简介：这个人很懒，什么都没写~
来来一起跳舞
24年12月初在北京提的车，开了两个月说下用车心得 购车价格：全国统一价没啥可说的，没啥优惠。选的是低配豪华版。三个配置个人觉得低配豪华已经够用了。 油耗：首先声明，本人不喜欢开快车，所以平时很少猛踩刹车，开车比较稳。上一台车开了12万公里都没换过刹车片。 新车目前开了4000多公里，主要是元旦回了趟老家，来回就跑了2800多公里。目前百公里平均油耗10.3L。 跑长途高速油耗方面表现不错。跑高速两驱四驱油耗差不多，我取了平均值；下坡高速油耗7.6L左右 ，平地高速8.5L左右，上坡高速 9.6L左右。 平时市区上下班比较耗油。家离公司大概11公里，平均用时20分钟-25分钟。上班一般油耗13.3L～15L，下班一般油耗10.3L~12L。主要是早上上班的时候加塞的比较多，经常踩刹车。 选车理由：有孩子了需要换宽敞点的车，预算落地30左右。24年下半年开始选车，起初把目光放在了MPV上，主要选项是塞纳和嘉华，放弃的原因是老婆不喜欢外观和空间，外观太平庸，空间没想象的大，其实我也觉得不够安全。 后来开始看大7座SUV，试坐了XT6后果断放弃大7座，第三排立起来坐人不舒服，放东西没空间，太鸡肋。 最后开始选大5座SUV。选了3个车型，奔驰GLC/奥迪Q5L/凯迪拉克XT5。空间上奔驰和奥迪第二排中间都有凸起的地台，新款凯迪拉克是平的。而且外观/配置/内饰上新XT5完爆前面两个。最后果断选择大凯。 优点：帅帅帅！帅就完了！ 缺点：重点来了！！ 1. 油耗还是高，但是考虑到车身重量，还有防爆胎重量（比一般轮胎重个20％～30％）的话可以理解。主要是95油价一直涨有点闹心，现在出门基本一公里按一块算。 2. 车机还是弱。 智能语音系统只能答复固定的请求。厂家免费升级的后备箱语音开关比较鸡肋，时好时坏。 回老家跑高速的时候出现黑屏（大概两秒钟），4儿子和厂家客服都是敷衍了事。目前为止还没出现第二次黑屏。 3. 高速上开了几十公里之后，车速100以上的时候，主驾显示屏和前挡玻璃之间会有滋啦滋啦异响，个人认为是电磁干扰声音，但是4儿子跟我说可能是风噪，，，真是开国际玩笑，当消费者是白痴。 3000公里初保的时候，4儿子上高速跑了一圈说没声音，搞得好像我是神经敏感。这几天我又跑了一趟高速，来回160多公里，还是有异响。以后打算抽空带4儿子再跑一趟高速。 4. 电子真空助力有异响，低速踩刹车会有貌似风箱抽空气的声音，声音不大但是车内隔音好还是能听到。4儿子对此还是敷衍了事。 5. 安全带卡扣回位的时候会容易卡在座椅和B柱之间，如照片。可能设计师没算好空间。安全带回位的时候卡扣老打到B柱内饰，内饰已经出现划痕。 个人总结4儿子敷衍了事的都是设计问题，无法解决。 希望以上建议，各位看官老爷在选车的时候可以作为参考项
玩车小天菜
说车弟弟
大虾试车真香
依葫芦画瓢地车车
吉利2020年将冲刺“1000万俱乐部”，新的一年你flag立好了吗？ 不拘于时、不惑于势，面对任何市场风浪时，都能保持初衷不改，自信应对，从而不断强化自身的硬核力量…… 这是吉利汽车安聪慧总裁在2020年新春贺词中的一句，也是让我印象最为深刻的一句，让我们看到了一个走在时代风口的领军企业该有的风范。 经历过2018～2019年的“风雨飘摇”，各行各业都进入了一个全面调整期，适者或强者生存，一些未抓住时机或未适应改变的企业也经历了“优胜劣汰”的筛选。吉利在这样的环境下，仍能稳健超额完成136万辆年销量目标、实现中国品牌乘用车年产销量三连冠，市场占有率稳中有升，经销商的利润率和库存也调整到良性水平；其背后有着吉利、领克、几何三大品牌铁三角的协同聚能效应，也有着生产、研发、管理等先进技术的支撑。在2019年这样一个考验企业定力与实力综合发展的年份，吉利汽车也呈现出了一个全球创新型科技企业成熟的发展心态。 进入2020年，竞争环境更加艰难，或许今后更长的时间内，全球汽车行业都面临着传统业务下降、产业转型等严峻的考验，这对吉利来说是挑战，也是机遇。正如吉利总裁安聪慧在新春贺词中说的：“新的一年，吉利将始终坚持‘总体跟随、局部超越、重点突破、合纵连横、招贤纳士、后来居上、全面领先’的企业发展战略，为141万新的车主送去吉利；新的一年，吉利也将迎来第1000万位吉利用户，我们将汇聚这1000万份信任与吉利，保持定力、坚持奋斗、不忘初心、砥砺前行！” 的确，中国汽车企业要突破藩篱，兑现后发优势，跨入领先阵列，本就不是一件容易的事，也不可能选择做容易的事。而吉利汽车一直坚持在这条长跑者之路，坚持让全世界更多用户轻松拥有便利、愉悦、高科技的出行生活，让吉利的出行服务常伴左右；这是吉利汽车的精神家园，更是吉利一路披荆斩棘行走至今的硬核力量。 安聪慧还说：“2020年，是吉利继续深化全球化战略和精品车战略的关键一年。将形成CMA基础模块架构和纯电动专属架构PMA双架构落地的强劲体系力，与全球另外两大架构形成新汽车制造时代的领跑格局，真正奠定吉利在未来发展中体系领先的坚实基础。” 同时，吉利还将通过产品、模式、架构和文化输出，提供高价值产品。继2019年已经在以马来西亚为主的东南亚市场取得了快速发展之后，2020年吉利将在欧洲等主要汽车市场发力。并且吉利与戴姆勒的合作将走向深入，年初双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”落户杭州湾；吉利与沃尔沃之间的融合也不断产生多赢的化学反应，一次次碰出让人惊喜的火花…… 总的来看，安聪慧的新春贺词从“梦想充满吉利、行动充满吉利、世界充满吉利、奋斗者充满吉利”四个部分，对2019年进行了总结，表明了2020年发展的态度和目标，有决心有初心，让我们看到了吉利“以互信为基础，以未来为着眼点，以产品为名片，以融合多赢发展为目标”的全球化智慧和准则。 新年新气象，新挑战新机遇，在技术、品牌与体系的多方面驱动，我们相信，中国的吉利，一定会成为全世界表达对吉祥如意、美好生活憧憬的世界共同语。 最后分享～浙江吉利控股集团总裁，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧新春贺词完整版：
懂车公子2022
刚过而立之年的我来说，还在为实现财务自由而努力着，购买这台车更多是想提高下生活的质量。毕竟，财务自由虽不好实现，努努力不吃不喝工作十年买台宝马，还是够的上的，哈哈，开个玩笑。我这台宝马530Li，是一台香槟色的5系。当大伙看完全文后，一定会...查看全文
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