我最近去韩国度过了一段时间，作为一名汽车爱好者，我很好奇路上通常有什么车型，并有机会租车在那里驾驶。不幸的是，我没有机会参观汽车博物馆，因为我们的行程排得满满的，要拜访亲戚等等。此次旅行去了首尔、釜山和济州岛。 总体观察： 本土品牌：现场可以看到现代和起亚（包括起亚的豪华子品牌吉尼斯）主导街头。这是预料之中的，没有什么惊喜。有很多我不认识的车型（Grandeur / Genesis Wagon / Casper / Lux van）。我还注意到，现代比美国提前发布一些车型，包括索纳塔和圣达菲。能在路上看到未来的车型感觉很酷。  外国品牌：也能看到，包括奔驰、雷诺和奥迪。 BMW车型不多，有点令人意外。令人惊讶的是，与中国相比，几乎看不到日本品牌。我觉得这个事情真的很值得我们去学习，不说日韩两国的历史，就是中日的历史，可是人家韩国人抵制日货从大宗货物开始抵制，不说这个了，说了心里不舒服。 我看到了一辆ES混动车和几辆白色的阿尔蒂玛（状态良好）。最后，还有一些豪车，但我们都见过了，所以我就不再上传照片，除了这辆911。 出租车：出租车包括Ionic 5和6 那是现代汽车的一款。  我对Ionic 5印象深刻，因为它能容纳所有5名成年乘客、我们的行李和司机。不过要注意，一些行李必须放在车内区域。一旦基础设施、续航里程和充电速度更加发展完善，我会考虑购买类似类型的电动汽车，但是国内好像没有。 其他：车门海绵。显然，这些海绵是新车上的，用来防止车门凹痕，车主们决定购车后将其保留。这是个不错的功能。 租车和驾驶经验 地点：我在济州岛开车，而不是在首尔或釜山。济州岛的整体氛围有点像夏威夷。这个岛很大，需要开车才能四处游玩，而不是乘坐公共交通工具。 租车：我租了一辆起亚Carnival。 令人惊讶的是，这辆车是柴油车。在多次横穿整个岛屿的过程中，我只加了一次油。这对于5名成年乘客和我们的行李来说是完美的尺寸。我本来在面包车和大型SUV之间犹豫不决，但我觉得我做了正确的选择。否则，你能想象5个人那必须多挤。考虑到开车的时间，额外的空间绝对物超所值。我理解为什么人们害怕买面包车，但我绝对会选择它们而不是有3排座位的SUV。那就是在意别人评头品足的观念。 在韩国（仅济州岛）开车是什么样子：到处都是测速摄像头，真的是无处不在。导航会在你通过摄像头时发出提醒，而且交警也会根据摄像头拍摄进行处罚，所以我要时刻注意提醒。你也不能使用Google地图进行实时导航（因为国家安全原因），需要使用本地应用程序，包括Naver或Kakao。在我看来，这两个应用都不如Google地图好用，使用起来也很麻烦。在韩国开车和在中国开车差不多，都是靠右行驶，转换成公里也很容易。 总的来说，我对在韩国看到的和体验到的并不感到惊讶。我仍然喜欢在中国开车以及我们所拥有的各种选择。希望您觉得这些信息有趣。 #韩国租车

宝马3系(进口)车友圈

韩国之旅，感受那边的汽车文化。

吴秀华1995

发布者 ：Anonymous 09/03/23(Sun)09:33:46 No.26978911    The purpose of this is planned obsolescence, not drag reduction. Especially not on a city car that will average 15mph. Do not fall for it bros, don&#39;t let them take even more from you.匿名 09/03/23(Sun)09:33:46 No.26978911 这样做的目的是计划报废，而不是减少阻力。 尤其是对于平均时速 15 英里/小时的城市汽车来说更是如此。 兄弟们，不要上当，不要让他们从你身上夺走更多。  家人们谁懂啊，这是后视镜还是摄像头。

韩国之旅，感受那边的汽车文化。

在海外论坛看到这部车，有哪个大神知道啥车