lzly0904

一米阳光3235917555441：何况你的文化水平不见得多高，成年人了，应该有独立思考能力了。 又钓出来不少鱼。 现在再统一回复:不按HEV算，按总里程算，共行驶780公里，充电满打满算从20％充到100％算8次，8次电打一下折算380公里可以不可以？ 有人说，用最简单的办法，馈电跑，两次加油算油耗。这个办法早就测试完了，测了3次，还是不同运动模式，不同保电方式，不同车速，妥妥的高速最少10个油。原来没证据，这次保存的比较全，有视频。4S的人都跟着跑了2圈高速去找问题了，还没大家明白？ ……… 这是2次加油之间的HEV里程，中间高速行驶了大概300公里，自己算一下油耗吧。 统一回复一下:HEV模式，表明已经在烧油了，如果馈电，那表明实际油耗里程，如果满电强制HEV模式，那岂不是油耗更高了，因为把电的里程也算进来了，麻烦都动动脑子再喷！ 可以编辑了，继续统一回复。买车到现在修了3次车，因为油耗高，4S都拆了火花塞看是不是燃烧有问题，还给大区要升级程序，结果根本没有。上图，2次加油之间的总里程和充电次数图，说脚法有问题的去看我的另一个视频贴。 劝大家，先了解透情况，再上来喷。我倒是喜欢一点一点的把证据摆出来，看看不动脑子的人有多少，。

能忍则安V5：如题，老哥很实在，也很喜欢这台车。肯定不是车黑也不是车托。测试以他实际的条件为准的，基本温度在0-10范围内。高速，国道，市内都有，其中高速100公里能耗21.9，国道100公里16，市区14。这样看，元plus也就是一般水准，那些“黑科技”加持，有用到聊胜于无。跟我之前的判断差不多，综合工况14-16，比海豚的12高出10-20%，毕竟车重摆在那里。没有太失望，也没有惊喜。 接下来决定是否退订就看价格了。关注元plus和埃安Y很久了。埃安Y的70科技版比430高配配置高一些。价格跟预售价差200，13.96万，但是500公里续航65度电。就算怎么虚标，也肯定比430的50度电靠谱。按照1度电1000元考虑，配置差距跟电机功率差距抵消。就看电池，430高配50度电元plus正式价格至少应该比65度的埃安Y低个10000才有诚意吧。就算考虑那些黑科技，我觉得13.28-13.58我可以接受。

陈％✔✘（ᵕ᷄ ≀ ̠˘᷅）：来一个懂设置的，高速到底是怎么设置，我反正就是试来试去亏电140以上就咆哮无力，160已经是地板油了，车友说是馈电充值设置错了。比如说上高速时候设置70保电是强制还是智能，?为什么我两种都设置了始终充不了电?就没见到过高速上自充到70%，几个大脚又给干到25%去了