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    随qq便

    认证:极狐 阿尔法S车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #用车心得2022年,平地一声雷,两个奋斗者伙伴略微一奋斗,一部世界级好车咔嚓一下诞生了。一量产上市,便套满了红橙黄绿青紫各种光环,不限于北京汽车、麦格纳、华为ADS等等,一下子就吸引了许多对国产品牌深怀期待的车友们纷纷下单,当时错过前期优惠政策的车友,裸车价格一度达到43个W。 提车以后,惊喜接踵而来,第一个惊喜就是两个奋斗者突然不一起奋斗了,其中一个奋斗者不但不一起奋斗了,还跑去跟别人奋斗,只留下北汽“越长大越孤单,越孤单越不安”。第一个惊喜导致的第二个惊喜很快降临,先行者的ADS版本逐渐被阿维塔、问界超越,从1.0摸着极狐过河到2.0跟在后面吃灰到3.0天天做梦推送,先行者好像行错道入错行,以为上的寡妇床,结果碰到老流氓。第三个惊喜,极狐的老车主正在为S9激动的时候,某总直接在发布会“all in s9”,极狐HI的车主突然发现“垂死病中惊坐起,小丑竟是我自己”! 惊喜过后就是安慰,毕竟大企业,代表地方形象,3.0虽晚但到,毕竟好多车主一直说“好饭不怕晚”,相信很快就会继S9、M9、阿维塔、M7、M5、岚图、深蓝等等之后有序推送。在这里我代表北汽蓝谷给各位先行者拜个晚年。 许多鸿蒙智行的车主,打开车门行驶上路,经常听到“遥遥领先”的异响,其实我也经常听到异响,只是没有“遥遥领先”。(注:如有异响,请将音响开大)

    世界级好车-极狐华为HI的惊喜和安慰图1世界级好车-极狐华为HI的惊喜和安慰图1
    2024-09-21

    HI入手,已经开了近5000公里。期间城区、高架、高速都跑了不少,磨合的也差不多了,分享一下使用体验,供车友参考。未尽之处,欢迎批评指正。 选车到大定再到完成购车,其中曲折离奇颇多,相信车友对极狐的营销各有体会,不再啰嗦,还是从使用的角度谈谈自己的看法吧。 先说HI的优点,第一,不得不赞叹华为双电机提供的充沛动力,即使在舒适模式下,动力也是呼之即来,并不需要地板电,只是稍稍踩下电门,推背感就随之而来,运动模式更加犀利,可以说目前量产车数一数二的存在。第二,自动泊车系统非常好用,90%以上泊位完美识别,并且泊入路线计算精确合理,过程流畅,这个功能目前市面上独领风骚,高高在上,无人能比。第三,底盘调校极好,基于前麦弗逊悬挂,能够达到这样的水准,值得赞叹。第四,内饰整体用料讲究,低调不张扬,奢华有内涵。 再来吐槽一下缺点。第一,充电口盖没有传感器,不具有未关警示提醒,相比某些车型,充电口盖未关闭,车都不能启动,可以说很低级。第二,车辆配置落后,某些硬件水平远低于行业水平,比如电吸门、比如座椅按摩、比如前麦弗逊悬挂、比如女王座驾、比如后排座椅通风,等等等等,可以说整个设计缺乏人性化,不考虑市场需求,不考虑用户体验。第三,跳票已经成为习惯,东部20万公里高精地图迟迟未落地,座舱优化、AVP、RPA等计划推送功能无一落实,12月份的NCA推送希望渺茫。第四,人机交互、ADS诸多bug,各种稀奇八怪的问题层出不穷,鉴于软件问题基本都能通过OTA解决,也就不一一赘述了。 后言:目前来看,智能汽车市场,极狐阿尔法S HI仍然是第一梯队领跑者,希望极狐、华为团队能够抓紧落实计划,按照宣传节点推送功能,增进用户体验,售后配套工作早日完善,用优质的产品和真诚的服务打开市场,希望车友队伍越来越壮大。

    极狐阿尔法HI使用体验图1极狐阿尔法HI使用体验图1
    极狐阿尔法HI使用体验图2极狐阿尔法HI使用体验图2
    极狐阿尔法HI使用体验图3极狐阿尔法HI使用体验图3
    极狐阿尔法HI使用体验图4极狐阿尔法HI使用体验图4
    有快充,不焦虑!图1有快充,不焦虑!图1
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