简介：汽车爱好者
仁爱晚风YNi
一：空间 作为一台紧凑的轿跑，空间必定不是极星2的优势，但是极星2也确实在空间利用率上下了很多功夫，在有限的空间内充分利用了可用空间。除了提供前备箱和大开合掀背尾箱的宽大空间外，极星2在车外空间上也充分利用...查看全文
极星2的驾驶体验，一坐进车里的第一感受就是：极星2的新车相较于其他新车，减少了让人不舒适的味道，经了解得知其原因有二，一是极星2的内饰全部使用环保材料，二是极星2配备了“ Clean Zone 清洁驾驶舱”，这是沃尔沃引以为傲的先进空气质量...查看全文
生活在限牌城市的小伙伴们，应该都有过为牌照发愁的情况吧。特别是北京摇号和上海的拍牌，运气差点离牌照额度就是遥遥无期。这时换一台新能源车就是一个性价比较高的解决方案。而且电车的维护保养成本比油车更低，配合现在路边和商场越来越普及的公共充电桩，...查看全文
近日， Polestar 极星官方分享了一组 Polestar precept 的实车照片。并在部分地区的极星空间进行了实车展示，这是否意味着 Polestar precept 将计划量产了呢？个人觉得要比 Panamera 好看
极星2迎来车机系统 OTA 升级，在最新的软件版本中，原生安卓车载娱乐系统（ Android Automotive OS ）将升级到安卓 R 系统（ Android R )。本次软件更新将带来更多的应用程序和系统潜力，将于2022年4月初陆续推送用户。 此次P2.0版更新内容如下 1．安卓 R ：最新版车载安卓操作系统，支持新的应用类别和功能。 2．车内功能改进： 优化车机系统网络连接稳定性 改善电台信号接收 提升导航系统 GPS 定位稳定性，修复切换用户账号时，导航可能中断的问题 3. Polestar 极星应用程序功能改进： 电量状态（ SOC )：支持在充电状态下显示实时电量，并提升了稳定性 车门：提升上锁解锁状态显示的稳定性 驻车空调：增加了车内状态更新频率，增强稳定性
今天和大家讲一下我在机缘巧合下成为极星车主后的一些过程和车辆的使用体验。2021年的时候就萌生了买车的想法。本来还在燃油车和新能源车中间摇摆不定，但是因为所在城市是限牌城市加上住宅周边的公共充电设施相对来说比较普及。所以就把主要目光放在了电...查看全文
在众多纯电动车型中， Polestar 极星可以说是独立个性的存在，一方面是其将低碳环保贯彻始终的造车理念，而另一方面则是旗下电动车型所带来的驾驶乐趣。其实在我看来，极星的英文名称叫 Polestar ：其中“ Pole ”有着地球极点的意思，同时还是赛车运动中杆位 Pole Position 的一部分，那 Polestar 不就是可以解读为“杆位之星”，代表着对速度、性能的向往。 极星2在动能回收上做的也很人性化，单踏板模式可直接关闭，或选择低挡或强烈挡位，驾驶员完全可根据自己的驾驶习惯自行选择。
25万就可以得到的全球统一配置，来自北欧的极简主义风格、沃德十佳内饰、赛道级别的驾驶体验和沃尔沃一脉相承的主动被动安全保障，谁能不心动呢？
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