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电能皮卡丘
我需要这样一台车 新能源:纯电/混合动力 有福特电马Mustang 小米轿跑/SUV的造型 底盘与操控取向鲜明 以驾驶者之车之姿为始 舒适与豪华体验上,一键舒享 又有理想的舒适和平衡 有长安E07汽车变形概念与功能集成创新 可蔚来换电 值得长期换代传承的一款未来经典与传奇之车 入门款价格在15-25之间的大众走量品质之车
2024年开端,未来十年,世界科技企业与格局的判断。 苹果、特斯拉、华为、小米。这四大科技与应用企业的发展转折点。今天它们做的每一个重大抉择与实践,将在今后成百上千倍地显现。 我认为雷军极有可能成为中国最受尊敬的伟大企业家。 十年为期,立帖为证。一旦成功,地位与口碑将不亚于甚至超越任正非,成为中国最伟大的世界级企业家。没有之一。小米会在低调前行中无意中成为未来趋势中的科技巨头,独角巨无霸。如同现今的苹果+特斯拉,两者合二为一的某种可怕集合体。 一个重要理由是:放眼世界,目前只有小米是软件业制造业同时在握并且All In 的企业。 苹果作为科技行业领头羊,出人意料地率先放弃智能汽车这个终极智能终端,这是非常遗憾的,是世界的损失。等于是宣告放弃未来的智能应用高地。苹果已很满足于智能手机缔造的成功,因为这一切太过成功,也足够可以躺平,公司已不再具有乔布斯时代那种巅峰创业者草莽革命的状态了。 在可预见的将来,只有小米这一家创业型企业,有能力且目标明确地率先打通未来智能生活全生态,极有希望成为领头羊。这里面的先发优势,丰厚利润,庞大产值、以及高质量的智能工业化制造业实体,带给全球人类日常生活的影响力将无可比拟。 小米是唯一在业务与精神上,高度继承苹果、特斯拉的血统的创业型企业,同时还能与苹果、特斯拉分庭抗礼,具备革命者与搅局者的先天身份。 华为和苹果,在未来如果想继续称霸科技领域,在半造车或不造车的状态下,在不涉足高端制造业的情况下,最终会发现,是无法完成终极软硬件的完美融合的。华为与苹果在迎来发展瓶颈转折点,增长失速的的时候,在未来大概率还会以完全体名义正式投入造车。但那时候恐怕已为时晚矣。因为那个诞生之日起就被打上性价比百货标签的公司——小米——已然转型成为人类离不开的智能生活行业定局者。这就是未来的趋势,小米的雷军正具备十分的野心,野心勃勃、大胆谨慎地向伟大迈进。 未来十年,最聪明的应用设备,一定还是手机、汽车,家居,但它们已进化出新的身份,如同机器人。而小米则是这一生态的造物主。
雷军今天是要让所有人哭死😭😭 堪称感动中国的创业故事[咖啡][咖啡]
#当音乐跨界汽车 #华系汽车 问界M9发布会 华为这个地头蛇,一边造车,一边坚称说自己不造车,典型的口嫌体直,忽悠带拐,一套一套儿的。 这款性价比豪迈的坐骑,一把拉开2023-2024始,至接下来十年,在中国令人激动的,华系智能造车时代的序幕 当它展示这个的时候…[调皮][调皮] 如果时光倒流 我会想到过去 那个像风一样的男子 然后会心一笑,扬长而去…
探讨一个终极问题:车的本质是什么?
2024年值得买的车有哪些 价格从低到高。简单选一些具有代表性的。 1,10W内:海鸥第二代(建议海鸥出第二代再选购) 2,10-20W:秦PlusDMI、丰田凯美瑞 3,20-30W:小米su7、奔驰C 4,30W+:理想L系列、其他 暂时想到这些,欢迎补充。没有经过市场验证的车不要买。
小米汽车定价预测:25万左右,不会低于20万。立帖为证。
评选近年来中国人造车中最好的外观设计前三 1,法拉第FF91 2,小米 Su7 3,小鹏P7 三者都是令人印象深刻,近乎完美的外观,可以载入史册。 #小米汽车##ff91##小鹏p7#
蔚来ET9的外观是硬伤。其他方面无功过,值得肯定。其实技术参数对于老百姓,对于消费者而言,往往在消费时刻是个最不重要的东西。蔚来如果想做高端品牌,推出旗舰行政家轿,必须拿出惊艳或高于平均审美水准的外观设计。说人话就是,蔚来的车走在路上,行人会不会多看两眼?就现在来看,理想L9和小鹏P7,眼睛忍不住看的人明显高于蔚来。
国内汽车工业这几年发展势头确实很猛,尤其是新能源百花齐放,看起来好像是这样,但产品力能不能真的傲视全球,或者走在前列,还有待商榷。因为大量国产新品牌,新品牌的子品牌,产品子孙众多,却大多数没有经过公众认可的第三方平台碰撞测试,我的想法是没有...查看全文