简介:这个人很懒,什么都没写~
有腔调的小胖子
提蓝胖子已经2个月了,第二次跑长途。从上海出发到江西上饶余干县,来回全程1400多公里路,80%高速路程,满油,电量180公里出发,智能混动标准,保电设置50%,动力回收弱。加了700元的油,中途高速公路吃饭充了40度电。那么大的车油耗和电耗还是挺不错了。去的时候2个人加一些随身行李,回来依旧装满了土特产回。本次以自己开为主压125-130之间,出了杭州地区车少了开启辅助驾驶设置120的速度,大概200来公里的样子。单程大概开了8个小时到达目的。智驾一样的让人放心,问题依旧是老样子,下闸口距离很进才变道,喜欢变道到第一车道,每次开启智驾喜欢左右来回变道,过一段时间就相对稳定了。车身大小路开起来需要多注意。总体还是很满意的。
跑一次长途,终于完成城市NOA的任务。2个人后备箱基本放满,满油,电量75%左右出发,全程往返889公里,高速85%城区15%左右。电耗和油耗还是挺满意的。高速开的自驾总体感觉还不错,400多公里单程还是比较轻松的。对自驾的一点感想: 1:定速120,但是适应保持在117到119之间(安全不超速,为什么不能120跑满呢?) 2:喜欢跑最左边车道,但是居中不了,偏向右边车线,超车时候怕蹭到边上车。 3:有大货车时候会突然向左偏移,有点点让人不舒服。 4:右侧车道空,向右侧超车时,发现前面有车又会变回左侧默默跟车有点无语。 5:有车变道进来后减速刹车有点急刹车的感觉,不太丝滑。 6:中间车道行驶时,左右都有车时不会减速或者加速驶离,而是保持在中间一起行驶。 7:入闸口时变道很晚,通常还剩500米左右才会选择变道,生怕压线罚款扣分。 8:入弯道车速好快,一入弯就接管,怕撞上去。 9:遇到过修路路段,变道还是很慢车速也不减,手动接管。 10:全程还是很省心的,关键还是对自动驾驶不放心,很多路况手动接管。 11:雨天开启NOA还是蛮省心的,比自己开舒服多了。 最后对蓝山NOA还是比较满意的,虽然有不足(胆小)但是NOA始终还是辅助驾驶,生命安全还是掌握在自己手中最好。
提问万能的车友圈,刚提新车车,小白请教副驾屏幕和后排娱乐屏怎么实现同屏?
提问请教新蓝山车身高度1805,很多地下车库限高1.8米的,蓝山能进去吗?会把顶给蹭了吗?
价格竞猜环节开始。