认证：AION Y车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
在发财路上越走越远
。。。蔚来车型明面上一直在更新迭代，实质上没太多变动，都是套娃车型，唯一在变的就是换电站和超充，说是超充对外开放，可是价格令人发指，而且未必能超充，你这段评论很适合一句话，21年最火的一句话，电车早买早享受，蔚来很明显是把换电站的研发费用给加进车身价里面了，说是亏多少多少。 。。。 别跟我扯什么其他品牌也套娃，可是人家好歹一个品牌套几款而已，蔚来7款车型都在套，理想小鹏都一样，反观传统车企，并没有套太多，不是说蔚小理不好，毕竟现代人买车都买一个需求，不是买品牌或者面子，每个人都有自己的想法，不喜勿喷。 。。。可是蔚来一旦把车主数量积累起来了，有一定的稳定上升之后，加上换电站积累起来之后，后面就是“社会保障”了，新的养老的，新的车主补贴老的车主，越到后期车辆成本也下来了，而且平台化设计肯定是趋势的，所以以后车企造车成本也会更低，说白了就是滚雪球
电动车指北：蔚来法务部上线了，这才是该有的样子 目前和车事纪的官司已经打完了（结果还不清楚，看上不上诉了） 下一个是小牛说车 现在网络上”黑蔚来=流量密码“ 必须强力出击了
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