简介:这个人很懒,什么都没写~
ssamdge
正常现象。低于25%自动切HEV;强制EV最多到15%会提示电量低,限制动力输出。经常快充的不建议做这样的极限测试,以免动力受限变成EV受限。
我满电满油出发,深圳到北流,单程约450公里,来回双程约900公里,回时也充满电,到深圳表显还有9%的油,60%的电,显示续航还有154公里。还是比较省油的。这个车可以肯定的就是速度越快,油耗越高,我是Acc 110内开的,只有超车时拨到115,过后再回110。新车不敢开太快。大家可以参考一下。
学过心理学:车型:宋Prodmi110旗舰Pro 行程:新疆喀什到重庆,全程不熄火,空调23度三档风 第一天500公里,时速100-110km/h,油耗5.9 第二天900公里,时速100-120km/h,油耗6.1 第三天1100公里,时速110-125km/h,油耗7.1 第四天700公里,时速95-110km/h,油耗5.4 第五天900公里,时速95km/h以下,油耗4.7 不得不说跑高速里程表虚标有点严重,满油+67%的电居然只跑了700公里多一点,本来新疆就不好加油,差点就停半路上了! 他们说的风噪问题我也听到了,但也就听到了一天,我估计是天气太冷了密封条硬化啦,那天天气零下十来度,其它几天都是零上没听到有。 胎噪我就不说了,有条件就换了吧,时速越快声音越大,太折磨耳朵啦! Acc自适应巡航试过几百公里,没意外情况的话还是挺香的,不过我不会再用了,几百公里出现两次轮胎打滑跑偏,能吓死人。我还是相信自己的脚和手 保电问题,我一直用的智能保电70%,电量会一直保持在65%-72%,晚上开空调也是只用电,五六个小时大概能用40%左右的电,第二天不用管它直接走就靠能量回收两三个小时就能充回来,所以说高速上没必要用强制保电,市区我没试过不知道。 暂时就想到这么多,其它问题评论区见!
#BYD飘了吗?这个信息是真的吗?
110km旗舰pro,马上要提车了,有什么必备用品要购买的吗?用车过程特别有用的配件,各位老铁不吝说明。谢谢!
6月中同时在两家店下订,基本到车时间接近。中途为了赶补贴,同时接受顶配的车型,最后还是没赶上。今天通知车到了办手续。历时四个半月,不容易啊!