都看看吧，半年了，现在都没有一个结果

领克01车友圈

用户406562288830

车真的很棒，外形很喜欢，运动范十足，外观唯一缺点有点显小，屁股保险杠有点长。 动力强劲，运动模式可以说相当狂野，超车毫无压力。油耗在这个动力也不算高，跑高速市区对半开，高速稍多，四千多公里表显油耗8.2，最近一箱油小熊油耗记录下来7.7个油，比较满意。 bo音响虽然跟豪车没法比，但是吊打同价位大部分没问题，开车听音乐心情愉悦，尤其个人还比较喜欢bo这个品牌，感觉比哈曼卡顿燕飞利仕之类的有逼格，看着bo标志，还是有一些脑放加成的[看]。 新风系统很实用，北方冬天雾霾天出门很有幸福感，不过好像不是自动开的，总是提示车外空气质量差是否开启内循环，然后得手动点一下，不知道是不是我设置不对。 旋钮换挡好多人不喜欢，我反而最满意这点，不占地方，而且换挡比机械式轻松，比电子档杆优雅，举重若轻的感觉[灵光一闪]（只是个人觉得哈） 目前4000公里一点问题没有，不过如果几千公里出毛病那质量就有点糟心了。  但是着重还是说下改进的空间：  1都说福特车机做得好，确实也比其他大部分合资品牌强，但是我恰恰觉得车机还有很大提升空间：正导航的时候，想调节空调和座椅加热，或者歌单选歌必须退出地图，这么长的屏幕完全可以设计成可以一半屏幕常驻地图，另一半用于其他功能，跟carplay类似那种布局  2刹车踏板比油门高太多，这个其实开久了也能习惯，但是总感觉怪怪的  3中控钢琴烤漆亮面，不好看，沾指纹，时间长了全是毛痕。空调按键不懂为啥非要做成触摸的，远不如实体按键好用，也沾指纹。整个中控除了大屏满意，其他的说实话还不如欧美版的磨砂大塑料+实体按键  4座椅加热没有实体按键，语音只能控制座椅加热开关不能调档位，有时候烫屁股想调低点还必须进空调二级菜单手动调  5空调旋钮只能调风量不能调温度，不如隔壁领克的旋钮逻辑方便。方向盘按键只能静音不能暂停音乐  6驾驶模式切换难用，动画卡顿都忍了，最重要是只能顺序切换，不小心切过了只能再切一整圈，为什么不能做成旋钮或者拨杆，可以左右来回切。 尤其如果能在方向盘上增加一个切换驾驶模式的按钮就完美了，网上有一键运动模式的配件，福克斯可以加装，但是卖家说锐际不兼容，明明是一样的按键规格，可惜了[流泪]我一直认为驾驶模式在方向盘切换才是最合理的设计，需要进入战斗状态时还去扶手下面摸索也太出戏了  7空间还是不错的，就是后排座椅略短，坐着还是差点意思  8科技包捆绑销售。当时选科技包就是冲360影像去的，实际用车中确实也是用得最多最离不开的功能，驾驶技术太菜[呲牙]。其次就是防眩目大灯，自动分区开关感觉还是挺有科技感的，虽然没有奥迪大众矩阵式那么精细。 其他功能就鸡肋了，抬头显示太low了，试驾的时候我不主动问销售都没好意思拿出来展示。就这也好意思让人花钱选装，人家的抬显都直接在前挡上，福特这个弄一小块玻璃，瞬间科技感就没了，显示区域也小，显示内容也略显粗糙，除了点火时玻璃缓缓升起来有点所谓仪式感吧，其他全面比不上直接投在前挡上的，用了感觉差点意思，不用又感觉钱都花了太可惜。自动泊车几乎没用过，我宁愿福特别给捆绑这俩功能，少收几千块[捂脸]  9辅助驾驶差点意思，锐际其他配置厚道，不知道为啥辅助驾驶扣扣搜搜，原厂没有车道居中只有车道保持，我还花了五百多大洋折腾了半天换按键才勉强有了l2辅助驾驶。跑中长途有居中跟没居中幸福感天壤之别。当然跟新势力的自动驾驶还是差的多哈[呲牙]  10感觉SUV的属性还是稍弱，开在路上，总感觉其他紧凑级SUV司机坐姿都比我高半头，我坐姿只能比别的轿车高一点点。不过严格来说这也不算缺点，毕竟运动型SUV嘛，重心高肯定兼顾不了操控  11最不满意就是偌大个全液晶仪表，居然不能投影地图，福特你不觉得浪费么。就不说隔壁领克等一众国产了，大众都有仪表盘地图功能。我觉得真的很实用啊。界面丑就不说了，只有运动模式的仪表还算比较好看

锐际车友圈

stl提车三个月很满意，但着重说下缺点

晚安地球是圆的

东北CRV机油盖有乳化现象，你们有吗

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