,更是这家百年车企在智能电动时代跌宕起伏的命运。这场被外界解读为"断臂求生"的裁员风暴,实则掀开了传统汽车帝国与"中国速度"正面交锋的残酷真相。...查看全文
某些人跪舔西方百年,见不得中国领跑。当德国《明镜周刊》哀叹"汽车发明者正在沦为追赶者",当日本经产省承认"中国电动车技术领先五年",国内居然还有宵小鼓噪"新能源是骗局"。今天就用铁的事实,把这些崇洋媚外的唾沫钉死在耻辱柱上!...查看全文
当西方车企还在计算重返俄罗斯的盈亏平衡点时,中国汽车军团已在伏尔加河畔完成了一场静默的革命——从替代者到规则制定者的跃迁,正在撕碎旧世界的产业霸权。 一、填坑者到造山者:地缘裂痕铸就的战略机遇 所谓"制裁红利",实则是中国车企用十年全球化...查看全文
2025年3月,特斯拉用一组刺眼的数据撕碎了“电动车霸主”的光环——从中国到欧洲,从北美到北欧,这家曾被资本捧上神坛的企业,正以惊人的速度失去市场份额。 中国市场:本土围剿与技术迭代的双重绞杀 2月,特斯拉在华销量仅30,688辆,同比腰斩...查看全文
东京银座的特斯拉展厅里,Model S的鸥翼门依然闪着冷冽的金属光泽,但这款曾象征硅谷颠覆精神的车型,即将在日本迎来"死刑执行日"。3月31日,特斯拉正式停止向日本市场供应Model S和Model X,这个曾被马斯克称作"全球最挑剔市场"...查看全文
3月6日深夜,鸿蒙智行的一则战报点燃了中国新能源汽车市场的战火——问界M8预售12小时斩获超28000台小订订单,而即将上市的问界M9改款车型也以13500台订单刷新高端市场认知。...查看全文
当比亚迪海鸥DM-i以8万元左右的的价格将高速NOA甩向市场时,整个汽车产业链正在经历一场核爆级震动。这场看似疯狂的科技倾销,实则是中国汽车工业酝酿二十年的绝地反击。它撕碎了"高端技术必须高价"的消费主义谎言,在特斯拉FSD订阅费高达1....查看全文
广州城中村的充电桩前,外卖骑手李浩正在研究新买的吉利熊猫MINI智驾版。这个初中辍学的90后,刚刚用分期付款把"自动驾驶"装进了自己的人生。...查看全文
2025年,中国新能源汽车市场掀起一场惊心动魄的"智能平权运动"。比亚迪海鸥DM-i版搭载高速NOA领航辅助驾驶,吉利熊猫卡丁配置L2+级智能驾驶系统,长安启源A07以11.79万起售价将激光雷达装进A级车。...查看全文
2003年,北京国际车展上某自主品牌展台前,德国工程师用游标卡尺丈量车门缝隙的照片登上外媒头条。这个充满羞辱意味的瞬间,揭开了中国汽车工业最黑暗的青春期。二十年后的今天,同样的车展上,保时捷设计师深夜潜入比亚迪展台测绘新车的传闻,为这场跨越...查看全文
当西方媒体惊呼"中国电动车正在摧毁德国汽车工业"时,国内某些"精神殖民者"却还在跪舔着外资车标。这种集体癔症般的自我矮化,正在成为阻碍中国汽车工业崛起的最大绊脚石。...查看全文
当阿布扎比主权基金、欧洲百年资管巨头将数十亿美元注入比亚迪账户,这场看似寻常的股权融资正在书写中国制造业的历史性突破——全球产业资本首次集体押注中国车企的技术标准制定权。这不仅是比亚迪的胜利,更是中国汽车工业从「市场换技术」的跟随者,向「技...查看全文
2025年全球汽车产业正经历着百年未有的权力更迭。当比亚迪市值突破万亿人民币而特斯拉跌落万亿美元神坛,这场看似普通的资本异动背后,实则暗藏着中国智造对西方科技霸权的三重降维打击。这场交锋不仅重塑着产业格局,更预示着人类第四次工业革命的指挥棒...查看全文
2025年1月,中国自主品牌乘用车销量占有率已达68.4%,首次突破“三分天下有其二”的格局。而根据多家机构预测,这一数字到2025年底或将突破70%。然而,这仅仅是自主品牌改写全球汽车产业版图的起点。...查看全文
中国乘用车联会的数据犹如一枚深水炸弹,特斯拉2月销量同比暴跌49.2%,环比骤降51.5%。当媒体铺天盖地分析"价格战失利""产品力衰退"时,一个令人不安的猜想正在浮现:这或许不是特斯拉的溃败,而是一场蓄谋已久的战略撤退。...查看全文
2025年3月4日,华为鸿蒙智行发布声明称,自2024年5月以来,某公司通过操控数万账号散布虚假信息,恶意诋毁其品牌及旗舰车型尊界S800,相关涉案人员已被逮捕。这一事件背后,折射出中国智能汽车冲击传统豪车市场的激烈博弈。...查看全文
中国50万以上价位的轿车市场,年销量约12万辆,长期被德系“BBA”(奔驰、宝马、奥迪)与少数高端品牌牢牢掌控。这一细分市场的消费者追求品牌溢价、豪华体验与性能标杆,传统车企凭借历史积淀与用户忠诚度筑起高墙。...查看全文
新能源汽车的“绿牌”近年来成了舆论场上的热门话题。从社交媒体上的吐槽到两会代表的正式提案,这块小小的车牌意外成为汽车文化与公共政策碰撞的焦点。...查看全文
华为与上汽合作的全新品牌“尚界”即将登场,首款车型定价17-25万元,成为华为合作品牌中价格门槛最低的存在。这一动作不仅填补了华为在主流大众市场的空白,更可能对当前新能源汽车竞争格局产生深远影响。...查看全文
2005年法兰克福车展上,某中国车企展台前悬挂着"中国汽车威胁论"的横幅。这个充满戏谑与敌意的场景,成为中国汽车工业发展史中挥之不去的集体记忆。从"山寨抄袭"的讥讽到"廉价低质"的标签,中国汽车品牌在全球化浪潮中背负着沉重的十字架。...查看全文
2024年的中国汽车工业交出了一份震撼世界的成绩单:全年汽车产销量突破3100万辆大关,新能源汽车产销量连续十年蝉联全球首位。这份成绩单不仅是一组冰冷的数字,更是一个制造业大国向智造强国蜕变的时代印记,是一场正在改变全球产业格局的静默革命。...查看全文
在德国斯图加特汽车博物馆里,陈列着卡尔·本茨发明的第一辆三轮汽车。这个金属与机械的结晶,开启了人类出行革命的序幕。一百三十年后,在太平洋西岸的深圳比亚迪总部,工程师们正在测试固态电池模块的循环寿命。...查看全文
当德国汽车工程师汉斯第一次拆解比亚迪海豹时,他惊讶地发现这款售价仅3万欧元的中国电动车,竟采用了CTB电池车身一体化技术——这项被欧洲车企视为"未来技术"的创新,已经在中国实现量产。...查看全文
最近几年,网络上关于奇瑞汽车车身生锈的讨论不绝于耳。作为中国汽车工业的重要参与者,奇瑞品牌在技术研发和市场布局上的进步有目共睹,但关于"生锈"的争议似乎始终如影随形。面对这样的舆论环境,我们需要用更理性的态度和更全面的视角来看待这个问题。...查看全文
当全球汽车市场陷入同质化竞争的泥潭时,坦克品牌犹如一匹黑马,用硬派越野车的轰鸣声打破沉寂。2月销量11,762辆、同比增长15.72%的亮眼成绩单背后,这个中国汽车品牌正以独特的产品哲学书写着越野新传奇。 一、重新定义越野价值 在传统越野车...查看全文
“别克GL8最低18.99万了!” 这条消息在车圈炸开了锅。曾几何时,GL8是商务MPV的代名词,动辄30万+的售价让普通家庭望而却步。而如今,经销商报价直接腰斩至18.99万,甚至比许多合资SUV还便宜。价格狂跌的背后,是市场的剧变,也是...查看全文
作为一个干了八年的汽车博主,我他妈真是受够了!某些人能不能干点人事?华为和车企合作造个车,问界被黑,享界被嘲,现在江淮的尊界S800刚冒头,铺天盖地的水军就来了。几十万条复制粘贴的评论,注册时间清一色的新号,凌晨三点集体刷屏——这吃相还能更...查看全文
近日,围绕鸿蒙智行与江淮集团合作的尊界S800的舆论风波,某些势力以卑劣手段编织谣言、煽动对立,其行径已非简单的商业竞争,而是对中国智能汽车产业发展的恶意狙击。我们对此类黑公关行径表示强烈愤慨,并发出严正警告:任何企图通过造谣、抹黑阻碍中国...查看全文
在深圳坂田基地的某个实验室里,一群穿着格子衫的工程师正在调试ADAS传感器,他们手边的咖啡杯上印着"鸿蒙生态"的字样。这些原本在通信领域攻城略地的技术极客们,正在用代码重新定义四个轮子的未来。...查看全文
上海外滩的霓虹灯下,一辆崭新的比亚迪汉EV无声滑过,车尾的“中国结”贯穿式尾灯在夜色中划出流动的光带。不远处,挂着巨大促销横幅的别克4S店里,君威的终端价已下探至10.69万元。...查看全文
当中国汽车工业在智能电动化浪潮中艰难转身时,某些躲在键盘后的人们,正用他们贫瘠的认知对华为汽车业务发起无用的围剿。...查看全文
在智能汽车赛道狂飙三年后,华为鸿蒙智行以一场颠覆行业认知的发布会,将战火引向了传统豪华车企的腹地。2月20日,余承东亲自站台的尊界S800技术发布会,不仅揭开了华为百万级豪车的神秘面纱,更以"手机式造车"的科技叙事逻辑,重构了高端汽车的价值...查看全文
布鲁塞尔郊外最后一批奥迪Q8 e-tron驶下生产线的瞬间,焊装车间主任皮埃尔下意识关掉了计时器——这个记录了工人们三万次重复动作的电子屏幕,将永远定格在2024年5月28日15点47分。...查看全文
短短24小时,一场发布会彻底点燃了新能源汽车市场!2月28日,小米汽车官方宣布,定价52.99万元的高端车型SU7Ultra大定订单突破15000辆——这距离2月27日发布会结束仅过去一天。而更令人震惊的是,这款曾被预测定价81.49万元的...查看全文
#广汽丰田开年一价到底一保到底#你有没有发现,如今买个车比高考填志愿还费劲?刷遍全网比价,混迹论坛看口碑,找熟人打听底价,最后还要和销售斗智斗勇——明明只想买台代步工具,硬生生把自己逼成了“汽车专家”。...查看全文
#广汽丰田开年一价到底一保到底#2025年新春伊始,广汽丰田就用一记"王炸"搅动了车市。2月5日开工首日,这家老牌车企宣布全系车型实行"一口价"政策,其中威兰达12.98万元起、锋兰达8.98万元起的定价策略,让消费者真切感受到什么是"开年...查看全文
#广汽丰田开年一价到底一保到底#最近朋友圈里有个段子火了:“去菜市场买菜要砍价,去服装店买衣服要砍价,现在连买车都得练就一身‘屠龙刀’功夫。”这话戳中了不少人的痛点——明明想买台车提升生活品质,结果价格谈判成了心理战,赠品保养算得人头昏,最...查看全文
2025年2月,长城汽车交出了一份耐人寻味的成绩单。当其他车企仍在以"开门红""销量新高"的亢奋姿态抢占舆论场时,这家老牌自主车企的销量快报却呈现出微妙的矛盾性——同比9....查看全文
上海高架桥上,一辆特斯拉Model Y突然加速撞向护栏,行车记录仪显示车主全程开启FSD(Full Self-Driving)功能;北京四环辅路,另一辆特斯拉在无预警情况下驶入公交专用道,被摄像头拍下违法行为。...查看全文
在底特律的汽车博物馆里,陈列着上百个消失的汽车品牌标牌,从奥兹莫比尔到庞蒂亚克,这些曾经辉煌的名字无声诉说着产业更迭的残酷。...查看全文
上世纪90年代,当一汽大众、上汽通用等合资品牌在中国市场高歌猛进时,李书福还在台州用摩托车配件厂积累造车资本,王传福的比亚迪刚刚切入镍镉电池领域,魏建军接手的长城汽车还在河北省保定市南大园乡的破旧厂房里生产改装车。...查看全文
2024年的全球汽车销量榜单上,比亚迪以427万辆的销量跻身世界第五,吉利控股集团以334万辆位列第十,奇瑞则以超过260万辆的成绩紧随其后。当这些数字与大众、丰田、现代等老牌巨头的销量并列时,一个更具象征意义的命题浮出水面:中国汽车工业距...查看全文
在汽车安全技术发展史上,发动机下沉技术是一个革命性的突破。这项看似简单的技术,却蕴含着汽车工程师们对生命安全的深刻思考。当车辆发生正面碰撞时,发动机不再是威胁乘员生命的"定时炸弹",而成为了保护乘员安全的重要屏障。...查看全文
并在此基础上,星越 L 配备了矩阵式 gLED 大灯 g 、全景摄像头、自适应巡航、L2级驾驶辅助系统等丰富的主被动安全配置和智能驾驶辅助系统。...查看全文
近些年来,我国车企的发展普遍向好,欣欣向荣、蒸蒸日上。跟过去不一样了,现在咱们的车企们造出来的汽车和过去相比已经不可同日而语,综合性能已经与国外车企伯仲之间、不相上下了。...查看全文
在以前,咱们国家的汽车工业几乎全部都是属于国有的,不管是商用车还是乘用车都是国有汽车厂家生产出来的;后来,随着经济社会的发展,才开始发展出了一批优秀的民营汽车企业。如今,在自主品牌汽车里声望高,劲头足,销量好的企业有比亚迪,吉利,长城,长安...查看全文