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    用户1273229922260

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #你最爱“它”哪一点晚上一直在开好哥哥家买的23款飞行家,准确说是四驱尊雅巡航版6座,我对这车还蛮感兴趣的,来和大家简单分享一下我开这台车的感受。对了,这台车放在今天看是老款了,所以对于喜欢或观望飞行家的朋友而言,参考意义没那么大。 - ✔放在今天的汽车市场上,不论是老款还是现款飞行家,最吸引我的绝对是它搭载的3.0T双涡轮增压发动机了。这大玩意开着确实爽,我刚开它时轻踩油门车就往前窜了一下,我感觉不是说类似于之前老老款丰田车故意调得很灵敏的油门调教,而是发动机劲儿大所导致的窜。动力随踩随到,中后段加速一点也不疲软,可以说后劲儿比前段还足,这也是这种大排量发动机最有优势的地方。节能模式下这车也没有憋着劲儿的感觉,踩点油儿车走得很快,不会像我那2.0T的发动机一开ECO模式动力输出贼缓,毕竟这3.0T动力摆在那儿呢。 ✔除了发动机,飞行家10速变速箱我也很好奇,我在想这么多档位的车开着会不会跟那些789个档的车不一样,实际表现上没啥不一样的。标准模式缓踩油门时,变速箱升档相对挺积极的,时速八九十差不多就挂上9档了;降档速度很快,80km/h巡航时只要稍微深踩点油门,变速箱马上降档。变速箱大多数情况下没啥存在感,但如果仔细感受的话,在低速升档和深踩油儿降档时会有轻微顿挫,说白了就是不听发动机声儿,光凭体感是能感受到变速箱动作的。这3.0T的声浪确实爽,跟那小排量的比确实悦耳不少,但没有X5L 3.0T的听着爽。 ✔底盘方面,我开的是23款次低配,未配备空悬。底盘舒适度方面没我想象的舒服,更多的是保留了足够的支撑,并没有做到把路面上的大多数颠簸过滤得相对彻底。对于路面接缝过滤得还好,但依然保持一定路感;对连续的路面激励过滤得不错,传递到座椅上的振动很柔和;时速60km/h过那种带楞的减速带时振动很明显,但速度慢下来后再走,振动过滤得就好不少,柔和不少。飞行家这套底盘对于路面起伏控制得很好,过坑后上下忽悠一下就收敛住了车身,横向晃动并没有很夸张。 ✔转向方面表现还好,但我感觉不够细腻。助力还算轻快,哪怕女孩子开也问题不大。随速增益和随角度增益都不错,但在力矩空行程这儿感觉有些散,过了这部分后转向都挺舒服的;响应空行程放在这么大的车上来说也还不错,指向性够精准。 ✔外观确实好看,飞行家走的是趴趴的风格,看着和X5L不一样,不过我感觉最完整的飞行家是配上22英寸大轮毂,那是这款车最帅的时候。老款内饰就一块立屏,里面的功能设计啥的一言难尽,还好新款更新了。油耗还行,我看这车跑6000公里的平均油耗刚10.6,这大车大排量的油耗我感觉真不高。 - 如果只把视线放在23款这台飞行家身上,在我看来,它的产品力除了3.0T发动机和平直有气场的造型外,没啥亮点了。非空悬版本坐着没有理想L9和问界M9舒服,智能化方面简直一个天一个地,品牌影响力林肯也不如那俩国产新能源;再说还有死对头宝马X5L,国产加长后这车除了贵几乎是没有短板了,大五座布局比飞行家空间大,尺寸俩车也都差不多,动力不如飞行家,但宝马的2.0T调教得依然够充沛,品牌影响力肯定比林肯高不少。这么看买飞行家的人一定是有它独特的点,比如喜欢更充沛的动力、老派的内饰、平直且有气场的外观、三排座布局等。 而新款飞行家直接换上了大连屏,车机系统虽然没有国产新能源那么好,但操作也够流畅、功能也够丰富,辅助驾驶也还可以。可如今新能源卖得这么好,而且还有宝马X5L呢,买飞行家的人一定还是少数,我个人是希望这种大排量的车继续卖下去,市场也需要多元化嘛。

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    本人于2021年在北京朝阳区某林肯4S店购买了林肯飞行家,现在购车时间2年多,车辆公里数目前不到3W公里。 7月14日车内突然出现恶臭味道。 7月17日发现后备箱漏水情况而且车里臭味越来越大,基本已经无法使用。 7月17日联系店内员工7月18日到店申请检查,一位接待人员告知,您这个车如果漏水了肯定是天窗漏水,这个需要拆除天窗来检查,车里的味道是时间长了发霉的味道,工作人员还说:拆除天窗检查漏水,并清除臭味就是只能用晾晒方法来解决,但是您的这个问题不在保修范围内,如果在店里维修需要3000至5000元不等,我说我5年质保车辆刚开两年,怎么就漏水了,工作人员表示天窗堵塞导致漏水就是不在保修范围内,然后叫来其它人员拿水当场给我试,说是右侧天窗流水不畅,你要在这维修我就给你开单子,此时工作人员喜以为常,认为是很正常的事,“林肯不漏水好像不正常”当时我并未考虑在4S店维修,因为也开过几辆车了从来没发生过这种情况也没什么经验,而且4S店维修费用很高,于是我就认了,在外面找了一家修理厂花费1200元自行维修,因为要找出漏水点和臭味来源,在把车内底部全部都拆除后,维修师傅给出结论1、漏水原因不在天窗原因未查清,2、臭味来源于后备箱内变质发泡胶图1至图4,于是我当时又和林肯4S店沟通,车内发泡胶变质是否存在质量问题,他们让我把车开到店里在做检查。 7月23日再次到店,这次由售后领导接待,首先领导阐明观点,1、检查漏水源头,2、给出维修方案,再次强调是液体进入车内导致胶变质,同时如果是天窗漏水所有维修费用需要车主来承担,我说再次找你们是因为胶变质导致的臭味的问题,现在我不能正常使用,什么胶遇水也不能变质成这样,再有我的车天窗并未漏水,4S店领导给出的答复是肯定是林肯原厂胶,胶肯定没问题,要不你就去检测,就是漏水时间长了导致胶泡了,当时实在没办法再次到4S店车间检查,经过检查结论是天窗并未漏水完好无损,导致漏水原因是后备箱两侧盖板下有小孔,小孔使用胶布粘贴,由于时间久了小孔上的胶布老化脱落,最终导致车辆后备箱进水,使得发泡胶变质产生臭味。 当时我就说这是不是质量问题,60几万的车为什么用胶布粘贴,你们是否要负责,你们是否要维修,是不是因为这个漏水点漏水是导致车辆出现问题的唯一原因,此时售后人员表示因为质量问题或者零部件老化导致我们会负责维修。 天窗漏水导致维修费用要让车主承担,试问那如果现在是车辆质量问题导致用户出现的经济损失车企是否要承担。 从7月18日至今车辆臭味问题并未解决,车辆还在4S店,首先厂家承诺的5年质保在通过4S店的执行上形同虚设,检查漏水就要3000起步,试问你们到底做了什么就要车主来承担这么高的检查费用,再有林肯授权的4S店售后人员态度敷衍了事,意思就是你漏水很正常,出现臭味你就只能等着晾晒,在有味道也没办法,在服务方面体现的就是给你修就不错了你就应该感到欣慰,处理的好坏我们也就这样了,再次试问这样的服务,你们车企能在中国市场坚持多久,对于我们车辆使用者来说所有车辆都会有问题,不怕有问题但是出现问题后身为车企是否能有承担责任的担当,为什么承诺的服务达不到,为什么还会有这种没有职业素养的人在4S店担任领导,以上事件亲身经历,情况属实,我已认证下一步我会给大家继续记录后续问题处理情况,(补充所有飞行家后面全是贴的胶布)。

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