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质量怎么样【来自懂车帝车友圈】

质量怎么样

22岁有点腼腆

🙋🏻‍♂️情况介绍 当时接手一套升仕310T辐条轮版本，二手的花了1.5w，为什么选它；因为便宜 有b格，颜值确实不错可圈可点，但也有缺点，虽然说排量不大300cc动力前段来的也还可以。35p马力；30N.m，165kg，车确实轻巧，就是单缸机器上限不高。 🗒 真实感受 车辆做工漆水用料真的是牛皮，外观件的质量漆水真的非常好，材料和漆水不想某J和国产大部分的厂，没有塑料感。不管是摸起来 还是敲的声音。 其次是他的无钥匙设计。虽然现在已经普及，但当时也是一个B格很高的存在，全车电子控制，虽然看似满满黑科技，其实也有点噱头的意思。 其次操控方面确实不错，和同排量街车250nk感觉差不多，指哪打哪的感觉，跑山压弯也得心应手。 发动机用料真的不错，骑了3w公里开始没修过 🔎 槽点反馈 槽点； 1、原厂车胎真的滑，后面我换成正新刀疤，虽然是属于adv但我想也没有那么多烂路跑，这也不那么硬派有个姿态就OK了。换胎后抓地力真的不错。性价比很高。 2、异响，仪表下的储物盒莫名其妙的在响，后面用玻璃胶固定死了，这个设计有点鸡肋，车壳也有点异响，用3m胶自己处理了。 3、设计、布局设计如换火花塞真的脑袋大，一般工具整不了要专属的，但专属工具一般没有[捂脸]。就很无奈，大保养清洗节气门要抬油箱，油管又短又脆，一不留神油泵就扯断了。其次是外观设计车头部分差点意思，手把处头和油箱链接处要像摩托莫里尼一样才好看，侧面看凹陷下去很丑。 4、减震，着真的是垃圾减震了，装三箱或者带人随随便便就触底，减震没有支撑  很是无语，太影响使用， 5、其次是龙头有框动更换进口锥形轴承也还是无济于事，护手一点用没有。 6、车架方面 很垃圾，用的125车架 加大加粗的，温柔骑行还是没啥问题，但是过弯不稳，和减震一样 没有支撑，以上就是槽点了，还有一个最重要的就是配件真的贵死堪比进口车，一块挡风快300块钱，外观件就不要讲了离谱，虽然听说售后很好 但没有体验到也就很正常的感觉，没啥特别的。 3w公里后发动机开始 有突突突的感觉，给油抖动，后面就卖了， ✏️ 独家秘籍 还有就是过了100后震动真的恨大，限于100一下骑行 很舒服的，基本没啥震动，虽然归类为adv但是离地间隙很小，导致通过性一般，万元左右还是推荐购买的。 护杠保护不到，问题要自己解决pdd买了个cb400的护杠焊接上去的 最后一张图 突出部分是车友改的，倒数第二张是我改的，改了安全些 改装件真的很少很少，没有人开发，版画都才一两种。欢迎讨论哦！也可以解答

升仕310T ADV冒险车？

📉能耗分享凯越525x，9000公里使用分享，希望能给车友们带来帮助，也希望得玩车的到建议，大家相互学习。从一下几点开聊 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 车型分为低配、高配，3.58～4.19的裸车价，落地大概在裸车价格加个5k左右，高配车型前后kyt减震、单摇臂、金色铝合金辐条轮毂（好像是锻造的），自带罗卜三箱，倍耐力蝎子胎，卡钳国产的忘记叫啥了。 低配则少了原厂三箱，单摇臂、轮毂不一样但也是辐条轮，个人推荐接二手准新高配车，颜值要高一点 🧮选车对比 曾与贝纳利502x，骁500，摩托莫里尼650对比过，为什么选择525x的高配版本； 从大部分摩托佬比较关心的发动机来说，运行品质，摩托莫里尼垫底，525x第二，最好的应该是502x。 但525x车重很有优势，操控方面碾压国产同级别，520x车重、坐高很高操控不好灵活性较差，本人173cm骑502x还是有点吃力了。但是不可否认它的优秀，650没选它因为价格超预算了，去试过车还行，定价高了个人认为，也是台好车。 所以从外形上我排序为摩托莫里尼650、525x、502x ✏️新车初体验 车辆为二手准新车刚过磨合期，在车行接手带个hfk602行车记录仪4.1接的，价格上还是稍高了，现在快9000公里。 分享一下使用感受； 操控方面我骑起来感觉像骑街车的感觉，操控很灵活指哪打哪有这种感觉。原厂倍耐力蝎子胎抓地力很棒，有一次跑山磨脚踏了完全没有打滑的迹象。 减震方面前后KYB行程对于我来说很够用了，在非铺装上很有信心，舒适度很高基本上油门焊si飙起来耍。 遇到大坑，跳一下就过去了无压力，飞点小坡也能行，喜欢非铺装国产同级别不二之选。 刹车效果也还行 动力油耗等方面  凯越525x有53p马力，6500转出48牛，同级最优。 给油还是能窜起来，油耗平均在百公里3.5-4.5左右，不跑高速温柔骑要低一点，因为摩托车高转油耗相对汽车略高。 下列为改装 除接手时的hfk602、加大护杠外自己加装了的东西如下：全是自己动手改的， 仿宝马的大风挡及盾型灯罩：因为大灯真的是太丑了所以改个罩挡一下，也考虑锅网上bvl、和拉力头但囊中羞涩，这两样快300当时，现在便宜了  加大护手罩罗卜电热把：有时候跑两百公里回家保护作用还是强的，手把加热效果给力，差不多300元 两对射灯：加里灯罩不改不行， 一对护杠包：车型略显单调，加装这个可以提高载物能力，放了补胎工具（推荐硫化胶条）自己也可以补。护杠包180元 厚刹车油杯护罩：纯属自己无聊25元 贵阳高坡，遇到的达利园效应 现在遇到的问题有； 1.异响共整解决办法为拆开壳贴止震棉，属于是国产无法避免的问题，进口没有骑过不知道😂 2.小链条涨紧器导致小链条响，售后已免费更换，很给力。 3.发动机有点渗油 但不严重没管他，严重再去 4.油门手把可以往前转很多车都有。还没有解决，可以接受 5.后轮感觉有点失圆，骑起来没感觉，看起来心里不舒服 6.排气尾段生锈了，因为高温把漆弄掉了， 影响不大的问题，其他的都可以接受 因为骑久了，对于动力肯定会往更大的方向进行选择，期待800x上市、321wsbk的大杀四方。400rr将4缸价格打下来。 但希望质量才是最重要的，用料、细节也要多多用心。 希望国产车越来越好，让更多人在乏味的生活状态中找到属于自己的爱车，希望大家慢慢骑到老安全第一。

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