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    开车必须得calm

    认证:沃尔沃S90车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    主题#1<购车经历> 记忆深刻的是,提车当天我说还没试开过s90时,销售经理懵逼差异的眼神。 事情是这样的: 打底凯美瑞混动,封顶奔驰E级,也没漏掉新能源和增程混动,可以说能试的都试了。 但我上半年还没国内驾照基本是老婆试驾的,所以我真的是到买为止根本没开过s90,但从结果来讲,没有任何因没试驾而感到遗憾的点。 购车理由用关键词来描述吧:#安全 #健康环保 #性价比 #空间 #音响 但,如果您正准备买车,记得一定要试驾。 主题#2<用车体验> 外观:我觉得是有气质的,但有可能快到这一代尾巴了,相比新出的新能源和换代的车款而言,是有点太过classic了。 内饰:是我喜欢的风格,内敛优雅,但毕竟每个人的眼光不同,这是仁者见仁智者见智的事情。但对健康环保的考虑是绝对的赞,这不单单体现在刚提车时的异味差,日后车经久暴晒后的异味差也很大。要让我诟病一下的话,氛围灯真的弱鸡,简单讲你的颜色可以素雅,但你倒是亮一点,或者明暗调节差异大点。 操控及动力:我觉得已经很ok了,市区高速都很ok,自动启停方面个人用起来完全ok,但有些朋友喜欢带刹车,例如喜欢重踩后松开让惯性对冲时,多少不适合。总之这么长的车这个表现可以说很OK,甚至预想外的好,但不算突出驾驶乐趣的车子。 空间和舒适性:这个价位和级别该有的表现都有了,而且我真心觉得座椅很舒服,同时窝窝的座椅长途开起来也不累人,23年款的座椅和隔音都有提升的,隔音方面就是底盘和双层隔音玻璃的功劳,因为试驾22款时,我坐在后座体验过的。唯一的遗憾就是过减速带时给人感觉很干脆的那种,当然在这个价位你想找到高级很多的滤震那是自讨没趣,手头阔绰的朋友建议加装官方的软硬调节悬架。 小沃车机:23年的车机操控没延迟,把最常用的导航和音乐通过第三方的高德和Q音乐套入做的很好,加上买车送几年免费使用,可以完全解放手机,偶尔有点小迟钝和bug是小遗憾,或者聊天时偶尔会自己蹦出来,但都无伤大雅,先前版本我记得车机不如现在的好。总的来说和和新能源领头羊们的车机相比略显逊色,但很nice很实用。 主动安全系统:我非常不愿意和其他品牌做比较,但沃尔沃的主动安全以及整车构架的安全性绝对强,有次手机和旁边碰撞我以为是异响低头观察没注意前方,一位老爷爷的电三轮突然驶出来,我抬头的瞬间主动安全介入给我避开了牢狱之灾,最主要是保护了老人家,我敢肯定的说这是一般人绝对反应不过来的。其他情况也介入过很多次,变道介入过,盲区行人保护介入等等,给我避开了好多次。有些人说到30万后段~50万初段安全系数基本都能达到窝窝或者甚至超出窝窝,绝对不成立。因为窝窝的整体安全调配是从碰瓷级别的小级别到生命危险的大级别都给你尽量避免。总的来说,沃尔沃安在全方面的调配,绝对是抱着敬畏之心和高出其他品牌好几个段位的自测方式打造出来的,有句话我觉得大家都会认同,那就是,在生命面前其他一切都是次要的。但大家也要谨记,世上最强大的主动安全就是良好的驾驶习惯。 对于使用体验做个总结的话,到现在为止是真的非常满意,当然这也是因为对我胃口吧,建议手头阔绰的朋友直接上智雅,虽然哈曼的印象也好但肯定不及宝华,而且前座的通风以及抬头显和360这些确实很nice,身为创业狗,我也就走了性价比的路线了。 最后!!!! 我发现车友圈不知从何时起已经成了互喷的聚集地,我觉得这不可取的,宝马优秀的驾驶感,奔驰优秀的氛围与质感,奥迪吊炸天的四驱,日系决定的稳定性,国产新兴势力惊人的成长等等,这些都是大家要懂得欣赏的。而且每个人的喜好和选择不同,大家也要学会尊重与学习。 祝愿每位朋友早日提到爱车,祝每位车友在车路与人生路平平安安,万事如意。

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    真话企鹅不好意思,可能要戳到你的痛点了!再说一遍,国内56e的价格是割韭菜的溢价,而不是车的档次真有多高,也不代表产品更好。真相是欧洲五系起步才卖55000,而s90起步就58000,五系实际档次还真不如s90。56e里面,a6最贵,五系最便宜。德国宝马不清楚,华晨五系三大件确实都有短板,发动机烧机油,变速箱拖档共振,低速顿挫拖拽,底盘悬挂铝换铁,内饰全系人造皮,座椅开裂通病,氛围灯开裂通病,天窗异响通病,内饰各种不明原因的异响。。谁难受谁知道。。

    没有更多了~