![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#聊聊我的爱车唐DM-i/p本次从四川达州回老家广西桂林去的时候只做了粗略统计，回来了主要以电为主，混动为辅，油加满电25%开始，总计充电8次，临桂五通使用顺易充APP冲电17.16度25.19元，使用E充电在湖南通道服务区充电16.49度30.09元，使用E充电在湖南洪江服务区充电17.05度34.29元，使用E充电在重庆酉阳服务区充电16.69度17.53元，使用E充电在重庆忠州服务区充电16.26度17.09元，使用E充电在重庆铁门服务区充电16.73度17.56元，使用微信小程序铁建超冲在黑溪服务区充电15.03度23.81元，使用微信小程序万马爱充在盘信服务区充电12.403度18.60元，使用微信小程序湖南高速在湖南南长城服务区充电16.79度26.43元从开始25%强制保电一直到家强制保电总共花费185.4元电费油费在今天4.11去加油站加满油总花费135.17元，总里程3198-2294=904KM全程花费320.57元，合计0.3546元每公里。全程随心走卡限速10%走基本速度都在100以上隧道80。一路感受下来比亚迪唐的驾驶感觉还是相当不错的，辅助驾驶感觉不错，不过需要一直用手扶着，比自己一路驾驶轻松多了。FSD悬架对于小坑，和比较低的减速带，感受非常好。 外观大气，加装了脚踏板更上档次。 充电方便度方面 还是国家电网比较普及，使用面比较广，价格方面，我途径广西湖南湖北重庆四川，价格最贵就在湖南基本上都是在2元左右一度，最便宜的在重庆基本上在1.1元左右一度，过去回来都是一样湖南都在2元，重庆都在1元多，其他地方中规中矩在1.5元左右。整个过程早上8点出发第二天凌晨1.30到家整个过程15.5小时，以前我正常开车也基本在12-14小时，相差不是太大，每次充电都在40分钟我们都是在服务区转转看看风景，一路下来80%服务区都是充电桩，其中有充电桩的80%都在比较偏远的地方其中也只遇到2个服务区的充电桩在服务区餐厅厕所附近，不知道是不是因为网上经常出现自然的新闻的原因。每个服务区一般都是有2个桩4个充电枪，只有一次遇到一个坏的充电枪，一个不在线的，其他因为没有特别注意没有见到坏的。说实话下载APP是比较麻烦的，要注册要充值，好在国网的E充电在各个服务区算是比较普及，所以还是比较实用，其他的基本是小程序，也比较方便，扫码充钱即可开充，充完剩余的钱自动退回微信账户。不过国网E充电有一个功能即插即充，就是插上充电器后在充电桩上按一下那个即插即充后就开始自动充电了，这个要绑定支付宝或者微信支付分，必须要微信和支付宝支付分够，还要在上面绑定自己的爱车，还有就是不是所有的充电桩都支持，只有一部分支持，不过就算不支持也就多花30秒的时间去扫码充电而已。总的来说充电走还是很方便的，如果有钱的话可以上唐DMI252，或者dmp这样日常代步，出远门都可以全部用电，我基本都是100KM就要休息。就算以前开油车也是100KM就要停下休息，所有我才一直充电。充完电后不是开的EV，我基本都是全程HEV，开着走的。去广西的时候大概充 了6次电用的EV模式总花费是油260电费125，总计375，全程也没有刻意控制车速，只是唯一就是先电电完HEV，基本就是这样了。【感谢圈主推荐】
