#驾驶体验  1、最突出也最无可替代的当然是好看，不算一些特别小众的车的话，市面上这种纯机械纯功能审美的车基本上是独一份了。

2、越野性能还是靠谱的。我不玩场地赛也不重度改装，这车的主要用途是用来跑长途自驾。这么些年开这车跑过不少地方，有路没路各种状况经历不少，唯一一次头疼的陷车发生在自己脑子秀逗了，开进了刚下过雪的沼泽地（下面有图片）。其余时间没有把我撩在路上过。

3、质量挺好的。除了保养没进过修理厂，完全没有传说中的各种小毛病。

4、拖曳能力很强。经常用来拉个帆船啥的毫无压力。极限情况，在青海拖过滑到路边沟里去的藏民大巴，很费劲但还是拖出来了。

再说坏体验

1、城市里也就是一勉强能开的车，谈不上什么驾驶感受。我开这车时间长了，现在出门有时候租个十万块钱的轿车都会觉得，怎么这么好开。

2、因为先天的悬挂特性，在略微不平的铺装路面上，这车会非常颠。极端情况甚至有安全隐患。

3、座位的舒适性不敢恭维。前座还好，后座坐起来还不如绿皮火车的硬座。长途很累人。

4、隔音隔热基本没有。车顶是两片可以轻易拆下来的铁皮，夏天不小心伸手到头顶会被烫到。开高速风噪胎噪都很大，也有连带的好处是基本不超速...

这车就不该在城里开，到野外去，到高原去，到雪地去，才是获得最好体验的方式。

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#驾驶体验  1、最突出也最无可替代的当然是好看，不算一