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#机车保养分享我这台车买回来后除了首保之后一直都是自己做保养，都是按照说明书要求来完成。 平时我都是代步用，一般都只是停在公用车棚里，所以搞到巧格到处都是划痕（被别人车来回刮擦的！！！）闲来没事给巧格换一下机油吧（已经差不多三千多公里没换机油了）。顺便换空滤和齿轮油，现在巧格公里数已经13000多公里。本来想随便拆皮带盖那个隔尘海绵也清理一下的，但忘记带一个工具拆不了（好像是9厘套筒），相信那个海绵也会非常多尘了，记得我拆过一次，当时只跑了几千公里就非常多尘。没办法有机会再搞那个地方吧。 机油是自己在网上买的几十块钱的油，是在某宝买的，齿轮油也是在网上买的，写的是原厂齿轮油，原厂应该会好点吧。。 简单就保养了这些，，，其他的暂时先不弄换完机油开着巧格试骑了一圈，感觉振动都小了呢。。 总的来说，雅马哈巧格这辆车很适合家用代步，另外我还有一辆摩托车，这辆平时就买买菜🤣🤣🤣
#晒晒我的摩托车这是我22年购买的凯越321，当时这辆车作为一个网红爆款车还没上市，就已经让我深受喜爱。 当时我满怀期待的去到我们这的经销商购买了一辆银色凯越321，在当时，各大国内厂商还没有陆续推出独具性价比的仿赛车型，市场一直被春风的250sr以及豪爵铃木的gsx250独占，凯越作为一个重围中杀出的黑马，在当时小排量仿赛机车市场中打响性价比第一枪。在当时，当我看到这个凯越321的橙色轮毂时我眼前一亮，就决定是它了！ 动力确实爽到没话说，零百加速5.2秒，基本3档就能轻松破百，极速差不多170km/h，可以说是3万以内动力最强悍的一款跑车了。 操控方面的优缺点 先说优点： 1、整备质量轻便的优势造就了车身的操控性是非常灵活的，下弯摆头都很轻松； 2、转向灵活指哪打哪（不过这点绝大部分的两轮摩托车都是达标的） 3、原厂轮胎不错，抓地力好，跑山压弯都够用（这带来的好处是可以帮你省下一笔换轮胎的钱） 再说缺点： 1、刹车软是一个大的缺点，总感觉刹不住。 2、换挡有顿挫感😰😰有时候一档下去咯噔一声很响。 总结，321RR这个车，动力足，好操控，好上手。自己DIY搞点外观改装，已经接近自己心目中完美的新手练习车。十分推荐！
