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    简介:以介绍新能源汽车行业新动态为己任

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    遥遥领先的智驾,主动刹车?不存在的,因为我们的安全视频1遥遥领先的智驾,主动刹车?不存在的,因为我们的安全视频1
    2023-11-15
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    2023-10-05
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    比亚迪多家店已经调低价格图2比亚迪多家店已经调低价格图2
    2023-02-26

    侧胎被火修理后不能上高速公路。大多数情况下,轮胎的侧面是有损伤的,所以基本上建议更换。因为轮胎侧面比较薄弱,破损说明里面的轮胎帘线是断裂的,无论是用蘑菇钉修补还是用火修补,基本都不可能修补好轮胎帘线。当然,当轮胎侧面损坏时,应该更换。 如果轮胎的胎面被扎破了,火修后的轮胎可以使用半年左右。当然,它的使用时间会这么短,因为火修的轮胎会影响轮胎质量的降低,这是一个安全隐患。需要知道的是,任何有隐患的轮胎基本都会影响安全行驶,尤其是有侧火修复的轮胎在高速行驶时会有很大的危险。因此,建议车主在胎壁损坏的情况下,立即更换轮胎。 用火修补和用补丁修补差别不大。贴好贴片后,用硫化机高温硫化,可以使贴片贴在轮胎破损处更加牢固持久。火修法适用于胎侧较厚的轮胎,如大型货车轮胎。对于家用车来说,薄胎不适合火修轮胎。 而且,消防维修对师傅的技术要求比较高。如果高温固化时间过长,会导致过硫、胎面脆裂、表面发青。时间过短会造成缺硫,修补的地方容易脱落。为防止师傅在修理过程中出现遗漏或技术缺陷,当轮胎损坏时,应优先考虑其他轮胎修理方法。 1.蘑菇钉补胎:修复效果好且持久,但费用高于去年同期,耗时较长。关键是适合比较大的伤口。 2.胶条补胎:不需要拆装轮胎,也不一定用于动平衡,方便快捷;但是伤口需要扩大,时间长了可能会漏气。 3.补片补胎:补胎时间短,价格便宜,但不耐用,适用于较小的伤口。

    轮胎修补的各种方式优劣比较图1轮胎修补的各种方式优劣比较图1
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    2023-02-09
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    2023-02-08

    2023款秦 PLUS DM - i 车型命名为"冠军版",将于2月10日上市,目前许多王朝网服务店已经有现车了。2023款比亚迪在细节方面对该车进行了升级,在突出科技感的同时,给消费者更多的选择空间,满足消费者不同的需要。 作为首款搭载比亚迪 DM - i 超级混动技术的家用轿车,秦 PLUS DM - i 车型以超低的亏电油耗,超舒适的驾驶体验,从上市开始就成为了传统燃油车辆的颠覆者。 DM - i 超级混动技术包含了:骁云﹣插混专用1.5L自然吸气发动机,热效率高达43.04%,发电机+电动机的双电机 ECVT 系统,匹配功率型插混专用刀片电池,日常使用以纯电驱动为主,即使消费者不具备经常充电的条件,高效的发动机依然会快速补充电能,让车辆以纯电驱动行驶,虽然是混动车型,但是具备了纯电车型所有的优点。2023款将续航再次提升,让消费者日常使用更加的节能。根据配置不同,2023款秦 PLUS DM - i 匹配了55公里和120公里两种纯电续航版本,消费者可以根据自己充电的便捷性、日常车辆的用途、购车成本等多方面进行考虑和选择。 2023款秦 PLUS DM - i 变化最大的是组合仪表,从内嵌式仪表变为了8.8寸悬浮式组合仪表,增加了墨玉蓝外观配色以及暖阳棕内饰配色,多媒体的版本也有所提升,整车的智能化再上一个档次。 随着车辆陆续到店,可以到服务店进一步了解车辆情况,根据自己的需求,选择相应配置的车型。

    2023款请秦plus冠军版将陆续到店图12023款请秦plus冠军版将陆续到店图1
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    2023-02-08
    #新能源汽车 #国产之光 #性价比高的国产车推荐 比亚迪秦将出新款视频1#新能源汽车 #国产之光 #性价比高的国产车推荐 比亚迪秦将出新款视频1
    2023-02-03

    2022年,比亚迪秦家族凭借超30多万辆的年销成绩,已经逐步抢占了同级合资轿车固有的市场份额,2023年,比亚迪秦将通过改款有望冲击更高的销量成绩。日前有消息称,比亚迪将于三季度推出秦PLUS DM-i中期改款车型,售价将进一步下降。 根据各媒体综合消息,新款秦PLUS DM-i纯电续航55KM版本预计将下调至9.98万元起,相比现款入门版车型(11.38万起)下调1.4万元。另外,新车还将新增80KM续航版本,并取代现款55KM旗舰版(12.78万元),而且还将增加150KM版本,拉高产品定位。据相关媒体透露,比亚迪将于2月推出秦PLUS DM-i冠军版,主要针对配置和续航里程进行提升,外观方面新增“墨玉蓝”外观配色和“暖阳棕”和“行云蓝”内饰。 之前的秦虽然性价比赢得了市场,但是其中最让消费者诟病的当属小尺寸的全液晶仪表盘,不少人称“连电动自行车都不如”。 配置方面,新车升级了 8.8 英寸的悬浮式仪表盘,车机系统也升级到了最新的DiLink 4.0系统,在座椅方面,升级了全新打孔工艺的座椅,增加了座椅的透气性,兼顾实用和美观。 高配版本还将升级为 8 扬声器,新增前排座椅加热,车钥匙由此前的两把智能钥匙改为一把智能钥匙 + 一张 NFC 卡片钥匙。 动力方面,该车依旧全系搭载了DM-i超级混动,其由1.5L四缸“骁云”发动级+电机组成,其中发动机最大可输出110马力,峰值扭矩135牛米,热效率高达43%,而电混系统最大输出功率145千瓦,峰值扭矩325牛米。 续航方面,官方综合续航里程提升至1310公里。新车通过对发动机串并联逻辑的调整,综合续航里程也从此前的1200km提升到了1310km,更省油、更能跑。

    比亚迪或将推出秦PLUS DM-i冠军版图1比亚迪或将推出秦PLUS DM-i冠军版图1
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    2023-02-03
    比亚迪23 年1月销量151341辆图1比亚迪23 年1月销量151341辆图1
    比亚迪23 年1月销量151341辆图2比亚迪23 年1月销量151341辆图2
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    2023-02-01
    小米汽车车型外观零件配图图1小米汽车车型外观零件配图图1
    2023-01-24
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    2022-12-06
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    2022-09-17
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    2022-07-19
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    2022-06-20
    比亚迪宋PLUS DM-i经过个人使用驾乘总结出以下的一些缺点图1比亚迪宋PLUS DM-i经过个人使用驾乘总结出以下的一些缺点图1
    2022-05-29
    充电桩7kw降功率至3kw图1充电桩7kw降功率至3kw图1
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    2022-05-22
    宋plus Dmi保养图1宋plus Dmi保养图1
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    2022-05-16

    提了六座创领之后,一个遗憾就是轮胎和轮毂被改成了22寸的,虽然操控和驾驶性能上去了,但是胎硬、胎噪大,舒适性差,易鼓包、爆胎的缺点还是存在的。迟早还是要换的,在成都市场调查了很久,上周日,终于去把它给换掉了。 前期调研了下,准备换的是20寸9J,或者19寸9J的轮胎,轮胎准备上265/55/R19或者265/55/R20,但是实际调研后,265的胎基本属于异形胎,很难找到货,如果胎在外面坏了,也很难配到合适的,于是乎就准备用255/55/R19或者255/55/R20的方案,以19寸优先。20寸当然最简单,直接原厂,不过原厂轮毂是8.5J的,上255稍小,所以原厂20被我PASS掉了,先找找再说。 唐DM的轮毂数据需要说明,中心孔:64.1mm,孔距5×120,和唐DM一个数据的厂家有宝马和特斯拉,要收拆车件的话,这两个牌子的可以考虑。原厂22寸轮毂宽度是9.5J,ET值41,承载950KG。承载非常重要,毕竟,唐DM是一个整备质量都有2.4吨的车。要换轮毂的话,承载质量至少要超过850KG,最好超过900。 宝马的改装轮毂很多,但是大多承载质量不超过800KG,承载质量够的,又基本上避不开布雷博那套刹车,所以唐DM的改装轮毂很难找。后来费劲心思,终于找到了款19寸特斯拉的改装轮毂,承载质量960KG,于是就它了。唯一的遗憾是中心孔盖和唐原车的不匹配,换不了标,以后有空再来解决它。

    唐DM更换刀锋轮胎图1唐DM更换刀锋轮胎图1
    唐DM更换刀锋轮胎图2唐DM更换刀锋轮胎图2
    唐DM更换刀锋轮胎图3唐DM更换刀锋轮胎图3
    2022-05-15

    宋PLUS DMI新能源的销量可谓是不辱使命,4月售出25,105台,同比增长782.7%,稳稳占据了4月新能源SUV销量榜第一名的宝座。自DM-i技术问世以来,已经深深受到广大车主的喜爱,作为插电混动车型,在亏电状态下油耗低至4.5L/100KM,综合续航里程达到1200KM,这无疑在当今油价上涨的情况下,牢牢占据了市场优势。年轻的我们对于车子总是有一种向往,我自己在毕业之后的那段时间里,也是希望入手一辆新的车子来开启我美好的未来生活,能够给我带来一定的憧憬和向往,所以我也就考虑自己手头的资金,看看是否能够选一辆我自己很满意的车。虽然家里人给了一定的支持,但是我还是觉得自己的看法非常重要。毕竟一台车对一个家庭是很大的一个支出,要慎重,因为短期内不会更换了。 当时首先考虑的就是造型,毕竟买车子不是一件小事,一定要选一辆外形好看符合自己审美的车,这样的话短时间内也不会再换车了。再一个就是我特别喜欢近郊游或者是开着出车子出去自驾游,所以我对于空间的要求还是比较高的。 比亚迪宋PLUS DMI就是我的天选之车!!车长4.705,宽度1890,它的扭矩可以达到2.765所以整个车空间是非常大的,里面做满5个人也不会觉得拥挤的。起步真的很快,EV从0到100加速只要4.8秒,起步/加速动力:爬坡动力,提数真的很快,过弯也很平顺,过弯很平稳。转向精准,换挡很平顺,没有顿挫感!快充,只需要2个小时就充满,特别是百分之三十到百分之八十,充电的速度是很快的

    给自己一件最满意的礼物图1给自己一件最满意的礼物图1
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    给自己一件最满意的礼物图6给自己一件最满意的礼物图6

    湘华说车买宋PRO DM-i,还是宋PLUS DM-i?这3个点差异考虑清楚就明白了

    2022-05-14
    比亚迪硬派越野谍照曝光图1比亚迪硬派越野谍照曝光图1
    比亚迪硬派越野谍照曝光图2比亚迪硬派越野谍照曝光图2
    比亚迪硬派越野谍照曝光图3比亚迪硬派越野谍照曝光图3
    2022-05-10
    比亚迪宋的黑色内饰图1比亚迪宋的黑色内饰图1
    比亚迪宋的保养还是很便宜的图1比亚迪宋的保养还是很便宜的图1
    比亚迪宋的保养还是很便宜的图2比亚迪宋的保养还是很便宜的图2
    漂亮的龙族大灯,成为这辆车的亮点图1漂亮的龙族大灯,成为这辆车的亮点图1
    漂亮的龙族大灯,成为这辆车的亮点图2漂亮的龙族大灯,成为这辆车的亮点图2

    2022年新能源汽车经历了两次涨价 ,幅度最大的应该就是特斯拉。直接让买车人把特斯拉变成了期货,大家都在庆祝涨价前喜提或者喜定新车。 这次的涨价主要是由于镍矿价格波动导致的 ,镍矿来源为硫化镍矿和红土镍矿两种,由于伴生矿物不同,新型镍的供需路径为:红土/硫化镍矿→硫酸镍→电池。 其实综合很多新闻和观看各种期货市场的数据,镍价的暴涨属于炒作性质,短期内价格就会回落。因为印尼等国是镍主要出口国,大家口中的俄乌冲突完全干扰不到出口,车企在专业的人为操作电池原料,导致价格上涨情况下,厂家在电池成本方面的确要承担一定压力,但是厂商的电池库存和之前的与电池生产厂家的协议,保证了他短期内成本上升不明显。新能源车销量的暴涨,订单的大量积压,厂家在考虑增加利润的情况下,直接导致了每辆车几千元甚至上万元的价格上升。 虽然镍矿的价格还在稳中有升,但是纵观整个新能源行业,使用镍作为原料的三元锂电池装机量已经直线下降 ,磷酸铁锂电池已经成为了主导。像特斯拉上海超级工厂已经切换到磷酸铁锂了。所以,即便镍的涨价对新能源汽车有一定的干扰,但是车企也会考虑涨价对市场销售的影响。 综上所述,原材料价格上涨只是一个宣传的噱头,想涨价才是车企的本质。每辆车涨几千元,甚至上万元 ,给企业带来的收入是无与伦比的。

    新能源车涨价真正的原因是什么?图1新能源车涨价真正的原因是什么?图1
    新能源车涨价真正的原因是什么?图2新能源车涨价真正的原因是什么?图2
    新能源车涨价真正的原因是什么?图3新能源车涨价真正的原因是什么?图3
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    新能源车涨价真正的原因是什么?图5新能源车涨价真正的原因是什么?图5
    新能源车涨价真正的原因是什么?图6新能源车涨价真正的原因是什么?图6
    A级车也有大空间图1A级车也有大空间图1
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    A级车也有大空间图4A级车也有大空间图4

    #省油省电新能源昨晚,比亚迪涨价的消息在各大4s传出,大家的订单纷纷砸向销售。 起因是某微信群公告显示一则通知:厂家的新一轮涨价信息今天晚上将会公布,最低涨价3000,请所有销售顾问联系近期有意向的客户先交定金,向客户要身份信息,做好厂家系统提报,避免客户损失,所有人收到回复! 瞬间此消息传播开来,全国各家4s店纷纷跟进,订单和意向金都开始下单了。 因为在2022年,比亚迪已经两次涨价,第一次是在2月1日,上调幅度为1000-7000元不等,原因是原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响。 第二次是在3月16日,上调幅度为3000-6000元不等,原因是原材料价格持续大幅上涨影响。 比亚迪涨价仅针对新能源汽车,包括纯电及混动车型,而纯燃油汽车目前比亚迪已经彻底停产。 最终,比亚迪销售总经理通过微博发表声明,没有此事。 同时,比亚迪网络举报中心经过核实后表示:不实!希望广大不知悉实情的网友不传谣、不信谣。 个人觉得,官方模棱两可的态度和每次涨价前没有通过4s预热和通知,就直接一则通告宣布,欠妥。 国际上碳酸锂03月24日最新价格480000.00元/吨,最近30天上涨15.22%,60天上涨43.88%。相关生产商有:天齐锂业(002466)赣锋锂业(002460)西藏矿业(000762)盐湖股份(000792)雅化集团(002497)等。我想这也是促成涨价消息传播的催化剂。 欢迎内蒙古车友私信我加入内蒙古比亚迪新能源俱乐部。

    电池原料涨价会带来什么?图1电池原料涨价会带来什么?图1
    电池原料涨价会带来什么?图2电池原料涨价会带来什么?图2
    电池原料涨价会带来什么?图3电池原料涨价会带来什么?图3
    电池原料涨价会带来什么?图4电池原料涨价会带来什么?图4
    电池原料涨价会带来什么?图5电池原料涨价会带来什么?图5
    电池原料涨价会带来什么?图6电池原料涨价会带来什么?图6
    比亚迪停止生产燃油车图1比亚迪停止生产燃油车图1
    2022-04-03
    比亚迪嚣张极增的背后是重重的隐患图1比亚迪嚣张极增的背后是重重的隐患图1
    2022-03-31
    Z这个字母大火,感觉这个车要复活图1Z这个字母大火,感觉这个车要复活图1
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    2022-03-13

    在路上吃着火锅唱着歌,忽然,胎压开始变黄,最终以肉眼可见的速度,胎压逐渐降低,别问了,一定去扎钉子了,赶紧下车查看吧。 这时候就体现出胎压监测的重要性了。 胎压监测系统可是与汽车安全气囊和防抱死制动系统(ABS)一起作为汽车三大安全系统,感谢比亚迪在它的各种车型都配备了胎压监测,万幸啊,你瞅瞅这大钉子。所以你的其他车型没有监测你还犹豫么?美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)曾发布报告称,胎压低于标准值25%,爆胎几率增加3倍;高于标准值25%,爆胎几率增加1倍;国家公安部数据显示,国内高速公路70%的交通事故是由爆胎引起的,时速160公里以上爆胎,死亡率100%; 我国《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》条案里规定自2020年1月1日起,所有车将强制安装胎压监测系统。 大家考虑买胎压监测是内置外置的时候,我个人还是建议大家买内置的,因为真的有人会去偷气门嘴啊。我的铝合金气门嘴,就这么没了。并且内置的传感器它有5-8年的使用寿命,相比于外置式1-2年的寿命,可谓是一劳永逸呀。外置式充气时还需先拆下传感器,而内置式无影响。 另外,外置式的监测精度不如内置式的,这一点确实存在。外置胎压监测产品的误差略高0.1-0.2bar,在响应速度上也会有所延迟,

    胎压监测的重要性图1胎压监测的重要性图1
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    2022-02-06
    从沙漠到雪海比亚迪的祝福从不缺席图1从沙漠到雪海比亚迪的祝福从不缺席图1
    从沙漠到雪海比亚迪的祝福从不缺席图2从沙漠到雪海比亚迪的祝福从不缺席图2
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    🚘 改装原因 车型颜色是一个车主的身份标牌。那开的久了,不喜欢怎么办?那就贴改色膜咯! 有的车友搞不懂车衣和改色膜的区别,其实很简单:改色膜是有颜色的,像车漆一样;车衣是透明的,就是为了防护轻微剐蹭。 车开一段时间之后,原厂车漆在一次次洗车和风摧雨打以后早就毁了。 在太阳下,小的划痕磕碰还有很多,特别是门上。 贴膜以后轻微的剐蹭不会让你的改色膜破损,熊孩子、乱开门以及路边的树枝也不必过于担忧了。但是如果是严重的碰撞,那你贴多厚的车衣也救不了你。 💸 花费清单 我大致说一下市场价格,以本地区真实可购得最低价为例。 国产品牌改色膜 普通颜色 材料+施工3500元起 进口改色膜 普通颜色 材料+施工4500元起。 最近很火的梦幻系列是我当地贴膜里面最贵的那个系列。而且颜色特别的更贵。 有的车友问,我为什么不贴车衣?因为穷!我个人是建议车价比较高的豪车要贴车衣,他们的油漆去4s做而且价值不菲,远远高于车衣一个单面的价格。外面修理厂的后做车漆大部分会有色差。而普通买菜车呢,贴个改色膜也不失为一个保护车漆的选择,当然改色膜更重要的是让你的车子更加出彩! 📚 改装心得 需要提醒车友一点,贴了改色膜后洗车一般性是不需要特别注意的,但是尽量不要用非常高的水压去近距离冲洗,尽量保持一定距离斜着冲。

    改色膜和车衣的不同之处图1改色膜和车衣的不同之处图1
    改色膜和车衣的不同之处图2改色膜和车衣的不同之处图2
    改色膜和车衣的不同之处图3改色膜和车衣的不同之处图3
    改色膜和车衣的不同之处图4改色膜和车衣的不同之处图4
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    2021-10-24
    改色后的唐dm图1改色后的唐dm图1
    2021-09-18
    比亚迪车卖的好,各家店待客态度发生转变图1比亚迪车卖的好,各家店待客态度发生转变图1
    2021-09-17

    #你最爱“它”哪一点作为国内新能源汽车领导者车企,比亚迪在智能化方面依然具有突出的市场表现。随着车辆不断的更新换代,比亚迪的软件也不甘落后,其中,比亚迪DiLink智慧开放系统也在不断迭代升级。 近日,在内测一段时间后,比亚迪汽车App全新升级上线,整体视觉风格耳目一新。同时,其在原有基础上加入了很多新的社区内容,并增加了诸多新功能。 通过车友升级后的截图能够看到,比亚迪汽车App视觉设计采用了蓝白为主色调,整体界面给人更加清爽、舒适。同时,智能网联、车辆状态、车辆健康、能耗排名都整合在界面之中的爱车模块,左右滑动可查看,更加集成化、便捷化。 车主还可以通过自己的车辆授权给其他手机号,授权时可设置期限和适用范围,一辆车可授权多部手机,被授权的手机可以直接登录使用。值得一提的是,新版App还融合了原“迪粉汇+”小程序功能,用户可体验社区功能,并享受积分权益等。 车主们可通过App实现“享车”、“控车”、“用车”等功能。同时,针对车辆的日常使用,比亚迪还同步开发了高温消毒杀菌、手机OTA升级、远程换肤等多种功能。 最令人心动的就是手机小卡片功能,比亚迪新版的APP新增了桌面小组件,不用打开APP就可以看到车的电量和油量,也可以直接车门解锁和上锁,开启空调等,让你在手机桌面上轻松遥控操作车辆的常用功能,便捷性极大的提高。 升级到最新5.3.0版本后,双指在桌面合拢,调出桌面小组件或者卡片,选择空白桌面点击就可以添加成功。还能编辑桌面展示功能,见下图。 目前更新功能仅限于安卓手机!

    比亚迪app更新桌面功能了,附教程图1比亚迪app更新桌面功能了,附教程图1
    比亚迪app更新桌面功能了,附教程图2比亚迪app更新桌面功能了,附教程图2
    比亚迪app更新桌面功能了,附教程图3比亚迪app更新桌面功能了,附教程图3
    比亚迪app更新桌面功能了,附教程图4比亚迪app更新桌面功能了,附教程图4
    比亚迪app更新桌面功能了,附教程图5比亚迪app更新桌面功能了,附教程图5
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    比亚迪app更新桌面功能了,附教程图8比亚迪app更新桌面功能了,附教程图8
    2021-09-08
    旧文新说,沙漠网红陷车记图1旧文新说,沙漠网红陷车记图1
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    旧文新说,沙漠网红陷车记图5旧文新说,沙漠网红陷车记图5
    旧文新说,沙漠网红陷车记图6旧文新说,沙漠网红陷车记图6
    2021-08-27

    #养车成本A、我的车是2019年买的比亚迪唐DM2.0T,四驱智联创领。 B、一年养车费用总额为 C、细项:一年油费大约2000元。 保养费更换原厂机油5w-40全合成机油(6L),一年大约两次,812元/次(含机滤,空调滤),共计1140元。工时费因为是车友俱乐部vip会员,免了。 有车友在500-10000公里会上电路和电池检测矫正,其中基础检查费用200一次,电池测试和矫正是300一次,我没进行过。 前挡和正副驾驶位置没有贴膜,夏天太热了,于是整车贴膜一次6000元,含工费。 给新车位安装充电桩,全部自费,费用3280元。 户外越野换了四条AT胎,换了四个锻造轮毂,合计25000元。 交流改装直流充电,综合费用7000元,这个改装作为易车动力改装还上了首页推荐。 刹车片原装的响的厉害,花了1200元换了陶瓷刹车片,好多了。 平时扎胎,补胎一般都是常事儿,平均一个季度一个蘑菇钉吧,合计200元。 玻璃水,洗车之类的,两周一次,为了省钱办的年卡2000元。 车以外的必须品就是保险了,唐dm保险交强险950元,三者责任险一百万价格1450元,车损3200,保费总计5600元。 电费按平均26.2度/100公里(手机app数据),按一年平均开1万公里的话,一年电费1126.6元。(按目前电价0.43元/度计算) 最近买了个便携充电枪,可以从1.5-5.0kw之间切换,大洋500元。 目前今年花销: 要说省钱的话,唐DM平均油耗我一般是9.3L/100km,按一年平均开1万公里的话,一年油费6510元。(按目前油价92#汽油7元/升计算),因为最常用的是电ev模式,所以混动hev大约油费2000元/年。 以一款四驱suv来说,必须的保养,燃油,电费和保险合计9866.6元。这样来看,唐DM一年养车成本还是很节省的。不过我花在提升车辆性能和体验方面合计45180元,这点属于额外支出。 不过如果车辆达到60000公里时需要更换刹车油,变速箱油,火花塞。会增加成本大约2030元(8L变速箱油960元,工时费230元。刹车油大约270元,工时费150元。火花塞220元,工时费200元) 欢迎加入内蒙古新能源汽车俱乐部,保养维修工时费打折或者全免哦!

    比亚迪唐DM一年的养车成本是多少?图1比亚迪唐DM一年的养车成本是多少?图1
    比亚迪唐DM一年的养车成本是多少?图2比亚迪唐DM一年的养车成本是多少?图2
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    2021-08-20
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    海豚来了,13日,海豚发布会开始图9海豚来了,13日,海豚发布会开始图9
    2021-08-11
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    2021-07-28
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