简介：这个人很懒，什么都没写~
白鑫鑫V
王德发沪C*W168
SKYLINE内燃机
IT砖家
宝马似乎开始醒悟了，知道“BBA”这块金字招牌并不是万能钥匙，在新能源汽车崛起的当下，开始摆正自己的位置，准备进行大刀阔斧的改革。宝马除了听劝，又有哪些新的策略来应对竞争激烈的汽车市场呢？2024年，宝马全球共交付245.08万辆新车，同比...查看全文
老韩家那老谁
疯狂的火花塞
说起涡轮增压技术，不少汽车爱好者都了解它的工作原理，就是利用发动机的废气推动涡轮叶片转动，进而驱动空气压缩机工作，增加发动机的进气量，最终提升内燃机的燃烧效率和输出功率。...查看全文
笑侃玩车JK
英菲尼迪QX70升级AGT避震 经典的VQ37发动机，难得的大排自吸运动SUV#agt避震 #绞牙避震
Auto车探
2024北京车展
乐途跃野汽车俱乐部
动力不足？一个视频，教你三种方法！#途乐 #途乐改装 #汽车保养与维修 #越野
每天摞铁干就完了
我这辆车是今年11月初入手买的，之前也对比过E,5,6车型，可后来才知道那几款车根本没法跟SQ5对比🆚，也去了几家4S店了解，自打试驾过了，才知道这辆车的优缺点，1首先是全时4驱，2变速箱是采埃服8AT，懂的都懂，3也是重点，6缸3.0的，354匹，懂的都懂，这绝对是老百姓能开的起的一台性能车，我打算先开个2……3万公里后，再把它刷个ECU去，等到这个时後这台车才是真正酥醒的一台猛兽……内饰中规中距，我个人觉得车里到没有什么异味，好了，这些都是优点，只是觉得座椅有些硬，要开个500公里高速，屁股酸疼酸疼的，这点是我最不能接受的，都这个价位了，是吧，还有一点就是后排太短啦，只能做2个瘦子还行，总之这台车该有的配置都有了，如果丧我给这台车打分的话，最少90分，目前已经开了13000公里，没有认何问题，只要一到周末，我就会情不自主的开着我的小黑去高速跑一圈，我敢说路面上百分之九十的车不在了，哈哈哈😆……这几个月快把北京周边的城市去变了，不是🈶句话是：这么近，那么美，周末去河北吗……总之周末开着它上高速飙一圈，真能给自已解压，也是一种放松的方式……也不知道这台车能不能加装个拿钥匙启动？我觉🉐就差这一点了，要有的话，就太完美啦……
完美柳叶zmC
半年8888公里了，开的还是算多，主要是高速。估算的1400公里左右的电，其余用的油，基本一周才充一次。 1.首先来说开插混就一直在乎油耗，每次开出去就盯着油耗表，感觉魔怔了特别是自己把电算进油耗里拉低平均水平。磨合到现在也不看了，知道这车馈电平均5.9L了，单次开油耗多了少了也不在意了。总的油耗图在下面。 2.动力方面因为没开过其他的车，自我感觉游刃有余，但是低速状况下40km/h下发动机噪声大，有朋友还提醒我是不是车坏了，问过4s店是正常的(但速度稍微提上去然后再降到40以下声音要顺畅的多)。 3.车辆气味还是有，老婆老妈坐上来都觉得味道大，放了十多包活性炭哈哈。 4.座椅舒适度方面，前排空间大，我开了半年也没觉得不舒服。后排前后不能调空间稍微也小，大家坐着都觉得有点不舒服。从家庭出游角度还是觉得冰箱大沙发的车开出去坐着舒服吧。 5.车辆外观选的超音速钛银，这颜色在车洗干净了超帅，脏了有灰就会整体发黄，颜色变化挺大。外观侧面我觉得最好看。 6.辅助驾驶方面用着还是省心，但是缺点还是有。开了自适应巡航后(2格距离)，有车加塞或者前车变道后，需要有1秒多时间反应识别前车，还是挺吓人的感觉刹不住，每次都是脚动踩一下再恢复。然后遇到过一次前车是超高的大货车，整体像一堵墙一样，直接没减速刹车往前开。 7.辅助功能，倒车辅助人眼看着慢慢倒，但是电脑太灵敏了，有人来自动刹车每次都是直接突然刹死，车整体晃动体感不行。 目前想到这些，想起啥来再说
西安进口车刘建龙
山西欧艺商改
赛那后备箱盖为啥是塑料的
北京远策汽车
雷克萨斯Lc500h 黑色特别版#代步车推荐
暴力大脚丫
帕里斯帝这套四驱系统好不好，请看视频说话！后面视频涉及到的两辆硬派越野车也有可能是司机不会玩造成的！
智电出行
日前智电出行获取了雷克萨斯全新TX车型实车街拍图片，新车目前已在海外部分地区上市开售。同时新车也有望在今年年底前或2024年初，以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了宝马X5、梅赛德斯-奔驰GLE、奥迪Q7以及凯迪拉克XT6等车...查看全文
广州仔开广州车
讴歌RDX开了快一年了，目前刚1.5万公里用车感受良好车况也非常好。这台车驾驶感受不用多讲很多车友都认同的：一台好车；动力以及操控都是优秀。今天不讲优点讲吐槽点。 1、刹车偏软，前段虚位多；这个习惯一段时间也没什么的，如果在市区走动多的车主可能没太大感觉。上高速就不同了，我们RDX怎么说也2.0T 动力也不是虚的，（前段时间参加了官方办的活动让部分车主下赛道感受过后几位车主都换了刹车。）只要速度快了心就有点虚…而我目前也换了AP大六活塞驾驶乐趣提升了不少。 2、车机，这个车机不想怎么聊，没啥什么功能，官方也没想过怎么提升，这车机很没趣味的，不拖夸不死机就算了…跳过了！ 3、噪音，一台性能车说隔音有多好也不能太严苛，不过上高速就真有点难受。我坐后排听前排说话感觉很费神，后排说话也很废声带。几个朋友分析主要还是来自底盘+胎噪！！想换4条米胖来改善胎噪，台车开了1.5万公里换掉原装胎觉得很浪费，所以花了少钱做了四轮隔音。为什么不做四门不做全车隔音呢，1是不想徒增重量2是怕拆车，出了异响就得不尝失。SUV车型风噪买的时候就知比轿车大，钻享本身前档有双层玻璃感觉风噪也可以接受。做了四轮隔音后上高速后排听前面说话感觉好多了，后排说话也不再哪么废声带，胎噪是降低了一点，泥沙打上来的声音没了，水泥路面的噪音是变轻了，以前听模拟声浪不觉得有什么现在听到声浪太噪很讨厌了，过段时间再去把模拟声浪拆掉。因为装隔音会改变了震动听到下面传上来的声音会变沉闷要开几日才会习惯。另外，加装四轮隔音只会减少下面传来的噪音不会减少风噪一定要清楚你想要什么才去搞，而且就算做了全车隔音也不可能跟哪些百多万“名车”有可比性的，只能减轻部分噪音，我不是专业发烧友的就一个小白没有数据支持只是说说感受自娱自乐一下！！ 买了讴歌最有趣就是入了车友群认识各路大神，这款小众车还有一班大神专门研究怎样改装，什么刷阶、改刹车、换轮毂、换头段、改中冷以前听都没听过（又暴露了自己是小白了），现在换什么轮胎换什么牌子空调过滤都步调一致，愉快地探讨，小众车也有自己的乐趣。最后祝各位RDX车主用车愉快！
丨双持旋风AK丨
两年前提了2021款美版混动雅阁，现在6.8万公里了。随着对混动的技术原理和工作逻辑了解得越来越深，我发现好多驾驶体验跟我一开始以为的很不一样：动力并不是总能随叫随到在纯电驱动下突然大油门急加速，发动机从启动到转速拉高需要时间，因此有动力延...查看全文
北京友加汽车
用户212997404775
💔爱车吐槽 1年多1万4千公里换波箱这质量没谁了
痰吐你嘴
有没有改刹车的老哥，这个车哪里都好就是这个刹车受不了，凉车尖叫吱吱响不过车一热就好了，我门口的邻居，丰田凯美瑞还有大众迈腾还有几个国产车都没有这个问题，一个奔驰glc一个保时捷在加我全都是凉车尖叫吱吱响，我们三个早上要是赶上一起出门了那停车场里全是吱吱尖叫的声音
志恒服装商行
后排出风口掉进一颗珠子，行车过程中来回滚动异响，4S店说要取出来的话要拆座椅等很多东西，工时费要1000左右。各位大神还有什么别的办法吗？？？
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