首先很荣幸被推荐为“鲜试官”，受懂车帝车友圈的邀约，作为鲜试官来抢先体验一下五菱的新车。整个过程也是非常的愉快和顺利的。当得知此次试驾的是五菱星驰时，心里还嘀咕着这是什么车，于是网上查询了一下相关的资料，在SUV里算是小型SUV。这下可好，我个人也同为小型SUV车主，至少是可以有参照对比的。以下是试驾五菱星驰四天时间的纯个人感受，供大家参考。 ♥️ 先说下本人的一个大概用车情况，做为自由职业的我，时间比较充裕，由于疫情原因，幼儿园放假，基本这4天都是带着娃到处通勤用车，接送老婆上下班。有一部分会拿我自己的chr做为对比，本人身高186cm（我用车不挤，大家的空间就肯定够的，哈哈），头顶大概还有四个指的空间。这次驾驶的车型是五菱星驰2022款 1.5T CVT 潮酷型。   👉 第一个小插曲，拿到车开回来在地库的时候，雾灯会自己亮，以为是车子坏了，还跟老大反馈了说车有问题，后边才发现，原来是一个小惊喜：低速转向时会亮起雾灯方便照亮侧面的道路，起到大灯弯道随动的类似作用。最开始以为是坏了，原来细节满满，加分！ 👉 第二个小插曲，用车过程中，胎压显示很灵敏，这几天变冷了然后就报警了，由于是晚上没有能去及时补气，检查了一下没有扎胎后驶回家了。第二天在家门口找了个汽修店，看了下驾驶侧的门上建议胎压2.5，就让师傅都打到了2.5。我问师傅多少钱，师傅说不要钱。好吧这我不能忍！虽然整个市场都是加气不收费，但看到寒风凛冽的给车打气，还是去买了一瓶饮料给师傅作为答谢。   ✅【外观和内饰】 我本人本来就非常不喜欢评价外观和内饰，因为外观和内饰的评价是一件很主观的事件，每个人都有自己的审美，好不好看是自己决定的，别人是决定不了的。说下我自己的评价吧：外观个人觉得属于那种纯正城市SUV的造型，说不上很运动，但绝对符合大众的审美，黑顶配纽北黄很时尚（推荐带黑顶）；车内内饰全黑加米色顶，再用绿色线条点缀一下，同时和外观呼应。手常接触到的地方大部分是皮质材质很舒服，但塑料的地方就很廉价的那种硬塑料。   ✅【乘坐空间和储物空间】 1、前排的乘坐空间想必不用我多说了，我自己186cm高，座椅调到最低，坐直后头顶还有四指，个人觉得完全够用。可能是suv的原因，调到最低后还是感觉有点高，个人喜欢坐姿比较低点的。并且座椅包裹感以及柔软度稍偏硬。不过运动座椅应该都是如此吧。 2、后排就显得比较局促，我自己调好的驾驶位置后，已经顶腿了，副驾驶我老婆坐，后排腿部大概还有一拳的距离。后排空间比我自己的chr稍差一点，但好在的是后排支持靠背角度调节，对于后排想找到一个舒适角度的朋友太友好了，能弥补后排腿部空间的缺点。后排有两种放倒模式，一种能放到全平，只是麻烦点，如果嫌麻烦就把靠背放到也不错。 3、储物空间完全够用，比如方向盘左边这个小储物盒，可以放点小票啥的，档把后边也有2个杯架，以及门边也有储物空间，很实用了。后备箱也是在同为小型SUV里相对算大的，装载最大号的行李箱也没啥问题，反正后备箱空间是比chr大一点。    ✅【重点说说驾驶感受】 1、必须第一个夸奖的那就是动力！！ 市区里行驶基本见谁超谁，而且动力来的非常快，2200-3400就能释放出最大扭矩，简直不要太爽！油门前段比较灵敏比较冲，感觉动力非常足。网上普遍测试成绩0-100加速9秒左右，动力绝对够用，比我那小自吸爽太多了。没有试驾星驰1.5自吸的版本，不知道怎么样，但是大家如果想追求动力，强烈推荐这个1.5T的动力。试了下S档，比D档更加的激进,变速箱降档非常快，保持高转。 2、CVT变速箱的调教，可能是模拟了8档的原因，驾驶起来有点点的顿挫，可能你们驾驶感受不出来，但作为我自己曾经驾驶了3年多的纯CVT的致炫，一上手星驰就能感受到，但完全是在能接受的范围内，和丰田的W-CVT（k120）差不多的感受。 3、刹车脚感很线性控制得好的话，完全感受不到点头，但油门就没那么的线性，前段灵敏。 4、还车的时候在高架桥上稍微试了下定速巡航，开惯了自适应巡航的我，感觉很不适应,应该只有在没什么车的高速上使用吧。 5、行驶时的悬挂舒适度是这个价位该有的样子，很紧绷，小颠簸干净利落，大的减速带略显单薄和硬，显得很不厚重。在快速入弯时支持性很弹跳的感觉，没那么的舒服。可能正是独立悬挂与扭力梁的区别吧。 6、方向盘手感，由于我自己喜欢比较重的手感，所以感觉星驰的力度算适中吧，低速轻盈，速度起来后会好很多。    ✅【油耗】试驾的这几天，拿到车时公里数是394,显示油耗是8.4，一上高架桥就降到7.3了，再经过几天的揉捏，又回到8.5。自己平时驾驶比较激烈，基本在路上跑的慢的都要超，红绿灯一绿基本我到路口对面了他们才起步，所以会偏高一些。也就是说这几天纯市区行驶大概油耗是8.5L/100KM。不过这还是磨合期哦，过了磨合期估计就是8以内。   ✅【车机】车机功能比较丰富，基本可以摆脱手机，比起丰田的车机真的强了不知道多少倍。整体车机操作流畅，空调即可以在屏幕上操控，同时也给到实体按键操作很人性化。同时还支持语音控制，一句“你好小菱”就能唤醒。车机里可以设置的功能还是挺多的，比如是否锁车鸣笛，是否自动落锁，是否锁车自动折叠后视镜，等等…    ✅【超赞的几个细节】 1、第一个就是之前说到的那个低速亮雾灯，有时候晚上真的超级实用。 2、后排座椅支持靠背前后调节，这个真的是家人坐后排的福音，能找到一个舒适的坐姿就是对后排最好的照顾。 3、当熄火的时候，车机会提醒你记得带好东西，很赞！我自己很多次把手机在落车上。 4、本人最喜欢的一个功能是里边有一个情景模式为抽烟模式，开启后会自动过滤空气同时天窗稍打开一点用于通风。 5、如果后备箱没关紧，锁车时会鸣笛。 6、整体做工非常的结实，包括机盖缝隙、车门缝隙，以及内饰装配都很紧密（按着没有晃动的感受）。 7、转向灯自带流水效果，看起来很nice。   ✅【要吐槽的几个点】 （以下缺点仅代表我个人感受，也有可能是你喜欢的，那就算是优点。） 1、座椅个人觉得偏高，调到最低还是感觉不是我自己想要的的躺卧式驾驶，也有可能你喜欢这种座椅高点的坐姿，所以得你自己去试驾。 2、支持了无钥匙启动，为何还要掏钥匙开车门(哭笑脸)，用惯了无钥匙进入，真的特别难适应上车前还要从口袋里掏钥匙解锁，长沙这冷风中，衣服口袋又多，还要找钥匙在哪个口袋，真的多等一秒都难受。此配置是有无钥匙进入这个功能的，并且还带蓝牙钥匙，但是不知道是不是没设置好，或者是方式不对，靠近车门拉车门没反应，没做具体深究了。 3、后排无照明灯，特别是我崽坐后排的时候，要经常用到照明灯，地下车库他扎安全带的时候还要我给他开前排的灯，他才能找到扎安全带的卡子。 4、后排仅一个USB接口，并无空调出风口，不过好在制热效果还不错。 5、副驾驶侧的A柱，加上外后视镜，个人感觉盲区偏大了一点。 6、驾驶质感不是很好，这里指的是：比如说油门线性、滤振、隔音、弯道表现、底盘厚重感等等，我相信这个价位的应该都是如此，也不算缺点吧。发动机在加速时是声音有点大。 7、发现一个小问题，方向盘上的下一曲的按键不太行，按下去偶发性的卡住不回弹。    💟【给犹豫是否选择星驰这台车的朋友一些建议】 星驰在市区驾驶的动力上可以给到满分，但在行驶质感上只能说是勉强接受（这个价位该有的样子）。它给我了一些惊喜，也给了我一些失望，人无完人，车也无完车。在6-9w价位内，算是很有诚意的一台车，比同价位的合资车要高一个档次。很适合年轻的一家三口或者年轻的情侣（不那么的追求空间），也正好符合“年轻人的第一步”。如果你是一个追求速度与激情的人，那必须1.5T安排上。还是那个我经常说的一段话送给大家：选车前请先了解自己的需求，车没有谁吊打谁，也没有谁不如谁，每个车都有自己的优缺点，只有适合自己的才是最好的车！你知道了他的优缺点后，爱买啥就买啥，喜欢大于一切！千万别买别人喜欢的车！  ➡️最后来一波图：

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