简介:这个人很懒,什么都没写~
Any 小韵
#今年你多大,开什么车🙋🏻♂️情况介绍 年前买了一辆ER6当时出去逛街偶然在商场里看到一款有点蓝,有点紫色的车,是我喜欢的造型就上前去问销售说是一辆新能源电车,当时为了上班,方便就想着去买。 🗒 真实感受 车的外观的话,造型比较流畅,内饰的话有浅色有深色...查看全文
优点:三电系统还有整车终身质保,以及终身免费基础保养和终身免费基础流量和软件升级。这些还是比较诱人的,续航能力也不错。 缺点:没什么特别的短板,整车还是比较平衡。 外观:外观的设计挺好,这个非常犀利的前脸设计,同时引擎盖上的线条隆起非常有力量感,量子矩阵尾灯的外观,让这辆车的科技感更加突出。 内饰:中控台上双色内饰色调加上钢琴烤漆材质的装饰营造出层层叠加的层次感,做工方面采用大量软质材料覆盖,座椅的填充物饱满且柔软,无论是视觉上还是实际触摸的手感都很显档次。 空间:前后排空间较为充足,在同级别中属于较为宽敞的一类,可以满足基本的家用需求,坐在里面不会感觉局促。家庭用非常不错。 配置:定速巡航、自动驻车、远程启动、前排无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、电池预加热等这个配置真是可以了。 动力:动力方面,搭载8层Hair-Pin电机,功率密度大,最高功率可输出135kW,最大扭矩280Nm,综合续航里程可达620km。 操控:操控上很简洁,很容易上手。 油耗:综合续航能力620公里这个真是比较出色了,真是可以硬钢燃油车了。 舒适:前后排空间较为充足,座椅的填充物饱满且柔软,无论驾乘都比较舒适。
今天跟盆友到印象城逛街吃饭,吃完饭到一楼看一下车子,计划是近几个月想买辆车上下班代代步的,现在新能源车是个趋势用车成本还比燃油车低,了解到上汽飞凡品牌的一款ER6车型,感觉外观、用料做工各方面都挺不错的,销售说这个车子国标续航620公里,正常上下班代步基本上一个星期充一次电就可以了,而且现在还有限时金融政策,低首付贷款分期五年免息,等于说首付两万多点,月供2300无利息无手续费,听着有点心动。 ER6外观简洁时尚,搭载LED自动大灯,带有高度调节及大灯延时关闭功能。轴距也达到了 2715mm,车内空间足够大。悬浮式中控加大尺寸液晶屏,科技感+足。 关键是此车的价格只要16万多,定车还能享受终身三电质保,整车质保,5年免息贷款,免费安装充电桩设备。想买超长里程数的纯电新能源车的朋友不妨来店看看这款车。 后来又去了几次,还是更喜欢银色,有点蓝有点紫,灯光下特别好看,续航也喜欢,主要是天天充电就会很烦躁,这个通勤一周没问题,距离上班的地方有25公里,路程很长,周末充电足够了,平时跑高速基本到家来回,没问题。外面也有很多充电桩,不用担心找不到充电桩,驾驶也是平稳的,基本没有什么噪音。
对于纯电动车而言,续航里程是不可避免的话题,毕竟这是用户所关心的问题。可以看到,新能源汽车已经推广多年了,但目前仍是燃油车和新能源车共存的时代。当然,新能源汽车始终是时代发展的大方向,终将取代传统燃油车。随着电池技术的突飞猛进,如今已经涌现了很多续航能力很强的纯电动汽车,甚至超越了不少同级别的传统燃油车。而今天我们就来盘一盘续航里程620km的纯电动车型。 ER6是上汽全新高端纯电R品牌的开山之作,新车以全系620km的NEDC续航、丰富实用的配置和全新的“集智设计”理念,一经亮相就赚足了大家的眼球。外观方面,。ER6采用R品牌全新的“集智”纯电设计理念,简洁的封闭式前格栅,加入了亮黑色的饰板和辨识度很高的“R”标识,搭配矢量矩阵LED头灯,霸气又不失动感。 车身侧面上,ER6采用上下双腰线设计,车身感看起来显得比较敦实修长。车身尺寸上,新车的长宽高分别为4724/1835/1493mm,轴距2715mm。车尾部分,ER6延续了车头的设计思路,镀铬饰条同样延伸至两侧经过熏黑的尾灯组之中,拉宽了横向视觉效果,而且整个尾部线条比例协调平直,看上去沉稳大气。 总体来说,看上去还是不错的。可以考虑。
优点:舒适性非常好,跑在路上也几乎听不到什么噪音,又是新能源的车,不仅为国家的节能环保事业做了贡献,还为自己省了一大笔开支。 缺点:建议加装一个上下车的脚踏板,车底盘高,但没有脚踏板家里的孩子每次都是爬着上下,太不方便。 外观:车头部位设计很个性,在配上帅气的车灯整体辨识度很高。而且四个轮毂的造型也非常的动感,非常的喜欢,要是再能加装一副脚踏板就更完美了。 内饰:内饰简洁大气,做工也非常的不错。中控台的布局也十分的合理。 空间:自从买车后,家里一家四口的出行都是开这个车,通过我的实践证明无论是乘坐空间,还是储物空间都可以满足一个家庭的需要。 配置:设计独到的中控屏幕,和驾驶者的视线角度正好,比起传统的竖版要方便的多。 动力:载着我们一家四口提速也是非常的有力,深踩油门还会有推背感,在高速上超车也是轻轻松松。 越野:功能按键可以在方向盘上直接操作,尤其是给行驶中带来了很大的便捷。方向盘的指向也很精准,尤其是在路口挑头的时候非常方便。 续航:现在开了300多公里了,还没有充电过,感觉挺省电的,最主要的还是比燃油车省钱。哈哈 舒适:舒适性很高,车开着非常的安静,底盘悬架调的也很出色,转弯的时候倾侧感很小,过减速带时候也没有强烈的颠簸感。