认证：问界M7车主·车龄2年
简介：华为全家桶
tictianxtiaoxi天下唯我
车已经开了16512公里，来报下油耗。 我的车是问界M7 2022款四驱旗舰版，在迪庆开得比较多些。 纯亏电情况下，百公里油耗是7.7L。 满油满电经济时速可以续航1000+，我个人开车比较暴力，在800左右，纯电续航120以下时速可以跑160公里还剩20%的电量增程器启动，油耗和电耗主要还是看个人的驾驶习惯和脚法，这需要慢慢总结。
我选的旗舰版，我这里山高路险，直接上顶配我觉得会更适合。提车两周，我不断的学习，不断的摸索，不明白的就问交付中心，交付中心也是及时回复我，交付中心的服务让我感觉我的选择是对的，我相信华为，也相信我自己。买问界M7，我不是心血来潮，也不是因为余承东说的“遥遥领先”，我一方面是带着情怀，一方面是信任华为。再就是觉得这车适合我的所需。和大多数的车友一样，买问界M7的人基本都是属于务实，上进，低调，工薪阶层，中年，我就是其中之一。下面谈谈用车感受吧，总体来说，驾驶感受丝滑，车机高度智能，作为一个十多年的老驾，我深深为自己选择了问界M7旗舰版而高兴，这车实在是太好开了！车友们对问界的优点说的已经够多了，我来说说我发现的一些问题吧，也许别的车友没有遇到。一是轮胎抓地力和防滑性能有待提升。前几天跑了一趟长途，出现两次过弯漂移。因为新车，我是加倍疼爱的，过弯车速没有比开老车快，但是，漂移了，我用的是节能模式，所幸有惊无险，过程的凶险程度不赘述了，现在我我基本用运动模式，问过销售中心说运动模式是默认四驱，节能模式是两驱。二是车载摄像机功能有待提升。行车中录像的视频噪音非常大，不是轮噪和风噪，是一种干扰的刺耳的噪音。拍摄的照片清晰度不够好，这可能涉及镜头的成本问题。三是车机音乐管理需要优化。自己点播的歌曲往往不能播放完整的歌曲，只播放一小部分就切换了，满足不了用户需求，然后是对U盘音乐不能用语音点播，必须手动打开，手动选择播放，这对驾驶员不友好。不知道其他车友有没有这些感受。
发布会下定，11月底到店，提车，落户，贴车衣全程委托交付中心搞定，12月7日晚上11点背运到家，交付中心服务周到，高品位生活从此开启。简单说说这几天的用车感受。车真的是好车，加速性非常好，运动模式踩油门有起飞的感觉，对于喜欢开快车的我来说简直不要太爽！把我的老油车碾压的彻彻底底。车内非常安静，丝毫没有燃油车那种烦人的噪音，为了磨合增程器我用了燃油优先模式依然静谧无声。外观大气，内饰豪华，操纵灵敏，华为加持，科技感十足。经济性和实用性拉满，结合商务用途更加彰显成功人士的气质。支持国产，相信华为，是我历来所崇尚的，更主要的是M7真的值得你拥有。旗舰版37.98万不便宜，但对得起这个价位。我个人喜欢朴实低调，M7刚好适合我，不论什么东西，适合就是最好的！
七月四号下的大定，旗舰版，等车的日子好漫长啊，不知道国庆能不能提车！
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