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    用户1894916110882

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #众测主题赛暑假实在闲来没事,正好朋友想买x9问我用车感受,我就发一个吧。其实算上单位领导,已经有两个明确要买这车的朋友了。车子优点我就不多说了,看中这车的都知道他的优点。朋友更多是问我为啥买四驱。我是从特斯拉转过来的深度智驾用户,每周来回300公里的长途,每天来回60公里的通勤上班,说实话,我觉得610真的够用了,因为市区智驾我嫌弃他开的太慢了,当然了,我没用过pro所以不知道阉割了哪些功能,但三元锂充百分之90真的续航差不了太多。谈到续航,我真的很服小鹏,路途越长越能接近一比一。比起我的毛豆y……南昌夏天特别热,一开空调,特斯拉直接续航掉一半,冬天五度一下,续航也是掉一半。用了小鹏,我只能说,电池大才是硬道理!话说回来,我和我朋友说,你一定看中了702max版本。但我挺推荐四驱的,也就贵2万吧,动力更游刃有余。可能我开惯了特斯拉吧,两驱版本我觉得会和特斯拉有区别。但四驱真的没啥区别了。两驱上地库脚感会明显挺多的。如果不在意这个,我真的很推荐610pro,高速快速路智驾没问题,市区反正我不爱用。便宜七万还是很香的。最后说说缺点和遗憾吧。高速风噪是真大。我手机支架上用微信语音,对方说好吵听不清。遗憾我就觉得少了个女王副驾,每次老婆都要吐槽一下副驾。希望改款能给我们老车主一点惊喜福利吧。最后还是表扬一下七座车吧,本来最早想买l9的。结果一提x9,六口家人直接升级七口人还好庆幸没买六座!也祝愿车友们都有天大的福气吧

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    2023-11-23

    #提车日记家里上一部车是2011款本田奥德赛,实不相瞒,买车时刚毕业,只能全力倚父。作为当时全家唯一的司机,一毕业就悟了:为什么男人的最终归宿是台MPV。13年流光似水,喂了19W公里的油,也磨高了发际线,成了两个小鹏友的父亲。日系车确实省心耐用,奈何如今市内油耗11个多,市区代步多数选择电摩出行,车子近三年基本就店里拉货用。早有背叛国军,投共加入国产新能源意向。 两高中兄弟比我早二胎,两位也都是首批X9车主,黑外银外。十月底兄弟告知X9迎来了发布至今最大优惠政策,果然金九银十啊。也吹着双十一的风,我用了“一元”抹平了和首任车主的差距。一元抵扣“整车终身质保”权益、三电终身质保、0首付三年免息或2W选装基金、省补区补组合拳,谁顶得住啊。剩下的小恩小惠不提也罢(给的实在太多了),这几样就够你买我推荐,我买我真买了。 除开好兄弟力荐,之所以做的决定那么快,也是这半年在家带小崽闲时补了很多B站车评功课。ES8、D9、009、X9、MEGA、梦想家,有改款的也都看过,还浅尝辄止试驾理想L9、问界M9。不是友商的酒喝不起,而是X9更有性价比。当初的错过差点把眼睛捐了,还好你努(bei)力(ci),送来了一元诚意。 试驾体验M9和X9的城区智驾,号称智驾第一梯队,倚天屠龙终握在手中。不能说祛魅吧,只是新鲜感来的快,完事后即索然无味了,期待后续国产智驾携手共进练好九阴真经,技术水平持续进步。大师兄还是很良心的,X9任何版本高速智驾NGP都有免费给到你。能省则省,最后选的是X9的超长续航702PRO。 兄弟介绍的销售店长昊子是个靓仔,没有把我当猪宰。服务到位,权益到胃,没有弯弯绕绕。包括后续准备贴4S送的3M膜,贴膜店小姐姐一通流程营销输出,有点倒胃,昊子也帮我协商更换等价值的售后权益。选的白外灰内,帮我找到一台8月份产的库存现车无选装(非展车),有7000优惠,立马下定,一星期车就到了。选了个日子,11月6号才去提车。APP上自选了老婆满意的号牌,铁牌现在很快,基本2天都能到。交付专员帮打临牌,安排验车,铁牌到了也会帮取,再来店里上牌。专人讲解,流水线的交车仪式,临近中午把车从交付中心开走了。 在市区带家人出了几次门,确实是大尺寸,开车停车要多留意点。大院里试了一下自动泊车,不能选择车头或车尾进入,停的不尽人意,还露半个脑袋在外等待有缘人拿一血。但是转弯掉头不吃力,后轮转向发挥关键作用。转向助力要调运动,太轻不适应。单电机版本,只要不是运动模式,电门响应有些许像油车,肉一点,对MPV来说正合适,乘客不容易晕车。被诟病多的高速NVH,音乐调大覆盖住可以接受,低速建议放交响乐,能让车外人共享音乐认可车主品味。自动远近光灯很好用,光照范围亮度都很顶,晚上的迎宾灯光高级感拉满,要是能自定义,摆摊就不用淘宝广告投影灯了。空悬感受没有期待的那么惊艳,至于空间表现,就是超纲的。还有第三排折叠收纳,对比之前奥德赛的“老破小”手动搬叠,X9电动折叠。冰箱大沙发还有吊顶氛围灯,国产新能源完全的升华,家人情绪价值都给到位了。加上有小屁语音互动,有电视,小鹏友总是最开心的,爽朗的笑声多少影响了车外群众欣赏交响乐。 几点吐槽:1,新车店里强首保,车损这一项就比兄弟年初涨了1600,贵得不礼貌了;2,新车味道忒大,老婆对味道又极其敏感。好在兄弟说有车友做环评的,用设备测过没问题。贴车膜顺便做了臭氧消毒除味,有空就上车大鹏展翅,自己用肺过滤,新冠才刚刚远去,不能浪费了呼吸;3,车载无线充电面板和我华为mate50RS握不上手,亮一下,2秒就断,和老婆的P70ultra却完美互动,从前是我不用你不能没有,现在是你有了却不给我用,还和我媳妇欣于所遇。最绝是400说小鹏全系都不支持…希望后续OTA能解决这个问题,早日实现三人行,干啥都行;4,第一口奶是中午在商场的小鹏超充喝的母乳,33%—90%居然用了46分钟。母乳喂养好,奶娘有点老,鹏子还得多多建新一代的液冷超充站才行。在车友群里老车主反应的车子各种大小问题,不老少,后续就只能见招拆招,随机应变,准许小鹏用积分来弥补不足,此帖谨防一血。 这半年也看了不少B站UP主各种游记,想趁着老的还能走,我们还能陪,小能带出门,开X9阅尽祖国河山。特别是在那之后,更明白,珍惜眼前人,活好当下。 愿曼巴精神的光辉照亮所有鹏友们的事业与前程! 一路平安!!!

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    改款X9申报图来了图1改款X9申报图来了图1
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    702MAX坐标山东济南。10月15号提车,今天3800公里了。六七月份看过,10月7号重新看车当天下定。下单当天专门先去试驾了新款极氪009,因为有的说009的行驶质感好机械素质高。所以当天专门先去试驾009,然后直接开车去小鹏试驾x9,说实话,没有感觉出太大的区别,就直接下定了小鹏x9。我是2006年拿的驾照老司机了,上一辆车是沃尔沃XC60开了6年。换车后XC60就给老爸开了。之前纠结的。不是电容方向盘,副驾不能调高低,没有按摩现在看来影响都不大。方向盘感应还是很灵敏的,基本上你手扶着或者握着方向盘开着自家不会经常提示,比之前沃尔沃要灵敏很多。副驾配置的问题,担心有点多余了,因为副驾很少坐人。选的过道版确实很方便,不用纠结零重力,都很舒服。真在车上待时间长了,零重力也不舒服。还不如把三排放倒,躺着睡觉呢。噪音确实偏大一些,但是能忍受也不想乱折腾,不是整天开130以上的,也问题不大。能耗的话,十几度以上,至少能开500公里,这几天降温了0~8度吧能耗就高上来了,冬天还要看看实际的能耗。一般情况都够用了,随便找地插枪充点就行。就是小鹏自营充电桩还有电卡能支持的充电桩确实太少了。整体还是满意的,家人坐着确实舒服都说好。最主要给孩子馋长脸,现在小学生认识这个车的比大人都多。哈哈

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    2024-07-19
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    我有话说! 晓波开半年,我开半年多了(26000公里)平时代步用,当大号钢炮开的,路上穿插很顺畅的,一点也不像大车。 智驾高速无敌好用,城市道路需要回一下手机消息、吃点东西啥的,偶尔让他自己开,平时必须自己开,智驾开远不如自己开自在! 我应该买黑色,不怕脏,平时自己撸车,白色洗完没成就感(黑色是最不耐脏的,浅色系会耐脏一点,银色无敌耐脏),洗这个车比洗两个特斯拉都累,爬上爬下的 车大不大:只有洗车的时候,过窄路的时候,还有去小区门口取快递的时候,会感觉这个车有点大(model3和高尔夫gti我会开车去取快递,但是X9 我多数时候会走路过去取快递) 新款极氪009试驾过,行驶质感比X9略好一点,隔音更好一点,但是开起来大车感会更强烈一些,更加有司机的感觉 价格差4w块,再选一次,我还是选X9,可玩性更高! 每个人的用车需求不一样,想法也不一样。 商务用途 X9 气场、内饰豪华感确实没极氪009好。 品牌力对于我来说无感,可能有些同学会有感觉! 对于纯家用来说,空间的拓展性、车机的智能化、行驶的灵活性、我觉得小鹏X9比极氪009更合适! 必须吐槽一下:235的轮胎真窄啊!!下雨天滑成狗!(平时比较喜欢开快车),后面可能自己要升级一下! 作为第一批车主小白鼠:主驾座椅塌陷(已更换),方向跑偏(已修复),隔音升级(等待配件中),方向盘异响(未解决),前门拉手内衬有多余的布,可以扣的到,但看不到(等待方案中) 主观意识的总结一下:家用小鹏X9,有商务接待需求的极氪009。 有条件的,一台商务车,一台钢炮车型,一人独享是最好不过啦(喜欢车的都懂)哈哈哈哈!

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