简介：这个人很懒，什么都没写~
欢快柑桔Zdt
汽车有文化V
李书福：中国汽车工业内卷程度全球第一
Ms喃喃车语
如果中国没有发展新能源，甲亢哥就买不了仰望U9了
有趣的车主
80万公里的本田发动机太先进了 #dou是好车 #发动机 #汽车 #本田 #本田雅阁
小咕读书
超跑视届
广汽传祺向往S7作为一款定位中大型插混SUV的车型，自2025年3月开启预售后，凭借其高阶智驾、豪华座舱及均衡性能引发了广泛关注。以下从多个维度综合其核心体验亮点及用户反馈： 一、 智能驾驶：效率与博弈能力突出 1. 硬件与算法 向往S7搭载广汽自研的L2++无图端到端智驾系统，硬件包含11个摄像头、1颗可变焦激光雷达、3个毫米波雷达及27组传感器，依赖单颗英伟达Orin-X芯片（254TOPS算力）实现城区领航功能。相比部分竞品依赖双芯片的方案，其成本更低且算法优化高效。 2. 高速场景表现 在高速NOA测试中，车辆能完成弯道超车、右侧超车等激进操作，刹车线性且减速果断，提升了驾驶信心。但出匝道并线时机偏晚（如300米处开始变道），可能压线或错过出口。 3. **城区复杂路况** 系统在拥堵路段和博弈场景中表现出色，例如主动抢占车道避免加塞、识别障碍物绕行等。但在斑马线前过于保守 二、 动力与续航：插混系统的灵活性** 1. **动力配置** 全系搭载1.5T插混系统，提供单电机（170kW）和双电机（350kW）版本，支持纯电、增程双模式切换，综合续航达1150km。CLTC纯电续航分为180km（高配）和96km（低配）两种版本，亏电油耗低至5.7L/100km。 2. 驾驶体验 动力输出平顺，四驱版本在越野场景下通过性更强（最大离地间隙200mm）。测试反馈其加速响应快，红绿灯起步效率高，适合城市通勤与长途出行。 --- 三、 座舱与舒适性：豪华与科技的融合 1. 智能交互 配备高通骁龙8295P芯片，ADiGO 6.0系统交互流畅，支持多屏联动（如17.3英寸后排吸顶屏）。未来还将接入DeepSeek生态，扩展应用场景。 2. 舒适配置 座椅采用10层超舒适设计，NAPPA真皮占比44%，后排靠背最大可调角度137°。79.6%的“得房率”优化了空间利用率，配合电吸门、升降音响等细节，提升豪华感。 3. 感官体验 AI情绪大灯（2248颗LED灯珠）支持8种灯语，2618mm天际线灯带强化视觉辨识度。内饰通过软包材质与光影设计营造“四感”沉浸体验。 四、 **空间与设计：兼顾实用与美学 - **尺寸与布局**：4900mm车长、2880mm轴距，五座布局满足家庭出行需求，后备箱容积灵活扩展。 -设计语言：采用“藏锋于润”理念，圆润曲面与锐利棱线结合，车身颜色灵感源自中国四极自然景观，呈现中正大气的高级感。 总结 传祺向往S7在智驾、动力、座舱三大核心领域的表现已跻身国产第一梯队，尤其城区博弈能力和豪华配置颇具竞争力。尽管细节优化（如斑马线保守策略）仍需改进，但其综合性价比和广汽的严苛测试背书（累计1200万公里测试）为其市场表现提供了潜力。对于追求智能科技与家庭实用性的用户，这款车值得深度体验。
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等吧，坐等个价格。合适的话去看车，不行就撤了。如果是120的顶配感觉14以内可以考虑，再多感觉就高了。除了个油耗，防失速算是技术其他感觉就还好吧，低油耗主要就为了经济，面相老百姓的。防失速是安全配置，自己家的技术专利，肯定要普及的。
比丫的
高速，电量从100%跑到20%，中间没充电。 油耗=13.9/2.01=6.9154229 L/100KM 7个油！！！
胖司机出品
简单对比日系三剑客，差别还挺大的。...查看全文
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