用户7775627657293

用户5333159321258：最近一段时间，BJ90炒的沸沸扬扬，各种声音褒贬不一，有的可能都没见过实车。有道是没有调查研究就没有发言权。本人是3.0T新车主，行车500公里，觉得对这款车算是有了个初步的了解，发段文字算是个粗浅体会吧。 第一，这个车奔驰不奔驰。我的体会的确是换壳奔驰，只是款型落后，但相比较开了五六年的二手原装GLS400价格的价格还要便宜的多。动脑子想想，值不值？ 第二，是不是老库存。是。只是库存一年多点，正常。不值得诟病为库底子。 第三，是不是油老虎。有点。2.5吨自重，3.0T动力，不可能与小家轿比油耗。我刚上路的车，高速不到11，磨合后估计高速不超过10。完全正常。 第四，维修保养费用高不高。肯定高。花国车钱，开奔驰车，你想再给你修国车价是不可能的。但此车有质保。修起来也不会是天价。 第五，毛病。座椅人造革，后排略窄，后排风噪略大，没有前雷达。。。都不是致命缺陷！ 最后，值不值得买。看你兜兜里的钞票。如果你买这车就严重超预算，用车预算每年不过万，那就不能买。如果你每年有相对富裕的用车费用，那就赶紧出手。这车的奔驰瓤子那不是纸糊的，开起来，的的确确是GLS的体验！

巧克力棕棒：1.BJ90的来源 bj90是2015年北汽与奔驰深度嫁接的一个产品，当时奔驰要换代GL系列，库存了大量的GL零配件。于是北汽就这样接盘了。 2.BJ90的基本配置 动力方面，BJ90从诞生到现在动力一直都有两款3.0的v6和4.0的v8。 变速箱方面，开始配置7at，后来变速箱采用9at。 底盘及悬挂，就是整套老款GL，底盘升降是亮点，空气悬挂后期准备好银子以备坏了更换，其他没啥可介绍的。 安全配置，是这个车与老款GL差别最大简配最多的部分，没有前雷达，没有主动刹车，更没有基本的变道辅助。 舒适性配置，几乎为零，你能想象是2023年还在卖的车吗？唯一可拿出来说的就是电动加热座椅。如果大家这两年稍微开过20w以上的车，你就会发觉这个座椅是反人类，除了硬还是硬，也没有包裹性。 3.配置与年款 不考虑发动机排量的话，到目前为止北汽总共更新了四款。前两款都不面向市场销售，第三款开始也没有销售，现在通过贩子销售。 第一款，2016款配备7at变速箱，座椅控制按钮是在车门上，中控还是小屏幕，轮毂直接是gl轮毂同款，轮毂标还是三叉星辉。 第二款2018款配7at，中控换大屏，带钟表，方向盘还是老款GL，价格体系降了很多，3.0的六十多万，4.0的90来万。 第三款2021款近期市场上广泛营销的21款，配备9at变速箱，座椅控制按钮魔改到了中央扶手那里，中控换了大屏幕，轮毂换款了，标换成北汽。 第四款是2023款，面向市场推出的山河版与至尊版。主要因为库存配件量巨大，靠政军采购，根本消化不了。配置上变化最大的是增加了前后差速锁，另外两个版本之间只是有无天窗。 4.价格 21款及之前，北汽定的价格就是参照GL，这与奔驰谈好的，就是98万3.0v6，128万v8。这批车在此次营销事件之前，市场上也有流通，一般价格是3.0的35w左右，4.0的45万左右。 23款北汽直接定价47万无天窗-49万有天窗。但是北汽4s店的裸车价分别为33-35。 现在广泛营销的降价70w就是噱头，还这么说的，非傻即坏。北汽自己都把增加了两把锁配置的实际销售价控制在33-35w，一堆贩子在那高潮一直强调降价七十万。哈哈 5.是否能买？ 这要看个人，认为值的就买。 21款比北汽官方4s卖的23款降了3万，值不值看个人。 我认为这车只适合一个人群，就是没开过好车的，但凡最近两年开过40w以上车的人，你都无法忍受这种简陋配置。 但是七月之前你要有心里准备承受价格的波动。 据了解，车的总库存量数以千计，最近两周是热度顶峰，热度过后，剩下没卖出去的，估计会吐血式清盘。3.0有可能到25w，4.0有可能奔35w。 已经买完这车，你要做好后续支出与30万级别不匹配的准备。机油每次更换是7-8升，4s店两千多一次，路边摊也得大几百。 配置的空气悬挂，因为库存久，过两三年，会大规模坏掉，过了质保期，那就是很大的一笔数字。 装逼容易，养逼难。 供大家参考[愉快][愉快]

巧克力棕棒：1.BJ90的来源 bj90是2015年北汽与奔驰深度嫁接的一个产品，当时奔驰要换代GL系列，库存了大量的GL零配件。于是北汽就这样接盘了。 2.BJ90的基本配置 动力方面，BJ90从诞生到现在动力一直都有两款3.0的v6和4.0的v8。 变速箱方面，开始配置7at，后来变速箱采用9at。 底盘及悬挂，就是整套老款GL，底盘升降是亮点，空气悬挂后期准备好银子以备坏了更换，其他没啥可介绍的。 安全配置，是这个车与老款GL差别最大简配最多的部分，没有前雷达，没有主动刹车，更没有基本的变道辅助。 舒适性配置，几乎为零，你能想象是2023年还在卖的车吗？唯一可拿出来说的就是电动加热座椅。如果大家这两年稍微开过20w以上的车，你就会发觉这个座椅是反人类，除了硬还是硬，也没有包裹性。 3.配置与年款 不考虑发动机排量的话，到目前为止北汽总共更新了四款。前两款都不面向市场销售，第三款开始也没有销售，现在通过贩子销售。 第一款，2016款配备7at变速箱，座椅控制按钮是在车门上，中控还是小屏幕，轮毂直接是gl轮毂同款，轮毂标还是三叉星辉。 第二款2018款配7at，中控换大屏，带钟表，方向盘还是老款GL，价格体系降了很多，3.0的六十多万，4.0的90来万。 第三款2021款近期市场上广泛营销的21款，配备9at变速箱，座椅控制按钮魔改到了中央扶手那里，中控换了大屏幕，轮毂换款了，标换成北汽。 第四款是2023款，面向市场推出的山河版与至尊版。主要因为库存配件量巨大，靠政军采购，根本消化不了。配置上变化最大的是增加了前后差速锁，另外两个版本之间只是有无天窗。 4.价格 21款及之前，北汽定的价格就是参照GL，这与奔驰谈好的，就是98万3.0v6，128万v8。这批车在此次营销事件之前，市场上也有流通，一般价格是3.0的35w左右，4.0的45万左右。 23款北汽直接定价47万无天窗-49万有天窗。但是北汽4s店的裸车价分别为33-35。 现在广泛营销的降价70w就是噱头，还这么说的，非傻即坏。北汽自己都把增加了两把锁配置的实际销售价控制在33-35w，一堆贩子在那高潮一直强调降价七十万。哈哈 5.是否能买？ 这要看个人，认为值的就买。 21款比北汽官方4s卖的23款降了3万，值不值看个人。 我认为这车只适合一个人群，就是没开过好车的，但凡最近两年开过40w以上车的人，你都无法忍受这种简陋配置。 但是七月之前你要有心里准备承受价格的波动。 据了解，车的总库存量数以千计，最近两周是热度顶峰，热度过后，剩下没卖出去的，估计会吐血式清盘。3.0有可能到25w，4.0有可能奔35w。 已经买完这车，你要做好后续支出与30万级别不匹配的准备。机油每次更换是7-8升，4s店两千多一次，路边摊也得大几百。 配置的空气悬挂，因为库存久，过两三年，会大规模坏掉，过了质保期，那就是很大的一笔数字。 装逼容易，养逼难。 供大家参考[愉快][愉快]

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