简介：这个人很懒，什么都没写~
Aa若风
1.购买时间：4月9日 2.为什么购买：“没电一条虫” 论点情况下驾驶质感，体验很差，最重要一点馈电油耗很感人 3.安装简易程度：老板东莞的，自己跑上门给安装的挺简单，网上也有安装视频，一帧一帧跟着依葫芦画瓢是完全没问题的，而且群友们也能很热情的指导，反正不懂不会，虚心问下，小白也能搞起 4.第一次的使用感受：贼鸡儿爽啊，45min10%冲到100%.两把王者时间就满血，再也不用开车老是注意电量问题，担心馈电问题了，简直起飞 5.已经使用了多长时间：从了解到观望再到自己改装有一年多了，使用了有快3个月了，每天两次以上频率的快充，电池无衰减，非常棒 6.对车辆、生活有没有提升或影响：最直接的影响就是更爱开车出去浪了，近距离全程纯电，远途混动Soc最低油耗满意，动力喜人！爱不释手
比亚迪的混动车主们一直有一个痛楚，我相信大家应该都知道，如出一辙的就是充电慢，充电难的问题，哪有那么多私人车位加装充电桩的条件？就算家里装了跑到外面没电了又是头大的事情，外面的充电站都是快充根本没法使用。比亚迪的混动尿性就是“有电是龙，没电是虫🐛”“有电秒天秒地，没电就是拖拉机🚜”那么能不能实现现有车型使用上快充呢？这样就能完美解决此类问题？答案是：有！利用动能回收的原理就能实现。本人改装快充后，实测半年车辆电池🔋无衰减还是可以冲进14度多点（每天2 3次的频率）充电时常40-45分钟内可以10%到100%真想，两把王者的时间满血复活！附上近期充电图，有需要的可以参考参考
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
