认证：云朵车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
油车就是末期诺基亚
相比默认的，中频低频都厚实很多，解析声场定位也还不错。
加龘力度
要说这车好吧，雀食产品力比元、宋、eq7这些同价位竞品高一点 要说这车舍得下成本搞研发吧，雀食操控和换电平台是下了心思的各方面配置也很到位 但就是不知道设计这车时那帮人脑子哪根筋搭错了，不给交流充电口就真的不做市场调研呗？蔚来取消交流口，你就觉得自己也行了是吧？人家换电站多少座你换电站多少座？交流桩是会被慢慢取代但是凭什么要现在的消费者买单？ 就说我自己的情况，两年里换了三个小区，没一个允许装私充桩的，两个是小区直接自己建了公共交流桩，还有一个是老小区压根不具备安装条件，现在迫于牌照压力要搞辆纯电车，而且只能用单位的交流桩充电，你这睿蓝7再好我也不会考虑啊 查了一下，车上配个交流充电功能成本也就贵两三千，又不是不允许把这个成本加到车价里，嘿，他偏不哪怕每个车主只有1%的充电次数用的交流电，但不影响你这个设计直接破坏了100%车主的充电体验啊 做做市场调研吧，看这车抖音运营也挺累的，拍的短片广告效果还都不错，你做这么个车，人家宣传部门7×24上班都不管用啊
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