提蓝胖子已经2个月了，第二次跑长途。从上海出发到江西上饶余干县，来回全程1400多公里路，80%高速路程，满油，电量180公里出发，智能混动标准，保电设置50%，动力回收弱。加了700元的油，中途高速公路吃饭充了40度电。那么大的车油耗和电耗还是挺不错了。去的时候2个人加一些随身行李，回来依旧装满了土特产回。本次以自己开为主压125-130之间，出了杭州地区车少了开启辅助驾驶设置120的速度，大概200来公里的样子。单程大概开了8个小时到达目的。智驾一样的让人放心，问题依旧是老样子，下闸口距离很进才变道，喜欢变道到第一车道，每次开启智驾喜欢左右来回变道，过一段时间就相对稳定了。车身大小路开起来需要多注意。总体还是很满意的。[微笑][微笑]

蓝山车友圈

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提蓝胖子已经2个月了，第二次跑长途。从上海出发到江西上饶

蓝胖子第二次跑长途

有腔调的小胖子

跑一次长途，终于完成城市NOA的任务[微笑][微笑]。2个人后备箱基本放满，满油，电量75%左右出发，全程往返889公里，高速85%城区15%左右。电耗和油耗还是挺满意的。高速开的自驾总体感觉还不错，400多公里单程还是比较轻松的。对自驾的一点感想： 1：定速120，但是适应保持在117到119之间（安全不超速，为什么不能120跑满呢？） 2：喜欢跑最左边车道，但是居中不了，偏向右边车线，超车时候怕蹭到边上车。 3:有大货车时候会突然向左偏移，有点点让人不舒服。 4：右侧车道空，向右侧超车时，发现前面有车又会变回左侧默默跟车有点无语。 5：有车变道进来后减速刹车有点急刹车的感觉，不太丝滑。 6：中间车道行驶时，左右都有车时不会减速或者加速驶离，而是保持在中间一起行驶。 7：入闸口时变道很晚，通常还剩500米左右才会选择变道，生怕压线罚款扣分。 8：入弯道车速好快，一入弯就接管，怕撞上去。 9：遇到过修路路段，变道还是很慢车速也不减，手动接管。 10：全程还是很省心的，关键还是对自动驾驶不放心，很多路况手动接管。 11：雨天开启NOA还是蛮省心的,比自己开舒服多了。 最后对蓝山NOA还是比较满意的，虽然有不足（胆小）但是NOA始终还是辅助驾驶，生命安全还是掌握在自己手中最好。

跑一次长途，终于完成城市NOA的任务[微笑][微笑]。2

跑一次长途，终于完成城市NOA的任务[微笑][微笑]。2个人后备箱基本放满，满油，电量75%左右出发，全程往返889公里，高速85%城区15%左右。电耗和油耗还是挺满意的。高速开的自驾总体感觉还不错，400多公里单程还是比较轻松的。对自驾的一点感想：
1：定速120，但是适应保持在117到119之间（安全不超速，为什么不能120跑满呢？）
2：喜欢跑最左边车道，但是居中不了，偏向右边车线，超车时候怕蹭到边上车。
3:有大货车时候会突然向左偏移，有点点让人不舒服。
4：右侧车道空，向右侧超车时，发现前面有车又会变回左侧默默跟车有点无语。
5：有车变道进来后减速刹车有点急刹车的感觉，不太丝滑。
6：中间车道行驶时，左右都有车时不会减速或者加速驶离，而是保持在中间一起行驶。
7：入闸口时变道很晚，通常还剩500米左右才会选择变道，生怕压线罚款扣分。
8：入弯道车速好快，一入弯就接管，怕撞上去。
9：遇到过修路路段，变道还是很慢车速也不减，手动接管。
10：全程还是很省心的，关键还是对自动驾驶不放心，很多路况手动接管。
11：雨天开启NOA还是蛮省心的,比自己开舒服多了。
最后对蓝山NOA还是比较满意的，虽然有不足（胆小）但是NOA始终还是辅助驾驶，生命安全还是掌握在自己手中最好。

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