简介：这个人很懒，什么都没写~
潇洒风铃SZ
买到垃圾线满功率线发热，才20多米，只能降功率，建议买10平方的铜线，和14平方的铝线。
东莞到贺州信都＋其他里程一共385公里，满油满电后就剩这么多。堵车＋不堵车早上9.50到晚上7点35。激情模式，平均不到4.5个油。电耗17。三个人行李一堆。加油时油表也蛮准，不堵车有时开130到140也非常稳，隔音一般跟同价格的插电一样，音质一般也差不多，动力只有猛加速才能听到大油门声音，不像自吸高速时刻大转速。
有用过华为手机投影互联的吗？体验怎么样？
提问单开吹风，震动大感觉空调泵也在启动。最后发现电量多了，是发动机发电，开吹风就启动发动机，怎么回事？
提问110IE版，19寸轮毂55的扁平率，非常合我的心意，兼顾路感 好看 不容易伤轮毂 爆轮胎，因为我以前在东莞东部快线开50的扁平率的车把轮毂干变形过，佳通轮胎耐操所以没有爆，以后再也不会买50扁平率的轮胎。 2颜色是白色的，近看珍珠漆，没有买之前我以为是粉刷一样的象牙白。没有机器不知道钣金是镀锌的还是铁基的。 3把尾标一换成氢气版 妥妥滴100万的冤种豪车。 4倒车没有比以前油车好开，太冲太快了，红绿灯的时候踩刹车，松开刹车没有自动刹车，踩刹车按倒车档 居然有自动刹车，希望有一个自动刹车键，p键也能代替刹车键，但感觉用多会坏不？ 5动力回去只有强和弱选择，扯淡，要么太强要么太弱。工程师你们给我出个中等动力回收行不行？ 6电池离地间隙 一个手机多一点大概21厘米。非常表扬。 7三元催化和颗粒捕捉器离发动机非常近，非常好的设计，比荣威二档混动的颗粒捕捉器设计好多了，不容易堵，但启辰混动三元催化器＋颗粒捕捉器体积感觉不够大，只能说够用而已，风神的奶爸21到23款高配 和一款suv是和启辰混动同发动机和变速箱，不同的是电池容量和种类或者说油混和插混区别。这套组合如果用于油混有用户质量反馈，市区用车多停车后还在充电 都充满了还在启动可能在通颗粒捕捉器。 8没有后视镜调节按键，语音调节有点扯淡，语音也有点扯淡，叫换到激情模式居然说不好意思🙇 9天幕没啥卵用还得贴防爆防晒膜，感觉防晒膜不顶用又买隔热板，扯淡，把天窗换成蓝电一样用华为车机多爽＋大三元催化＋大体积颗粒捕捉器多爽，油耗可能都低一点。 10车机不好用，用手机导航，用拼多多买出风口专用支架，我只买底坐，不是非常的牢固。再去其他店铺买最低的支架价，又省一包烟钱，大聪明。启辰工程师看到了这里。重点 重点希望在出风口上方v上一点点装一颗螺丝冒，不需要多大成本，几毛钱，这样不用买垃圾的手机支架专用垃圾底座了。 11动力部分，感觉杠杠滴，比比亚迪唐两驱混动都给力，可能车轻几百斤吧，动力像2.0t的发动机，又跟脚，反正够我飙车了，一般最多也就140到150。刹车前段行程 脚感软部分非常少，再刹就感觉偏硬。 12异响和风噪 发动机噪音 我听不出来严重，得看个人资产身份等级去试驾，感觉开过名图 凯美瑞 五菱宏光 艾5 gs4 ＋gs8 马自达cx5 朗动 骏派d60 1.8这些车的原因吧。小异响和风噪胎噪跟13到20万的差不多。发动机也没有马自达大，跟名图差不多的，激情模式发动机声音大一点停车像马自达一样大声，方向盘力度反馈也比名图好多了，特别是高速行驶。直路行驶不用手扶方向盘也没有像艾5跑偏。底盘前段偏软，刹车急一点有点点头，飞坡弹跳小，大概跳一次，拉回车身。车比较宽 轮235，感觉横摆多一点点。 13颜值给力，非常喜欢，传统把手也是喜欢之一，视野在轿车和suv之间，比奇瑞的suv视野好多了。 14吉利998开始充电放电用两组碳化硅，希望启辰也能上，最后好好宣传。 15外用放电得自己外面花1000买个直流逆变插座。交流的便宜。 16直流充电桩以前非常贵，有一个好处就是没有车载直流充电器坏了。坏处 只有一个插口使用频率有点高了。
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