L1cheng

L1cheng：12月7日，开车嘉华去黄冈送孩子上学，返程图中，突然听到砰的一声，和轮胎爆胎有点像，但来自头顶，当时时速约60km/h，前后左右没车，周边也没啥高楼大厦。靠边停车检查，发现前天窗中间破了个洞，具体场景见图片。 第一次碰到这情况，也不知道该找谁，第一时间打了人保电话，响应非常快，十来分钟就把定损位置订好了。回家后，想到车是23年5月份提的，如果能排除外力破坏，那就可以找厂家沟通，看是否属于质保范围内，毕竟三年质保还没过呢。 抱着试试看的态度，到了武汉峻能起亚4S店定损，同时也把希望向厂家寻求质保的诉求告知了4S员工，也同步说了试试看，不行也无所谓，毕竟现在起亚在国内的销量也不咋地，也没指望能有个啥结果，尽快把车修好就行，别影响我们一家人元旦出行。4S员工先是定损，然后同步把情况上报给厂家（4S店也就是个经销商，能否质保取决于厂家态度。）后面就等结果了。 结果出乎意料，厂家一周就给了答复，天窗破损可以走质保，由厂家处理。省了一次出险，明年保费又能省一笔。但也不知道是嘉华销量太低还是天窗自然破损的概率太低，天窗备件等了有两周才到，搞得车两周内不敢咋开，就怕碰到突然下雨…… 发个帖子感谢下武汉峻能4S店的员工，整个处理过程基本没操啥心，信息都能及时的告知我。特别是厂家同意走质保后，还主动联系我，让我联系保险公司把人保的理赔款退回，良心了！让我一下就打消了买车前的顾虑，冷门车，随便一个配件就得个把月，再不担心退市后，车辆无处维修的麻烦。这次从出现故障到配件到位，前后也就两周左右，还能接受。 同时，也用真实经历证明下，起亚目前国内销量一般，但服务还是正常的。 ps：车机百度导航啥时候能升个级，把精准图提升下，红绿灯读秒功能上下啊？

牛力娃：找到了合适的坐姿，设定好了驾驶记忆。 暂时不能用kia connect，所以老车的USB又派上了用处。 各位车主有没有好用的手机支架推荐？ 还有这车好像没有WiFi模块，不能接受WiFi热点？

多多和果茶：1. 外观部分： 整体外观更像是一台大尺寸的SUV，尤其选择了白色更加显大。和竞品相比的话，赛那更像"白鲸"曲线美，而嘉华更像“机甲高达” 硬线条。 日间行车灯和贯穿尾灯非常有辨识度，我个人觉的特别好看。当靠近车时，主副把手会被点亮，还是挺有惊喜的。 2. 内饰部分： 内饰选的是黑棕，其实上棕色不是特别深，有点偏向米黄。整体上感觉挺温馨的，座椅大小和支撑性都适中，舒适性挺好的。约5名乘客反馈坐起来很舒服。 我的是豪华科技，副驾和第二排都是手动调节，调整起来女生还是需要用些力气，但一般家用调好到合适位置基本上也就再不会动了。之前纠结第二排座椅不能放躺，后来想想如果是同事和朋友，谁也不能用到这个模式。家人的话，父母老一辈更愿意用正常的坐姿，只有媳妇可能会用到，但我家媳妇喜欢坐副驾。所以现在看来，选择普通座椅还是相对正确的（毕竟省4万多） 3. 驾驶感受： 因为之前开的是2.5日产天籁，个人觉的可能是由于车重关系，相对动力不如2.5天籁。同时由于是AT变速箱，在起步时还是有明显的换挡感觉（顿一下），没有之前开过的CVT平顺。但速度上到60以后，感觉动力还是很充沛，也能明显感觉开的是一辆大车。还没有尝试过急加速，但能感觉到动力储备很足，超车有底气。同时车身宽，总感觉要压到线，目前还在适应中。整体上对动力好评。 4. 空间配制： 空间无敌了，在第二排舒适坐的情况下，第三排坐成年人完全没有压力。如果第三排坐的是女生，那空间更加充足。询问第三排乘客感觉，同事认为视野，座椅舒适度都很好（也可能是同事的恭维），如果走颠簸路面的话，第三排的颠簸感还是比前两排要大。头部空间，178男生坐前中后三排都无压力，可能与科技版第二排座椅低有关。 我之前是日系低配车，几乎没有啥配制。现在看到的一切都是惊喜，大连屏，各种辅助驾驶功能，360，电动侧滑门，电动尾门，还有APP远程操作等等，简直都不会用。慢慢熟悉中。 5. 油耗： 城市快速路，速度在70-90，油耗在6-7左右。 早晚高峰，走走停停，14-16个油左右。 如果正常不堵，有红绿灯的城市游走的话，大约在10-11个油。高速在7-8个油。 约2.1吨车，不是混动的。这个油耗我觉的是正常水平，不省油也不费油。之前计算过自己用车情况，95比92一年能多用1000+，还是加了95。之前的天籁也是全程加95。8年间油路啥的都没有问题，就当是习惯的惯性了。 6. 不足： 提车当天就听到侧滑门上有金属碰撞发出的异响（车辆颠簸时有，平路没有）。用手抵住黑色装饰件，异响就消失了。声音不大，但是异响只要是你听到了，就会特别在意。 等到首保时去店里看看有没有什么解决办法。其它方面没有了，都特别满意。 总结： 这是一辆大车，对于之前开轿车的我来说，驾驶习惯，视野盲区，坐姿角度，挂档方式，都发生了变化，开起来有点“手忙脚乱”的感觉，还需要渐渐熟悉。 但正是因为是一辆大车，又给了家人更宽裕的乘坐空间，孩子专属的座位，巨大的储物空间，让每一次出行由之前的作“减法”（没地方了，这个不拿了吧，那个也别装了），变成了“加法”（自行车，露营装备，大包小卷都带上） 希望早些和嘉华磨合好，成为路上最信任的伙伴。

潍风石竹：又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了7553公里，油耗情况如下。 车子是嘉华 2021款2.0T旗舰款，主要在兴安行驶。 目前百公里油耗是7.9L。 累计行驶7553公里 表显油耗7.1升 可行驶366公里 累计加油624.32升 累计加油金额4662元（一次私人加油站，其他为石油石化） 累计油耗每百公里7.88升，每公里0.59元。 5000公里后刻意脚重到目前行驶2553公里。大约2000高速，长期120-135之间巡航（高速车少）。400公里省道100公里城市红绿灯。 其中高速车少单独测300公里，时速130+ 表显油耗8.9升。 个人感觉嘉华适合高速，油耗8个左右。 市区跑的少，油耗每刻意算过。