#荣威D7-提车日记

本人小县城辛勤搬砖的00后，本来没什么用车需求，后来因为工作，入手了“汗血宝马”荣威D7卓越版灰外黑内。提车到现在算下来也有一个多月了，想给大家分享一下我的买车历程和用车的心得体会，希望能够给尊贵的荣威D7准车主起到参考作用。先秀秀我的爱车哈哈哈。  一、买车原因        刚入职场两年，本来每天走几步路就能上下班，后来因为一些变动不得不奔向离家长达70公里的地方工作，且只能周五下午放假回家，周日下午返回工作岗位。由于没有车，每次周五、周日要按时去赶少之又少的班车，还得和许多爷爷奶奶坐在一块，我并不嫌弃他们，但是和他们挤班车真的实属是不方便，久而久之就萌生了买车的想法。  二、购车预算        选车之前，我首先摸了一下自己的口袋，伸出来的时候两手空空。结合自己的实际情况，我定的预算为10～12万。买车的需求我也根据自身情况定下来了，主要是得空间大、插混车、外观靓、质量好、后续维修有保障这几点。  三、选车对比        预算和需求这两个因素确定好以后，我在懂车帝上找了几辆还不错的、基本符合要求的车，主要是驱逐舰05、银河L6、风云a8、荣威D7。        接下来就开始筛选了，驱逐舰本来印象很好，后边在懂车帝加了比亚迪销售的微信整整两个，没有一个主动找我的，可能是人家卖的好，不缺我这一个顾客吧，所以我也没考虑驱逐舰了；然后银河L6的油耗偏高，我看到的几个L6车主油耗均在6～7之间，有点吓人所以没考虑了；最后还剩风云A8和荣威D7，A8后悬挂是纵臂扭转梁式非独立悬挂，而且当时价格很高，而D7的车机也让我难以抉择，最后决定去试驾看看感受如何再选择。        到了4s店之后，我按就近原则先去看了荣威D7，当时是一台灰色黑内的高配版在店里，和我在网上看到的照片不一样，网上看车的照片很一般，实车要好看一点；于是我和销售简单的交谈了一番后赶紧爬上车体验了一把，内饰真的很不错，翻毛皮中控台和翻毛皮座椅很有质感，空间确实大，我一米七二坐在后排膝盖离前排座位有三拳半的距离，坐起来很舒服，简单感受了一下之后就去试驾了，试驾的时候狠狠踩了几把油门，提速真不错，也有推背感；试驾完了之后就谈价格，销售给我算完后中配落地要12.5万，只送一些基础的东西和首保，后边我感觉谈不下，价格不合适就走了。出来后我去了奇瑞风云，当时进去了之后，隔了几分钟才有销售过来，接着就上车感受，A8的内饰很不错，实木、氛围灯也比较有质感，简单坐了一下就跑去试驾了，带我试驾那哥们也是真猛，说让我体验一下速度与激情，我还没反应过来他一个猛提速用车推直了我的背，速度上来了之后又一个猛刹车拉直了我的腰，还真是速度与激情，后面我自己也开了两把，动力是真的足，很猛，但是我在慢速过减速带时震的我屁股疼，很不舒服，这车的这个地方没有荣威D7给我的感受好，可能是后悬挂的缘故吧；最后来到了店里谈价格，我选择了符合我要求的次顶配谈价格，要12.7万，送一些基础的东西但保养一次不送，价格方面他说给我最实惠的价，后面我一看，荣威上牌500，你上牌1000还说给我实惠价，当时那个心里不爽，感觉这销售没诚意，随便聊了两句也走了。后面回到家等降价，到四月份时荣威出活动，那个荣威告诉我说中配降了很多，我和他了解完之后谈的没啥问题就到店订车了。  四、价格分享        我这是湖南永州，订的是中配灰色黑内，裸车价格11.58，保险4400左右，上牌300，后边磨了好一阵最终磨到11.9落地，送了十次保养和一些基础物品（脚垫、车膜、车记录仪），感觉还是买早了点，当时这车刚官降，我就跑去买了，要是再等一周估计价格还能再少点，不过没办法，我也需要用车。  五、避坑建议        我个人觉得看完车可以没必要马上订车，这样销售觉得你爽快好宰，所以可以先去看看，然后耗他几天，让他慢慢松口，然后再和他谈条件、谈价格、谈赠品，差不多了就可以下手了，毕竟早买早享受。  六、提车环节        订完车之后大概两周，销售就联系我提车了，提车那天我起的很早，激动到不想睡懒觉，到了4s店后销售给我准备了鲜花、交接仪式，还提前给我车充满了电，这一套下来让我感觉我这边的荣威销售服务还是很不错、很人性化的，总的来说那天很圆满、很顺利、很开心！人不就活那几个瞬间嘛！     七、用车感受 1、外观方面 这车的整体外观我觉得还行，尤其是站在车头侧边（45度角）的地方，侧脸真心好看，但是车屁股看起来很普通，有人说像奔驰，我没开过奔驰不太了解，也不是很喜欢这样的屁股。 关于车漆，买车的时候销售跟我讲黑白色是珍珠漆，其它颜色都是金属漆，我对比了一下，感觉金属漆好看一些，选择了沉稳的灰色，但是这车漆比较薄，很容易蹭伤。车灯的话用起来还蛮方便的，天色一按就会自动亮起来，不用手动开，很不错；尾灯的话有点单调、有点细，要是是那种贯穿式的就好了，看上去就更拉风了。           车钥匙功能还算齐全，但是4s店送的钥匙壳一言难尽，没带壳按起来相当灵敏，安上后要费老大劲按，不然按不灵，后续自己买个钥匙壳套上吧。这车车门在窗户升到顶的时候关起来的声音非常厚重，咚咚的，听起来很舒服；但是打开车窗关门的话听起来很脆、很廉价。    2、内饰方面        先说说座椅吧，座椅是打孔真皮加翻毛皮结合的，看着很有质感，翻毛皮主要在靠背的侧边，也不担心会弄脏，坐上去比较舒服，重点好评座椅的躺平功能，一件调成躺平模式睡了好几回觉了，舒服得很，但是腰靠调节这个功能好像没啥用，调节了没调节感受不明显，要是能换成副驾电动调节就好了哈哈哈。          方向盘的话，握起来比较舒服，转向很舒适，就是刚买回来那会儿转向会异响，后边就没了，应该是开了一段时间磨合好了。D7这款车换挡是通过方向盘下面的怀挡档把调节的，以前开教练车是用的那种传统立式档把控制档位，突然换成这个还有点不习惯，但是自己琢磨一俩小时候就能很快掌握，而且换挡速度会快些，利于倒车入库时前后挪动调整位置。          天窗整体还是不错的，但是有一点要吐槽，用语音助手打开天窗时会连同遮阳帘一并打开，而单独用语音助手控制遮阳帘确控制不了，太难受了，只能手动点了。    3、智能配置方面： 车机及导航： 车机方面的话比较拉胯了，偶尔自己有事没事窜出来一句“我在”，然后很多功能竟然不能用语音操控，太无语了。车上带的导航不是很够用，它自带的是高德地图那个软件，而且版本没有这么新，用车机导航的话没有车道级导航，所以我一般都选择用手机来导航，用手机打开百度地图，然后放在中控台空调出风口的那个地方一边开车一边看。  360全景影像： 这个功能对我来说太实用了，我回老家的路上比较窄，一般都是开的很慢，然后打开360瞄着边走，没这玩意儿估计车上都伤痕累累了，但是下雨的话它容易沾上那个雨水，沾上雨水的话会导致影像偶尔不清晰，不知道有啥办法能解决这个问题，求教各位车友！   音响及空调： 车上一共有十个音响，声音还是非常大的，对我来说很够用的，日常听歌呀、看视频呀，是完全够用的。空调用起来还是蛮方便的，制热或者制冷都非常的快，但是调节起来有点麻烦，尤其是要调温度或者改变风速的时候，得一档一档调，开车的时候就非常不好调节。     4、空间表现方面        这辆车的乘坐空间还是挺大的，我一米七的身高坐在驾驶位坐进去非常的舒展，但是顶部空间，略微有点紧凑，我一般上去调好座位的话，头离顶部空间大约只有一拳的距离，后排的空间是非常宽敞的，哪怕我坐前排调好座位之后，后排还是有很大的空间，随意跷二郎腿。扶手箱的储物空间不是很大，但也够用，差不多能放四瓶水的样子。 后备箱的空间很大而且很深，放一般的行李箱的话，竖着放能放四个左右，运输一些日常的东西是完全没有问题的。但是后备箱有一点真的让人忍不住吐槽，就是后备箱内部的灯光，打开后备箱之后，后备箱的灯光照明一般只会亮1到2分钟，而且还没有开关，晚上运输东西的时候是非常不方便的，还得自己拿东西来照明。    5、动力感受       动力的话，可能没有1.5t的那么强，但是也绝对够用了，日常超车是简简单单的，油门基本上是随叫随到、随踩随有，打开运动模式之后，推背感尤为强烈。刹车是这款车的一个亮点功能，这车刹车的时候非常的平稳，而且响应也非常快，点头不会那么明显，对那些坐车晕车的人来说，非常友好。但是目前我踩了刹车之后，慢慢松着走动的话，会有咯吱咯吱的响声，也不知道是什么问题。  6、操控感受       这车的转向操控还是可以的，前阵子给我一个懂车的朋友开了一下，他说，方向盘还是挺准的，没有出现虚位的那种情况，而且转向非常的跟手，但是掉头的话可能会因为车身过大的原因，不能一次到位。 这辆车的减震悬挂比风云a8的略微好点，A8慢速过减震带的时候，屁股会有很强烈的感觉，震起来很疼，但是开D7慢速过减速带的时候震动没有那么明显，不会那么的疼，滤震好一点。  7、能耗表现       这款车的油耗和续航我还是非常满意的，目前已经开了三千多公里了，纯电行驶基本上都能跑到125km，甚至有的时候还能多跑一些；开混动行驶的话，油耗也不会很高，从买车到现在，我油耗最高的一次就是4.2升每百公里，那个时候是亏电在城里跑的；充满电之后驾驶综合油耗一般都是在3.7左右。    八、用车成本        买了这车之后，除了提车当天加了160块到现在基本上没加过油，甚至那160块钱的油都还没用完，因为现在充电桩比较多，没电了，我都能够及时的找到地方充电，所以没怎么用油。        因为我目前都是在充电使用，每周的充电费用大约是20元，一个月下来也就充80块钱的电，相比于我的同事开油车一个月要加300块的油节省了不少了，用车成本非常低，油门使劲踩也不心疼。    九、总结 值得推荐的点： 1、空间大。如果你对空间有较大的需求，而且预算在十一万左右，强烈建议你来看看荣威D7，因为它的空间绝对是同价格、同类型车里面数一数二的了。 2、性价比高。这车免购置税、油耗低，而且目前它的价格跌了好多，中配11.5万轻轻松松能谈下来，而且后期也不用担心质保问题，有上汽这个亲爹兜底。 3、续航不虚标。21度的电池真的不是盖的，只要不是极端天气125km纯电续航轻轻松松，同价位没有几台车在这点比得过荣威D7。  一些吐槽的点： 1、车机封闭。车机的智能性和娱乐性一般，里面能下载的软件少之又少，勉强够用 2、没有carplay和carwith。这个价位的车车机导航都很一般，但是别人有carplay和car with补齐了这一短板，其实荣威也能搞定，奈何他们不开发。 3、没有保电。这车有的时候开智能混动也会优先使用电量运作，如果路途上没有充电条件或者不方便充电的话经常会将电量跑到个位数，这对电池也是不好的，所以有个保电就好，能避免这种情况。 总的来说这款车还是很合我意的，无论是驾驶体验还是乘坐体验都完美符合了我的预期，最起码放假出行、返岗工作不用挤公交、不用赶时间了，下雨出行也不用淋雨了，有了一个能移动的温馨“小窝”了。作为初出茅庐的00后，对这车的感受都是一些不专业但最直观的感觉，有点啰嗦了，但是真的很难掩饰我心中的提车喜悦哈哈，后续会和大家继续分享一些用车体验，欢迎各位大佬评论区交流！

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来自尊贵的荣威D7车主的提车日记

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