首先值得一提的是作为上汽奥迪A7L的车主是需要一个强大的内心。   📒 等车日记     我购买上汽奥迪A7的日期大概是2023年的五月末，我购买的途径是通过留学生免税这个资格购买的裸车驾驶52万多，没有购置税，加上车一保险总共下来应该有54万不到。一开始我的候选车型差不多都是从免税资格车里面挑选的，因为我觉得可以免一个购置税的话还是比较划算，当时主要在宝马530和奥迪A6L55和奥迪A7L55五五这三个车型中做选择。但是因为自己喜欢大排量发动机，所以最终还是在奥迪A 6L和奥迪A 7L中做了选择，由于我的年龄还不到30岁，所以我愿意去购买一个更年轻的车型，于是我就决定了购买奥迪A7L，大概是五月中下旬下的订单，然后五月底就拿到车了，我看车的名牌上也是五月初生产，所以我拿到车是新鲜出炉的。   📉 能耗分享 这个车子能耗对于一个3.0T排量的车型来说已经算比较经济的了，我目前开了有6000多公里，高速和市区的比例大概是各占一半，目前的综合油耗是10.5个油，虽然油耗确实比较高，但是考虑到这是一个大排量发动机的车型，所以我觉得这个能耗我是可以接受的。  🚀动力分享 就这一点已经没有什么好说的了，3.0的动力三百多匹的马力是非常给力的，但是美中不足的开了经济模式之后，油门有一定的迟滞，尤其是在前段的时候，但是开了动态模式，并且切换为S档之后，基本上动力是非常强的动力非常跟脚，轻轻一点油门踏板车子就能做到即时的响应，而且这个车的底盘也是蛮稳的，可以参考A 6L的底盘吧，因为他们俩其实其实都是一款车，但是呢，这个车有后轮转向和空气悬架，所以说我觉得无论是从动态控制再到行驶的平稳性来讲都比A 6L要高一个档次，尤其是这是一个5米的车型，拥有了后轮转向之后，这辆车开起来就像一辆B机车一样，转弯半径非常小非常的灵活 😭美中不足 其实我买东西看重的更多的是性价比最对这个车网上的圆锥是没有六倍的造型来说，我其实更关乎的是这个车的内在，因为我喜欢大排量的发动机，而且我今天有些，所以我必须要做出社区，我就舍弃掉了六倍的造型，而选取了更强大的动力系统这一点无可厚非，有没有什么可抱怨的，但是其实我想抱怨的是这个车子可能要比A 6L要宽一点，但是底盘又和LLL使用的情况是一样的，导致它的四个轮胎相对于车上来说，有一点内收，这对一个以运动年轻为格调的车型来说，确实缺少了一些肌肉感，所以后期我想可以通过增加法兰的方式，或者换一个更宽的轮毂的方式来增加这辆车的肌肉感 除此之外，就是有的时候车机会有一些小bug，但是基本上重启车辆之后就自己就好了。

奥迪A7L车友圈

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