认证：凡尔赛C5 X车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
追风小少年9527
说一下我的凡尔赛换了408x减震的感受吧 1.底盘整体性更好，过坑原本phc会有几次上下颠簸，408x这个避震的阻尼感很强，很干脆的就那么一下，个人觉得舒适性更好 2.大量缓解起步抬头和刹车点头，和普通轿车差不多，基本可以忽略。 3.过弯支撑性变好了，说直白一点原本phc大概过弯我可以40，加了元宝梁加强杆可以50，但现在换了这个避震，我可以60。过匝道我原厂减振最快开过80，碰到接缝处会有轻微左右横跳，昨天换了减振我试了一下90多的速度加速过，左右横跳也会变好一些。 4.方向盘力矩更好更顺手 我的车换了减振，按照技术手册做了一次负载四轮定位，方向盘原本的虚位比较大，手感和回正力矩也比较轻，我根据我对于操控的需求，让他们调整完成后，方向盘略微变重（路感更好）回正力矩也恰到好处，和第一代老307和世嘉的体验很像。 5.变道变得更稳，也更有自信，原本phc的减震设定是，变道先侧倾，变到一半，会有一种车又把你拉住的感觉，这样车上的人员有可能会晕车。现在换了这个避震，支撑更好，阻尼感强，变道很轻松打一点点，直接就过来。 6.不牺牲离地间隙。 我特地试了坑洼路面，还有上下台阶，和堵车跟车，紧急并线，可以说这个避震体验非常好，钱花得值
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