简介：这个人很懒，什么都没写~
齐鲁大地于
今天首保，厂家强制更换发电机皮带！说是这批次的车，无论是两驱还是四驱，都需要换，我的是四驱至臻9月中旬提的车，你们有被要求更换的吗？
四驱至臻今天特意跑了趟盘山路，谈谈一点自己的感受:单程大约60公里，前面是一路慢上坡，使用标准模式；最后一段大约有5公里全是盘山路，弯急坡大，使用的是运动模式，动力储备没得说，爱信变速器也比较智能。CDC悬架的好处说一下，急弯对车的侧倾抑制的非常好。综合油耗不到9；下坡路段虽然有手动模式但是不大好用，转手动后档位不能一直保持，一会又自己转成自动模式，希望奇瑞厂家后期能OTA解决这个问题。 回程走的省道和高速，省道用标准模式，高架用经济模式，虽然两种模式差别不大，但是，经济模式省油更明细。去程和回程油耗如图，以供参考，总之四驱还是物有所值的。
提车至今已经十几天了，开的不多，大致说一下感受:外观大气，内饰用料精致，对得起它（优惠后）的价格，隔音效果确实很好，动力十足，这车使用经济模式，平坦路况下，70公里/小时，档位7档；80公里/小时，8档，升挡积极，即使低档换档也感觉不到顿挫，奇瑞对这款变速箱调教的还是不错的（比我之前开的标致3008上的爱信6at调教上好太多，6at 3档升4档顿挫明显），升档积极的好处就是省油，今天开了50公里（10公里乡道，20公里高速，20公里高架）的油耗如图。车上三个成年人加30公斤物品。另外，建议在长时间等红灯的情况下（50秒以上吧），自动驻车启动后可以把档挂N上，在D1档的话，怠速800转，在N档的话为700转，这样更能保护AT液力变距器，也能更好的节省燃油（自我感受哈，说的不对的话多包涵）。
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8月24号下的四驱5座至臻，天青外，黑内，等了半个多月没有车辆排产信息，上周末打的400投诉电话，管用，2天后通知有车架号了，可以排产了，昨天通知可以提车了，今天忙活了一上午刚提回来，费用如下:置换1.9万（旧车过户厂家返回才能拿到），盲订减4000，购置税大约13885（上牌时才能交），保险4630，还有个480元的不知道啥费用，稀里糊涂的就让交了。贷款80000+税13885+保险4630+480+98420（首付款）－19000=178415。
今天交了定金了，四驱至臻（就想感受一下CDC到底有啥不同），加入等车行列。有置换，还有个盲订，分期两年8万，初步算的是18以内落地。
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