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#艾8全周期探索【提车篇】 *购车原因 自从交了女朋友（现在已经是老婆了）越来越需要一台车。首先，接送老婆不能总是电驴，特别是刮风下雨带来的不便。其次，结婚也是需要一台车子。这样就打算买一台车，巩固住了恋爱的感情基础。哈哈哈哈... *选车过程 起初选车是先选品牌，当时我的预算就12-14万，合资就没考虑（主要是对比参数后觉得性价比不高）。主要是在长安，奇瑞，吉利之间考虑，逛4s店也是如此。试驾了univ，星瑞，虎7，还有星途的追风。Univ太过拉风被我pass了，星瑞好车，就是当时的价格超出了我的预算。虎7是suv，都挺好的，就是我老婆不是太喜欢他的样貌。追风是差点就付款了，优惠力度也大。奈何临门一脚前出了帅气的艾8，我老婆一眼相中。当然也是我推荐的，之前就一直关注奇瑞的这款车型，也看了发布会，确实被她的内饰和外观吸引了，真车都没见到就定下了。 *购车过程 购车就比较简单，因为是新车，发布会第三天就去店里定了车，交1000抵2000。没有别的优惠了。销售基本也拿不出优惠方案，但是态度非常好（但不算热情），购车也很愉快，基本没有什么网上说的套路，可能也是因为我做了点功课。 *购车攻略/建议 1.上牌问题：自己提前做好准备，说明自己去上牌，其实网上都有准备哪些材料，自己去就只有120的车牌费。如果交给店里可能会有另外的费用。 2.根据自己的需求选择高低中配置，一定按需选型。 *价格分享 我的购车价格（落地价）：13.5w 购车时间：2022年10月 购车城市：南通 裸车价：12.59保险价格：4500购置税：5600 其他手续费：无 其他(选装、赠品等)：送了TPE脚垫和尾翼（官方的新车活动） *用车体验 【外观内饰】 买的是雅银版，蓝白内饰。银色外观确实是耐脏，一两个月可以不用洗车，蓝白内饰给人清爽的感觉就选了干净的内饰，就是要勤打理。总体来讲非常的大气，特别是加上原厂的黑尾翼，特别帅。 【静态感受】 乘坐空间：本人身高171，体重67kg，驾驶位调整好坐姿，头顶空间充足，后排膝盖到座椅还有3拳空间，后排乘坐也是很宽裕。艾8是我见过同车型后排空间算是大的。乘坐舒适性：座椅包裹性好，坐着也是比较舒适，长时间开车也不累。后拍乘坐也非常舒服。储物空间:前排手机可以放两个，主驾位带有无线充。杯架两个放水杯的地方基本可以放下所有类型的杯子。扶手箱非常深，零碎的杂物我都死丢里面了，里面还有个出风口，夏天可以打开后喝上凉水。功能布局：车内空调按键不是太方便，因为是触摸键所以也容易反应不灵敏。好在有语音控制。扶手处的旋钮挺方便的，还有切换驾驶模式，一键地图，一键360都是设计的优点，也比较便利。另外天窗的按键也可以，短按遮阳打开，再按天窗翘起，长按完全打开。做工方面：车辆做工方面基本满意，皮质质感不错，打孔座椅通气性还可以，门把手设计优美，就是塑料饰板有点单薄。外面车灯好像时间长了后，缝隙有点大了，可能装配工艺还不是太好。 【动态感受】 车友们都说运动响应快，我一直是标准，偶尔经济。感觉经济和标准区别不大，没有感觉什么差别，油门响应都还行，运动确实要更激进一点。运动模式下起步加油感觉还是挺爽的，发动机的声音听着很运动就是费油。不过标准模式就足够了，高速超车也是能给我信心，后段加速还是蛮给力，只要踩动力输出还是很给力的提速很快。刹车比较线性，不沉。急刹车制动效果我感觉还不错，很满意。唯一缺点就是风噪有点稍大，这是一批老车主的通病，遇到碎石子路面的胎噪也大，传到车子里面还是很不舒服。其余没啥太大问题。 【车机使用】 没有carplay是真的痛。其他我也基本用不上，就听歌和导航。车机算不上流畅，勉强够用。当然后面出了8155，确实令我羡慕不已。 【辅助驾驶】 车道保持一直开着，挺好用的。ACC和CCS用过几次，后来就没再使用。有次高速上距离很远给我刹停了，吓我一跳，自此就没有再用。总体来说还有很大的进步空间，希望厂家可以加大力度优化和改进。 【油耗】 国道确实省，最低开到5.4左右，城区堵车最高11左右，现在综合是7.7 ~~感谢圈主Vhvib推荐~~
#辣评新车今天去店里看了BJ30实车，车身尺寸是比我想象的要大的。外型上看也是偏向于方盒子的造型，最顶配的魔核电驱版问了一下算上上市优惠和置换补贴全下来12万多，预计落地也就是14出头，还赠送一套露营装备不要也可以折成几千块现金，基本就是13万多就可以提走这俩顶配了。 目前看北汽也是把这款车押宝了当成了店里主推的车型，一黑一白放到了店内C位，车头的一圈式的日行灯亮起来还是蛮好看的。不知道能不能一改北汽的颓势。但是就算是顶配版本目前也只还是一款带小电池包的油混车，听销售讲综合油耗基本是7—8个左右，其实这辆车车重也只有1.6吨重，一个没有大电池，再一个发动机舱内构造也确实简单。如果与插混来比，这个油耗就没什么亮眼之处了。 车机系统：使用的是BEIJING OS，总体也是流畅的，屏幕也够大，360影像白天来看也是足够清晰的。但是系统和国产其他品牌来比功能上和UI界面设计上还是差了点意思。看一下了手机互联还支持华为HIcar，所以总体上来讲也还是跟得上主流配置的。 内部空间：坐进去前后排位置感觉给到的都很充裕，后排地毯也是完全纯平的，给我最深的感觉还是车辆内部纵向空间非常够用。后备箱空间就是中规中矩，后备箱是上下开门的，不是其他方盒子那种侧边开门也没有外挂式的备胎。 行驶质感：低速时有电情况在20公里左右发动机是停歇的，但是速度起来还是一个标准的油车了，行驶质感肯定是没有插混车的要好，然后有没有纯油的那种发动机完全跟脚走的感觉，我开习惯了插混车换到这种油混是真心不觉得舒服。底盘质感过了几个减速带也有点缺了整体感和稳重感，而且店里试驾车居然是店员自己的车，里面搞了好多花里胡哨的装饰，后备箱也放置了物品，所以过减速带时全是装饰物的哗啦啦哗啦啦，也没有完全体会到过底盘独立悬挂的声音和感受。 市场预判：看得出来北汽终于想慢慢转型了，但是转的还是太慢了，新推的主流款车型居然还只是油车和油混，从进店人数上还是能看出来和隔壁长城的差距。而且BJ30这种小号方盒子车也仅限于城市路况和简单的非铺装路面的轻度越野，车身强度和钢性还有待考研。至于价格，我觉得后续可能会优惠的更大，如果价格合适，并且不想要新能源车，这个尺寸的SUV还是值得考虑一下的
