缘起 我的第一辆车是标致207手动挡，服役11年了。行驶里程7万公里不到。     其实换车的想法很早就有了，偶尔老婆闲聊时候提起，然后兴冲冲看车找车，随着忙工作生活琐事去了，慢慢又淡忘了。     9月初老婆再次来电话说：“说要不咱这次上点心把车换了吧？咱先选车，选好了就去订。” ，对于老婆的要求，我向来都是满口答应，如果她的确上心了，那我也不能马虎。  选车  第二天晚上，老婆再次来电，第一句话就问我看中了哪一款车了。     我心里一咯噔，看来老婆这次的确上心了。只好应付着回答，老婆你有啥心仪的车没？老婆: 漂亮一点点的，好开的就行啦。不能再买207这么小的车了，毕竟咱都两个娃了。 就在适合家用的B级车里面选呗。 奥迪A4L 雷克萨斯ES、都可以啦。然后一天又过去了。     第三天，老婆在此来电，就雷克萨斯ES吧。 于是开始了艰难的购车之路，联系4S： 回答是没现车，要加价。说实话: 对加价这事，心里是极度抗拒的，但老婆喜欢没办法，找熟人，异地购车。都是过了，绕不过去。    到了第四天，万般无奈的我只好灰溜溜跟老婆说，要不咱看看别的车吧。这个车，咱真拿不下来。    人就这样，当你开始认真去对待生活中的一件事，兴致也就跟着上来了，往后又开始了每天晚上各自看车、各自交流的时光。很快过去了一个星期。      到了周末， 老婆有点灰心跟我说：“看中的雷车不容易买到。看来看去不知道选啥，同事也是各说各的，不知道该听谁的。”    我回答：老婆你看咱这小七，开了11年了，也从来没出过故障，好好的一个车。换了也怪可惜的。 正当我的意以为老婆会打消这次换车的念头时，老婆突然眼睛一亮，说道：“你看法系车质量也放心，要不咱还换一个法国车吧。 现在法国车都有啥品牌？” ，我回答： 标致、雪铁龙、雷诺、DS。不过雷诺已经退出中国市场了。    老婆：“雪铁龙不要，单位用车全都是雪铁龙。DS是啥品牌？”     我：“PSA旗下的高端品牌啊。[闭嘴]”   老婆：“那就DS吧，SUV不要，免得你开出去钓鱼啥的，整天不归家。”   我：“[汗][擦汗]”   我：“轿车、要空间和ES一个级别的那就只有DS9了。”   往后一个星期过去了，老婆没有再天天给我电话叫我去选车了，只是偶尔说起DS9 的一些亮点。 我心里知道，她这是看对眼了。[偷笑][偷笑]  确定  转眼又到周末，我回到了家，老婆很热情迎我进屋。 吃完晚饭。 老婆朗声到，我宣布，确定了就选DS9!! 语气中带着坚定。 我：那请老婆介绍下，这车有啥好的呢？ 老婆说：首先 很好看，外观很符合我的审美。内饰风格我也很喜欢，很有设计感。 我：那是，车都是设计师设计的。[坏笑][坏笑] 老婆有点急，反驳道：和之前看的车都不一样？ 你看看这车内的线条，但这线条一点都不突兀。 这种浑然一体的感觉，这种和谐感，完全没有违章建筑搬的突兀东西在里面。 我被逗笑了，的确，虽说我和老婆看不懂那些设计语言吧，但这一点她说的没错。我有些动摇了，或许这种最朴实的感受，才是最中肯的评价吧。 老婆: 你再看这外观， 没有犀利夸张的线条，整车给人一种饱满却不臃肿的感觉。 我回答: 既然老婆这么喜欢，那我看看去哪儿买吧。  购车 首先是选择4S店，度娘找了一圈，在确定湖南没有4S店后，转向湖北。还是无果。 于是转去咨询DS客服。 在这里我必须吐槽下DS的官方客服！！ 我在告知我自己所处的位置的前提下，连续三天咨询， 得到的答复都是让我去江苏元通4S店购买， 搞得我一度想放弃！ 难道就不知道就近推荐4S么？官方客服业务水平真的有待提高。  最后还是元通4S的一个经理给我推荐了江西宜春车亦家4s店。 然后就是联系4S的沟通买车的过程了，由于是确定了车型和配置的，购买过程也没有过多的咨询。就问了下有什么优惠政策，得知正在搞车展，厂家有一定优惠后，我就果断支付了定金。 由于这车销量确实不大，还是比较担心买到库存车，我再三强调要求当月出厂的车子。 老板也爽快，立马给我查了库存， 告知我车辆的生产日期、出厂日期、合格证、车架号。 确定后立马就下单了。 接下来是等车难熬的日子，前两天，天我都会问老板，我的车子到哪了。 老板还是很体贴的，第三天开始，一旦我的车子有动态，立马就会主动告诉我。 大约过了一个星期，老板突然来电，说看微信，给你发了个视频，我一看，哎呦喂，我的爱车正从板车上下来了。停在路边。  我赶紧第一时间把这个消息告诉了老婆。就差挑选一个良辰吉日迎回爱车了。[嘻嘻] 今晚先写到这，后续会陆续分享用车体验。   题外话 虽然老婆看中了DS9这个车，但我的顾虑还是有的，主要还是这车小众。   包括从PSA和长安分家到宝能购买生产线到历史、加上宝能目前的财务困境。都曾对我决定是否购买这车造成过困扰。   首先是宝能的财务困境，在考虑到宝能只是购买了生产线、合同生产后。放心了许多。   其次是和长安分家的事情，之前的长安在供应商这一块的确把关不够，现在国内放开外资车企必须以合资的方式进入中国的限制后，PSA可以完全独立自主在国内运营这个品牌。而且DS9已经替换掉了一大批供应商，产品质量更加有了保证。   再就是车辆小众的问题， 我个人的理解是这样的，DS作为PSA的高端品牌，或许目前是不能盈利的，但作为一个车企，缺少DS的PSA是不完整的。 对于PSA来说，DS的意义主要是我有、我能！ 这两层意义远大于单纯的盈利。   从1.6T发动机到变速箱到底盘、我都有去了解。这款发动机算是第三代吧。基本上解决了烧机油等问题。  回顾下历史，无论是大众还是宝马还是奥迪，涡轮增压发动机刚出来那几年，哪个个车没有烧机油等问题呢？   至于底盘悬架，属于免检了。[嘻嘻]

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