好看、好听

哇老师不爱写稿：Aion LX 2019款 购车2个月 口碑评价: 最满意的地方： 其实对这台车满意的点还是比较多的，要不然也不会在试驾一次之后就交了定金。最让我满意的还是这台车的舒适感，我觉得车子不仅仅是代步工具，还是一个移动的小家。这台车带给我的感受就是非常的安心和暖心，座椅坐起来满舒服的，内饰摸起来的质感就很高档。而且这台车跑起来没有太大声音，加速也很快，这些都让我觉得还是比较满意的。       最不满意的地方： 我比较是个钢铁直男，所以我特别喜欢全黑的内饰。LX可以选装的黑色调配色并不是全黑的，这算是小小的一个遗憾吧。既然没有我最钟意的配色，最后选了老婆喜欢的棕色内饰。   选择这款车的理由： 在证券公司上班有六年的时间了，多年的媳妇熬成婆，今年年初终于升职成为主管了。为了庆祝升职成功，妻子答应我，给我买一台我喜欢的车。我挑来挑去就选择了这台Aion LX，这车从外观看起来就挺有气场的。用妻子的话说是对得起我这个身份和地位，通俗点说，就是有排面。当然这是玩笑话了，我比较看重的是这台车开起来比较舒服，坐起来也挺舒服的。   空间： 说起这台车的空间，还真是有点心得体会，上次带着妻子和孩子出去游玩。儿子非要在后备箱里放上他的自行车，还有一箱的玩具。本来觉得这台车装不下，而且我们还要带着父母一起出去，行李肯定是不少的。没想到最后这台车虽然塞得满满的，但还是把想带的东西都带上了。我们一行五个人坐在车里也比较舒服，没有受到空间的约束。     动力： 开这台车平时就是在市区里用，就是上次自驾游因为带着孩子和父母也没有开快车。对动力的感受最大的体会还是在试驾的时候，发现这台车起步非常灵敏，虽然不能说有太强的推背感，但是一点油门就能感受到动力在响应。   操控： 这台车还有一个让我满意的点就是有许多电子辅助功能。方向盘的手感不错，而且在电子辅助的作用下，指向精准、没有虚位。上次游玩遇到爬坡的路段，就用上了上坡辅助和陡坡缓降功能，车子果然行驶得平顺又稳定。   能耗： 大体算了一下现在的能耗数据是16kwh/百公里，也就是说一毛钱多一点就能跑上一公里。这用车成本比燃油车省多了，成本虽然降低了，也没有影响到动力的发挥。而且现在国家不是提倡新能源车型吗，咱用个环保节能的车子，也算是为国家做贡献了。现在充电桩到处都有，续航目前是在460公里左右，具体看个人驾驶习惯。   舒适性： 虽然咱买的不是豪华轿车，但是这台车给我的感受还是非常舒服的。右手摸摸座椅的坐垫就能够感受到坐垫的填充物是非常充实的。带着父母出去游玩的那一次，一口气跑了四个多小时，两位老人都没有喊累，下车还很有精神地跟其他人交谈。我有腰间盘突出的毛病，一下子开了四个多小时的车，也没有觉得腰部有不舒服的感觉。   外观： 在我的眼里，这台车算是比较年轻化了吧，虽然没有说是有很多流行的元素作为装饰。但是整台车的造型稳重大气，侧面的线条又让这台车充满了运动气质。最显眼的就是车标，大灯的造型让这台车看起来很有个性。   内饰： 它的配置还是比较丰富的，调节的位置很多。而且前排座椅还有加热通风功能，这一点还是比较不错的。车内这个12英寸的触控液晶屏，看起来很高大上。最主要的是支持手机互联，还有语音识别功能，需要什么说一声就行了。   性价比： 现在25万多点的车型，其实配置和功能都已经超强了。不给满分，是希望广汽能再接再厉，多出一些性价比高的车型。至少埃安LX还是对得起这个价格的。

哇老师不爱写稿：跟朋友换车开，原来你是这样的es6   就前天，我见到了好久不见的高中好兄弟。似乎工作了以后大家都开始忙起了自己的事业，聚一聚都已经成了奢侈。这次我出差刚好去他的城市，他还是请了假才有时间来找我。   见了面以后，我注意到了他新换的车——蔚来es6，和我的AION LX一样，也是新能源的车。于是闲下来的时候我打算跟他换个车开开，看看蔚来es6到底怎么样。   我自己买AION LX之前其实也挺喜欢蔚来es6的。但是当时搜了一下配置表，发现价格差不多的两款车里，AION LX的配置要高一点的，于是就选择了性价比更高的AION LX。毕竟AION LX的售价也就25-35万，就算是顶配也才刚刚够得上es6的入门价格。最重要的是二者的豪华程度基本上是不相上下，这么说来，明眼人都知道该怎么选了。   光是看起来的话，蔚来es6看起来是要稍微大一圈的，但是我坐进去了以后感觉其实空间并没有差多少，甚至后排空间感觉还要比AION LX小一点。我试了一下，发现我兄弟的es6并没有腿托调节的功能。问了他才知道，要选装才有。而我的AION LX直接就自带了，不得不说自己的选择还是没错的。   开上路的话，感觉es6开起来也是蛮舒服的，跟我的AION LX没有太大的差别。但是它的续航只有510km，对于我这种经常出差的人来说，似乎还是有点不够用的。   平时开的时候，倒也没觉得什么。这么一对比下来，发现当时的选择还是明智的。不管怎么说，我的AION LX比起别的同价位的车性价比是没得说。

哇老师不爱写稿：老车主对新款埃安LX有话说。   最近埃安LX出了新款，惊讶之余也在意料之中，作为老车主好想去店里看看车，但是店内销售告知，目前店内还没有新款的实车。那就看看数据解解馋吧，官方给出的信息中，很多配置的升级让我眼红啊。   新车的外观似乎并没有作出改变，还是那股熟悉的味道。新款埃安LX共有5个配置，价格在22.96—34.96万之间，除了最低配的70智享版，其他车型配置都有所提升。 首当其冲就是自动驾驶技术方面，之前在埃安V上面很眼馋的全场景的一键遥控泊车就增配进新款的埃安LX了，70智领版就有了，25W多，感觉还挺划算的。   说了很久的face ID刷脸识别也来了，就像是苹果手机的脸部识别一样，车辆能识别出驾驶人，车辆会相应针对该驾驶人匹配其自定义的配置，诸如什么座椅啊等等。   当然啦！性能也得到了进化。80D max可以免费升级极致加速包，3.9秒的百公里加速说是中国第一也不为过。真的就是三十来万的价格，百万超跑的速度。   不仅如此，我跟销售聊天的时候还了解到新埃安LX还新增了终身免费整车质保与终身免费基础保养，简而言之，用户日常养车成本近乎为零，确实很有诚意。同时，“埃安一键尊享”服务功能也得到了进化，这种更智能化的用车体验简直太棒了吧。就是不知道什么时候给我这种老车主免费升级一下，那就再好不过了。