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2022-07-15

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2022-06-03

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2022-04-12

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现在买车优惠大吗？是不是最好的时机？

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2021-12-17

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买了SUV，为什么发票上填写：多用途乘用车？而不是SUV或者越野车

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2021-11-21

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贷款买车，首付几成？分期多少最合适？

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2021-11-10

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2021-11-01

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买车如何砍价？怎样买车最划算！专业销售给您解密！

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2021-10-28

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冬天来了，低温行驶会伤车吗？如何做到安全预热？

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2021-10-20

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路上行车安全，做到这7点，才能算一个合格的司机！

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2021-10-18

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能和家人在一起，无论在哪里，都是幸福！

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2021-10-09

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发动机熄火后，还能关闭车窗的两个方法，您试过吗？

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2021-09-17

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汽车电脑中英文怎么切换

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2021-09-09

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买车全款便宜还是贷款便宜？

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2021-09-04

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如何判断一辆车是否库存车，看这两点就够了！

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2021-08-13

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新手买新车，如何砍价？

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2021-08-09

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对！Cvt扭矩小点，动力小点！城市道路行驶结构简单，经济性不错。各种变速箱，因使用情况不同，酌情考虑！

梅姐聊车：变速箱有AT，CVT，双离合。分别有什么优缺点？

2021-07-17

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变速箱有AT，CVT，双离合。分别有什么优缺点？

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2021-07-16

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车门钢板越厚，车子越重，就代表越安全吗？

很多人都觉得，汽车钢板越厚，车越重，那汽车就越安全，特别是很多人去汽车4S点看车的时候，都喜欢去敲敲汽车的表面钢板，听听声音，感受下钢板厚不厚，以此来判断汽车质量好不好，安不安全。其实这里存在着很大的误解和误区的，因为这样的结论是不全面，也是不科学的，下面我就做下详细的分析吧。总的概括起来，衡量一个汽车到底安不安全，我认为有以下三大标准因素。第一个是人为因素；第二个汽车主动安全配置；最后一个是汽车被动安全配置。一.人为因素. 我们都知道，汽车作为一个重量大，速度快的交通工具，行驶在道路上，随时都会存在着安全风险。汽车每多走一米，多快一秒钟，都会产生不可挽回的伤害风险。而这些风险都是受人额因素决定的，比如司机的技术水平，开车习惯，用车知识，开车状态（酒驾醉驾，疲劳驾驶），交通安全意识，车上人员干扰，行人安全意识等等因素，都会有可能造成汽车交通安全风险。即使你的汽车在安全，质量再好，只要存在着人为因素的干扰，就随时有安全风险的可能。以我们日常生活中的汽车事故数据来看，发生汽车事故中，绝大部分事故都是由于人为因素造成的居多；由此可见，汽车到底安不安全，其实首要考虑的不是去看钢板有多厚，车身有多重；更重要的是要去有效的控制这个人为因素的影响，控制得越小，发生危险的可能就越少，安全系数才会越大。二.主动安全配置. 回到汽车本身来说，所谓的汽车主动安全，就是预防汽车发生事故危险，避免事故发生。主要跟汽车的制动性能，行驶稳定性，动力性，操纵性和信息反馈等条件相关。那到底哪些是主动安全配置呢，我给大家普及下， 1.ABS+EBD---防抱死制动系统+电子制动力分配系统。这个很多车型基本都是标配了 2.ESP---车身电子稳定系统。提高汽车加速，转向，刹车时的稳定性，降低侧滑的危险 3.HAC---辅助系统. 4.ACC---巡航控制系统.也就是我们常说的定速巡航系统。 5.AWS---碰撞预警系统. 6.TPMS---轮胎压力监测系统. 以上列举了主要的几个比较常见的主动安全配置，还有很多的电子辅助系统没有列举出来，应该说都算是主动安全配置，最终的目的都是为了避免危险的发生，把防止碰撞发生始终放在第一位。三.被动安全配置. 被动安全配置顾名思义就是当发生碰撞等危险时，对驾驶员和乘坐人员提供保护的装置，以减小伤害，减少碰撞事故的发生，最大限度的挽救生命。主要的配置有车身结构，安全气袋，安全带，可收缩式方向盘，内外后视镜等。其中车身结构是最重要的被动安全配置，当汽车发生碰撞时，车身能有效的吸收碰撞产生的能量，并将这些能量分散到车身各个结构部位中，使驾驶室内的变形减少到最小程度，以保护车内人员安全。并且，当汽车行驶速度超过50公里每小时发生碰撞事故时，决定汽车安全与否的是车身结构，并不是汽车覆盖件的钢板厚度。决定车身刚度和强度的不是钢板的厚度，而是车身内部的结构件和内板；我们通常所说的汽车钢板厚，都是我们能看得到的汽车表面的钢板厚度，而这些表面的钢板只是汽车的覆盖件，也就是外板，它对车身的刚度和强度的贡献有限。外板钢板越厚，它的刚性强度就越大，在低速行时发生碰撞时，刚性车身不容易变形，车辆损失相对来说较小；而当在高速行驶时，由于外板刚性大，车身前部不易变形而导致整体向驾驶室挤压，这样对车内人员的伤害就比较大，并且由于钢板太厚，还会增加车身重量和油耗。综上所述，我认为评价一个汽车安不安全，至少要从以上三大方面标准去衡量，而汽车钢板作为汽车表面的覆盖件，也仅仅是被动安全配置中的一个结构部件而已，并且还不最重要的安全部件。所以说，钢板越厚就越安全这个说法是不全面，也是不科学的。以上仅为个人观点，欢迎大家一起交流分享

车门钢板越厚，车子越重，就代表越安全吗？图1

车门钢板越厚，车子越重，就代表越安全吗？图1

2021-04-18

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常见的轮胎有哪几类？小知识涨起来！

相信很多驾驶人都知道轮胎的重要性，合适以及质量有保证的轮胎对于汽车的行驶至关重要。若轮胎不合适又或者质量不行，那驾驶感受则会大打折扣，好的轮胎经久耐用而且抓地能力强，若安装了不适合或者质量差的轮胎驾驶时，安全系数大大降低。下面我们一起来了解一下轮胎的相关知识吧！汽车轮胎大致的分类有哪些？其实关于轮胎的分类多种多样，在这里简单的介绍几款常见的轮胎分类！一、夏季轮胎我们常见的汽车轮胎大部分使用的是夏季轮胎，夏季轮胎的燃油性比较经济实惠，轮胎滚动的噪音也比较小。顾名思义，夏季轮胎当然更适合夏季使用，但是冬天也可以使用，只是抓地能力大不如夏天，因为冬天天气冷，地面温度较低，所以抓地能力会明显衰减。二、冬季轮胎：冬季轮胎是专门为冬季打造，特别适合北方寒冷的天气，以及冰雪的路面，冬季轮胎是经过特殊且独特的配方，让橡胶能在极低的气温下依然保持一定的弹性以及柔软度，更重要的是保证了轮胎在寒冷的天气以及冰雪路面的抓地力。但是重要的一点就是冬季轮胎不要在夏季使用，因为冬季轮胎的胎面比较柔软，夏季温度过高，会影响冬季轮胎的使用寿命，所以大家在不同季节要使用不同的轮胎！三、越野轮胎： SUV的出现，引起了一股热潮，越来越多的消费者青睐于SUV，因而越野轮胎的概念也就逐渐走进了大家的视野中。大概有很多车主都并不知道我们所购买的越野轮胎其实并不是真正意义上的越野轮胎，而是属于SUV轮胎，相信很多朋友们都有这样的误区。 HT轮胎：HT是被称为公路型的SUV轮胎，比较适合在城市的马路上行驶，这里主要是指水泥路与沥青路。HT公路型的SUV轮胎，保证了在城市驾驶的稳定性，以及舒适性，而HT轮胎的最主要的就是其舒适性，其他方面的越野性能则是次要的。 AT轮胎： AT是全路况越野轮胎，它的特点就是其越野性能非常突出，它在水泥路、土路或者比较坑坑洼洼的路面都能稳妥通过，但是它的缺点就是舒适性比较弱一点，毕竟它在越野方面比较突出啦！硬派的SUV非常适合安装AT轮胎，AT轮胎基本可以满足中轻度的越野需求，它的耐受力以及附着抓地能力很强，公路性能和非公路性能同时兼备。 MT轮胎：与前俩者HT和AT轮胎相对比，MT轮胎最鲜明的就是它的越野风格。它的特点就是胎纹超级夸张，硕大的花纹块，并有很深的沟槽，而且它的触地面积比较大，自然抓地能力就很强。由于它的轮胎特点我们也可以把它称为山地越野轮胎，不管是山路、还是泥泞坑洼的道路它都不在话下，这样的轮胎适合经常旅游外出的硬派越野车，它的稳定性、通过能力毋庸置疑。总而言之，SUV的轮胎规格五花八门，我们可以根据车型去选择合适的轮胎，当然也可以根据我们日常出行的路面来选择轮胎，这样既保证了驾驶的安全性也保证了驾驶的舒适性。最后，大家一定要根据驾驶路况需求和车型本身的属性需求去进行轮胎选择，这样对自己对车都是比较安全靠谱的。轮胎质量有好有坏，产品也参差不齐，所以在购买轮胎之前，先对轮胎要有大概的了解，然后对轮胎花纹进行分析，最后根据自己使用车型以及路况选择更加适合自己的轮胎。好了，今天关于轮胎的分享就介绍到这里，我们下次再聊。

常见的轮胎有哪几类？小知识涨起来！图1

常见的轮胎有哪几类？小知识涨起来！图1

2021-04-16

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抖动可能是发动机敲缸导致！什么是敲缸？

汽车抖动并不是什么罕见词汇，许多车主在行车生活中都会遇到诸如异响、抖动等问题，有时的抖动在冷车时厉害些，而热车会消失，有些抖动热车也有。引起发动机抖动的因素很多，像爆震、点火系出故障、传感器故障等。其实，发动机敲缸也会引起发动机异响及抖动。　　我们通常所指的敲缸和爆震是不同的，爆震一般是工作不良造成的而敲缸则是一种故障了。爆震是汽油发动机最常见的一种不正常燃烧，多出现在压缩比较高的发动机，一般使用了标号较低的燃油所致。轻微的爆震，发动机功率会小幅上升，严重的功率会下降，且工作不稳定，发动机抖动严重。　　而敲缸则不同，敲缸会发动机产生一种高频金属敲击声，这种敲缸声的故障其实是比较普遍的。严重的敲缸声应引起我们足够的重视，如不及时修理，汽缸和活塞受损会越发来得。敲缸声是活塞撞击缸壁发出的金属敲击声，频率往往与活塞做功次数相一致的，发出的是清脆而有节奏的金属撞击声。　　导致汽车敲缸的原因有哪些？　　1、积碳严重，导致发动机拉缸，这种情况就需要好好清洗积碳了。　　2、机油形成的润滑油膜太薄，导致润滑不佳，这种情况使用高粘度的机油可以解决。　　3、活塞和缸体间隙过大，活塞运动到顶点瞬间换向的时候受连杆倾斜的水平分力影响导致左右敲缸。这种现象多发生于公里数较多的车辆。　　4、点火角提前，提早点火导致活塞不正常受压而敲缸，此时应调整点火角。　　5、气缸严重失圆、拉伤　　6、活塞连杆变形　　汽车敲缸的主要判断及处理的方法：　　1、汽车冷启动后或在低温运行环境时有敲缸声音,但发动机水温正常后,声音消失,这种情况可以不必急于处理，但尽量不要在车未热时拉高转速　　2、发动机达到正常工作温度时,这时还有明显的敲缸声甚至更为严重,此时应尽快送检维修，不要再继续行驶了。

抖动可能是发动机敲缸导致！什么是敲缸？图1

抖动可能是发动机敲缸导致！什么是敲缸？图1

2021-03-30

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提新车后，怎样安全度过磨合期！

家里提车已经有段时间了，虽然是十万八万的国产车，但是我在磨合的过程中，也是为其以后能更好的服役倾注了很大的心血，力求在磨合期间能发现车子的秉性和操作需要注意的细节，同时仔细发现车子出现的一些问题，力求在首保期间发现问题，4S店可以解决大部分问题，不管是硬件还是软件的问题，这样可以节省不少钱！以下是我着重注意的一些小细节，与大家分享，希望可以帮到大家。　　一.车身刚性和底盘　　我们在购置新车的时候，一般说来，车子在车身刚性方面是没什么问题的，但是在使用一段时间以后，随着车辆的底盘充分舒展收缩，车身刚性方面的问题就会显露出来，尤其是在一些坑洼烂路的情况下，车身发出吱扭吱扭的声音，如果不是底盘和悬架的问题，那么八成是车身刚性的问题，也就是车身很柔，在悬架运动的同时车身产生了形变，那么这样的车子，就不能开的太快，紧急制动的情况下车身的形变范围可能在我们的掌控之外！　　那么底盘方面，首先要知道你的车底盘结构是什么样的，整体桥，承载式，非承载式，独立还是非独立，一般说来，轿车车和一般城市SUV用的悬挂，前面是麦弗逊，后者要么是多连杆（一般出现在中级车），要么双叉臂（豪华车上多使用），要么扭力梁（国产十万元往下，一般都用该悬架）。就以扭力梁为例，在磨合期间，尽量不要使扭力横梁达到最大形变设计值，虽然扭力梁有一定形变能力，但归根到底还是一根整体的横梁，一旦到达形变峰值，就会很难回到谷值和正常值，那么很可能的情况就是车子无缘无故的跑偏，时不时要修正方向，那么这样的情况下，磨合期间，就要尽量避免满载，如果满载的情况下，在经过一些抛跳路面时，就要尽量降低车速，避免车身出现大的侧倾和晃动！其他悬挂结构也是一样，结合悬挂结构培养自己的驾驶习惯在保护车辆方面也很重要。　　二.车内细节的检查　　车内的检查其实比较繁琐，简单但是耗神，那么首先要注意的就是几个车窗的检查，行车过程中，车窗玻璃异响，那么一般可能就是窗户玻璃胶条或者底部固定螺栓出现松动。那么找4s店就行了，也不花钱，对于有时候偶尔出现电动车窗不动的情况，多半是电机或者电路接触不良。4S店帮你收拾一下，也不花钱，车内中控和行车电脑在磨合期间的表现也是我们要注意的问题，很多新车开了一段时间就会出现中控异响，功能没有障碍，那么很大的可能就是装配工艺的问题了，多听几次，找准大致位置，找4S店就好了（这些细节问题，你不说，4S店是不会管的，多好的车，多好的4S店都一样）。　　那么出现对于中控电路的问题也是要注意的问题，对于装配了彩色大屏的车辆，这一块也会常常出现问题，比如音响设备失灵，导航胡导甚至干脆不搜星，不识别外接设备等等，除了检查是不是我们的自己的碟片，U盘，卡没问题之外，也要看看是不是线路和版本的问题，很多4S店都会在装这些东西的时候不仔细，出现问题是常有的事，那么出现问题找他们也是理所当然，主要就是我们要发现问题，要不也难免被那帮孙子忽悠的命运（不管是原厂自带还是4S店后装，都在保修范围之内，包括线路检修和版本升级）。　　行车电脑失灵和误显也是会有少量车子出现，庆幸的是，家里的车至今没有出现这些问题。如果车辆的各项故障灯在车辆自检完成之后，还有灯亮，除了真正的故障你修就是之外，有可能是车子交车时忘了解锁，需要到4S店做解锁处理，将车辆发动机和行车电脑进行解锁（值得注意的是，很多小地方店里的车都是从大店直接开回来的，所以很多计量线路都是断开的，这些东西也得接上才行）。　　最后就是小东西的检查，比如各种储物格盖板和灯具拨杆阻尼感是否越来越弱，车辆灯具是否正常，等等。把握好以上这些磨合期间车内需要注意的问题，能及时解决的同时还能在以后少花不少冤枉钱。　　三.新车上路的感受和检查　　新车也好旧车也罢，总是要上路的，发动机和变速箱的感受才是最直接的，以我开这台车为例，手动变速器的档位一档和两档有些模糊，但是吸入感不错，所以在上坡换一档两档是需要留意一下，防止误操作将档位拨入三档四档，造成熄火的窘境！所以在新车期间，必须对自己车辆的换挡有基本的了解，手动挡的换挡时机，自动挡的换挡逻辑等等（掌握好这些不仅仅能更顺畅的开车，也能提高燃油经济性）。　　那么对于发动机而言，知道最大扭矩输出区间也是必须的，也就是得了解和感受到车辆在哪个转速区间有劲，哪个区间比较肉，这样也能发挥发动机的最大效用的同时保护发动机，当然也能节省燃油，尤其对于小排量自吸发动机（大排量的自吸发动机和小排量涡轮增压发动机最大扭矩输出区间相对宽泛，动力响应也会更加直接）。

提新车后，怎样安全度过磨合期！图1

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2021-03-21

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你知道汽车的五油和三水吗？常言道，“三分修七分养”。这几天全国大部分地区温度持续增长，随着气温的提升，我们的汽车可能出现很多“热带病”，比如爆胎、水箱故障，严重的甚至还可能发生汽车自燃。今天就来跟大家说一说有关汽车保养的“五油三水”。　汽车的“五油”这里说的五个油，是指汽油、机油、变速箱油、动力方向机油与刹车油。先说汽油。现产的新车都采用电动汽油泵棒以及油量电子感应器，要注意让它浸泡在汽油里散热。油量太低，可能影响排气系统的氧传感器，因此需警惕，不要让油表到底了再去加油。所以要勤于查看油表是否到底。　　机油的消耗平时并不严重，足以度过两个保养之间的周期，但是随着气温的升高，机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，就表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，应尽快检修。　　变速箱油液过多或过少，都可能损害变速箱。油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。故检查变速箱油时，务必测量精确，必须将车挂入空挡P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液须运转至80℃~93℃的工作温度。　　继续说动力方向机油。加注或更换油液，必须使用正确的动力方向机油，若使用不当，会导致方向机受损。待引擎冷却下来，将加油盖及储油筒顶部擦拭干净，然后将方向机油盖旋出，并且用无纤维干净纸巾将油尺擦拭干净，然后再装上锁紧，锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。　　最后说说刹车油。打开引擎盖，看看刹车油壶的液面高低，只要不低于下限就好。在未检查刹车油液面高度时，不可添加刹车油，以免添加过量，而使刹车油喷洒至高温引擎，导致机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡，或油变脏了，就表示刹车油已经变质了，请尽快更换。

梅姐聊车图1

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2021-03-17

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只看背影，认识吗？

梅姐聊车图2

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2020-02-25

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