简介：这个人很懒，什么都没写~
CC9SL
朋友开个飞度，每公里费用跟H9也差不多嘛😎😎
现在车子1年1万公里了，首保不给换前后桥油，前一阵自己换了，还发了一个帖子。 换油时发现后桥油非常脏，换油螺丝上沾满铁屑，停车后底部有油泥，所以准备把分动箱油也换一下，原因是分动箱机构看起来跟前后桥差不多，没有油底壳，没有滤芯，磨合产生的铁屑油泥沉在底部，车子跑起来会被搅拌起来，加大齿轮磨损。有人可能觉得没必要，必要性这里就不讨论了，问题在于分动箱油的型号是什么？ 20款H9随车手册上没说，坦克300城市版只写了Mobile LT，查了下有个型号LT71141，但这个油没什么零售的，后来搜了一下论坛里的帖子，发现以下几种油参数比较接近，附图，最接近的爱信的。 信息都来自网络，自己并不专业，发个帖子抛砖引玉，请老司机们指点，也给其他车主提供个参考，20款H9分动箱，哪种油合适？？ 9月13，更新一下帖子 看了22款H9的随车手册，发现竟然有了分动箱油液的信息，MERCON LV，见截图。 真的是佩服长城的任性，为什么20款就没有呢，同样分动箱的坦克300城市版好歹还标了个Mobile LT。 这样就比较明白了，MERCON LV是福特自动变速箱油的一个标准，对比而言，Mobile LT差不多就是MERCON V标准，粘度高一些。 据说变速箱油高标准兼容低标准，所以H9分动箱可以选购有MERCON LV认证的自动变速箱油，MERCON V标准的应该也可以。纯属个人推测，不对该结论负责哈。 今天问了一位机修师傅，他说，自动变速箱油，新标准的油通常会更稀一些，对齿轮运转时造成的阻力小，更加节能环保，但是如果用到老的自动变速箱上，液力扭矩器匹配不好，会有加速乏力的感觉。分动箱相对结构简单，没那么多齿轮，也没液力扭矩器，新旧标准对分动箱来说影响不大。哪位老司机给点评一下？ 最近老刘家有活动，买了4L升装爱信铁桶AFW+，看了桶上的标签，有认证，附图，包括MERCON认证，不过很笼统，DEXRON的认证写的比较详细，满足最新的DEXRON VI，供参考。 另外，在这几天还留意到胜牌的一个油，附图，认证很全了，还是全合成，看起来也不错。
各位老司机，探讨一下20款H9前后桥齿轮油型号的问题，说明书上给出的粘度标准是75W-90，但是市面上的油还带有强度分别，能用的大概是GL-4或GL-5，对H9来说，GL-4是否合适？ GL-5能适应的负荷更高，理论上保护性能更好，但是酸性大腐蚀性也更大，是否对H9反而不利？ 抱怨一句：长城作为厂家，希望能提供更为详细、专业的保养油液信息，不要遮遮掩掩的，分动箱油型号找不到，变速箱型号也不提供，至少普通车主很难找到这些信息，为什么不能像发动机一样，把型号、油液信息都公布出来呢？如果是为了一点利润，那是得不偿失的短视行为
各位车友好，请问一下20款H9首保项目都有哪些？准备首保了 电话里4S店说只有机油机滤更换，印象中好像有首保换前后桥油的？ 随便说一下，快5000公里了，机油没有损耗
今天用了自适应巡航+车道保持辅助，使用是没有问题的，只是有一点问题，巡航取消了，车道保持还在工作，感觉有点别扭，不知道有没有同感的 我取消巡航就是完全接管车子了，你还在干涉我的转向，这叫什么事 会有人开车自己控制油门，却让车子去控制转向的吗？ 手动关闭车道保持辅助，要去屏里找，不安全
关注多年了，终出手，几天下来体验很好，希望能耐得住时间的考验。 国产车加油，给大家提供物美价优的产品！
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