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    用户8259635733080

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    小权聊车视频1小权聊车视频1
    2024-09-28

    此次分享的使用体验仅基于本人车辆,多会谈论本车不好的地方,不喜勿喷。 1.价格。本车购于6月底,厂家金融免息4.3万贷款,保险、上牌、税、服务费等各项费用加起来全包落地12.1。 2.动力。起步很肉还有点窜,要想不肉就得把转速轰2000╱3000转;后续动力强,高速爽,不过有涡轮迟滞。 3.隔音。开过的车不多,关于风噪和胎噪感觉应该算是这个价位的正常水平吧,胎噪吃路面。但是A柱是真的有呼呼声,这不是风噪,就像有人一直在你左耳吹气一样。发动机声音转速上去了很大(大概2000转?),而且这声音我个人挺不喜欢的,不好听。 4.底盘。因为本人使用车辆环境偏家用,所以挺注重舒适型的,当初坚定我买这款车是看了一个1.6的车友在圈子分享的文章“这个车过坑没感觉”,真实体验后的第一反应就是被骗了,这个底盘叫软?我感觉跟22款的深蓝sl03的底盘区别不大,过坑╱减速带硬的很,我朋友sl03的车主说还不如他的底盘。 5.配置。比大多数同价位的车子配置高一些,但是主动刹车是真不行,360不是很精准,已经被360坑过一次了,所以提醒大家不要过分依靠360。 6.油耗。本人小县城用车,红绿灯多,交通不太通畅,开始的时候城内表显油耗9.8还在往上涨,有次算了下200块的中石油没跑到200公里,不过有个同城的车友说他只有6、7个油;高速油耗低,大概5点几个油。因为刚跑了几百公里高速,目前综合油耗8.7。 7.品控,目前发现两个问题。①新车买来没仔细验,提车第二天才发现副驾的空调出风口是坏的,开去售后说要拆了换零件,且没有任何补偿,新车我当然不愿意;②无法车控启动╱关闭发动机、空调,物理钥匙也无法启动发动机,奇瑞客服初步诊断为发动机的什么故障。客服让我去4s店维修,不报销过路费和油费,因为空调出风口的问题我已经跑过一次售后了,这真的让我很不爽。 8.总结。总体使用满意,颜值在线。

    艾瑞泽8睿,浅谈一个月的使用体验图1艾瑞泽8睿,浅谈一个月的使用体验图1
    艾瑞泽8睿,浅谈一个月的使用体验图2艾瑞泽8睿,浅谈一个月的使用体验图2
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    2024-09-15

    看到好多艾8车主反馈电瓶亏电,我的劲目前没有亏电过。给大家提供几个思路方法以及自己的实际情况 1,电瓶负极没搭紧。网上有看到有一些案例是这样的,新车买来之后,检查的时候没有看电瓶负极搭没搭好。去4s店帮忙检查之后,没搭紧的给搭紧了,后面就没有出现亏电了。 我自己自查了一下,是搭紧了的。出现亏电的车友建议自查一下或者让4s店帮忙看一下。 这个应该出现亏电的一个案例原因之一 2,开启了空调净化座椅迎宾等功能导致离车后耗电。 通过查阅电子说明书,应该是让我找到真正的原因了。并不是这些功能,而是熄火后电源模式并非OFF模式! 我自己的 劲(后面的图展示一下我的艾8),上面这些功能全都是开的。一周不开车之后,再看电瓶电量,确实会下降,不过都在10%左右。 然而,结合我从电子说明书的截图来看,似乎并不是因为上面这些功能导致的耗电(因为人离车了,这些功能不会启用,只有人靠近时才会启用)。 真正的罪魁祸首,是说明书里面提到的:不管你是R/N/D挡,还是P挡,熄火以后,电源都没有真正变成OFF挡! 很多人有切成P挡后按熄火键,然并卵,这样电源其实是ON模式,得待机一小时后才自动变成OFF模式。而挂N挡按熄火,电源是ACC模式。 ACC是使用部分电器,ON是使用全部电器,显然后者更耗电。 这样的话,那就有对策了,挂N挡后,不挂P挡而是按电子手刹按钮,这样再熄火。或者是按照说明书说的,熄火以后,不踩刹车再按电源键,走一遍电源模式循环,确保经过循环后,电源真的变成OFF模式,而不是还在离车后还待机一小时。 车友们,一块实践一下看看吧。 如果我第2点经过实践验证成功无疑了,我将在此贴下接受电瓶亏电艾8车主的夸夸! 再加个精品贴?嘿嘿

    艾瑞泽8电瓶亏电说明书描述图1艾瑞泽8电瓶亏电说明书描述图1
    艾瑞泽8电瓶亏电说明书描述图2艾瑞泽8电瓶亏电说明书描述图2
    艾瑞泽8电瓶亏电说明书描述图3艾瑞泽8电瓶亏电说明书描述图3
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    没有更多了~