#哪吒L真实分享

一、前情提要 我本人是个95后，可以说是跟着科技在一起长大的年纪，从小到大都对科技有很高的追求，我追崇“科技改变生活”的理念。这也是我买哪吒L的最重要原因，因为预算只有15W，在选车的时候，完全不考虑油车，期间最看重的就是车机的各项配置与功能体验了，毫无疑问，在20W价格内，这种配置下的性价比，哪吒L简直无敌，所以就直接决定是哪吒了。 刚提车开始，我就开始研究车的各项配置，下面我会把我经常使用到的几个辅助驾驶功能，都站在我自己的视角上展开说说。   二、辅助驾驶 【车道纠偏辅助】 这个功能的话，我建议新提车的的朋友，直接去将“预警+纠偏”改成仅“预警”。至于为什么呢，用一会功能你就会有体验了。这个功能的初衷是在你车子压线或者偏离行驶车道的时候帮你纠正的，这个功能本质上没有问题，但是呢，在你变道的时候，他也会纠偏你的方向盘，记忆最深的就是，我在高速上超车，我要变道的时候，他直接给我方向打回去了，所以我觉得只需要预警提示就够了，方向盘由我们自己控制，避免被这个功能误伤，不过应该绝大多数车友这个功能都没打开“纠偏”。   【ACC自适应巡航】 聊到这个功能，那我只能拿出雷军的那句“那不爽死了吗”。根据我在车友群里的观察，有相当一部分的车友没有使用过这个功能。简单说一下，这个功能就是可以帮你控制车速，在离前车过近时帮你主动刹停，前车起步时主动前进，车速可以通过方向盘左边的按钮滚动来调整速度，跟车距离可以通过方向盘左边的左右按键进行调整。 打开的方法就是在中控屏左上角出现ACC灰色图标时，只需要下拨右边的挡位操作手柄就可以开启了，就和变到D档一样。   我个人使用的话，跟车距离会依据路况来的，堵车的话设置为跟车距离设置成1，正常红绿灯通行设置为3，高速上设置为5，建议就是高速上不要设置的太低，保持跟车距离，毕竟自己的安全是第一位。然后跟车速度，堵车的时候就是30（ACC最低设置速度），平时的话就是压着限速，或者在限速上加个10码。     这个功能的最大便利性就是能够让你放松一下你的右脚，不需要通过你各种微调你自己的脚力来控制车速。不好的地方就是，他跟车是一直跟着前车走的，要是有人突然变道加塞到你前面，车机没法很快识别到他的车来切换跟车目标，就还会往前开，这样子的话，对方加塞进来，我们ACC没有进行刹车，那就撞上了，也许对方就成为了你的有缘人。我本人已经出过一次这种情况了，轮眉和前保被擦伤了。所以目前我用ACC的时候都是时刻关注左右存在加塞可能的车子，防御性驾驶嘛，保证自己的安全最重要。各位车友使用这个功能的时候，还是应该随时准备接管刹车。科技虽然无限美好，但是科技带有不确定性，哪个程序员不写一堆bug的，自己的安全是第一位。 再提一个操作，不知道各位有没有认真看说明书，ACC中断时候，是可以通过快速滚动方向盘左边的按钮来恢复之前的速度的。   【LCC车道居中保持】 这个功能我觉得使用的人数比ACC还少，并且车友群里有不少车友都觉得LCC偏右。这个功能顾名思义，就是让你的车子保持在车道线中间行驶。这个功能我用的是很多的，尤其是在高架和高速，基本80%的时候都开车，因为我觉得这个能减少我的驾驶疲劳，只需要关注其他车的有没有变道什么的。 开启这个功能的前提是需要车道线清晰的时候，然后中控屏ACC图标下方会多一个LCC的灰色图标，开启方法也很简单，连续下拨2次右边的挡位操作手柄就可以开启了。不过使用这个功能的时候，需要手在方向盘上，不然它会经常提示你“请轻微转动方向盘”，不要是不转的话，LCC会直接退出，直接刹停。   起初我刚提车用这个功能的时候，也觉得偏右，甚至还到4S店校准过一次，但是从右后视镜看还是偏右。不过后面我就发现了，这个功能它其实并没有偏右。我通过好几个测试方法，最后发现它只有在主驾驶位看才会觉得偏右。   第一个方法，找个人坐你的副驾驶，拿着手机对你的右边轮子录像，然后停车你去看吧，就是你主驾看觉得偏右，其实右边和左边边距基本差不多。 第二个方法，在城市道路开启LCC，等它刹停在红绿灯的时候，确保一下你方便下车，你再去看两边距离一不一样，一看一个不吱声。 我通过上面两个方法，包括平时长时间对LCC的使用，发现只要你的中控屏车子在中间，那么你的LCC就是居中的，看后视镜的方法并不准确。 下边再介绍一下我对这个功能的使用经验。 当你保持&gt;=120的速度过急弯的时候，LCC的速度降不下来，我有两次差点撞上杭瑞高速的高速护栏，后面开的时候，我定速定在130，导航提示有急弯的时候，我就把限速调整到100或者110，这样过急弯的时候就比较安全了。   另一个就是，过隧道有限速和压线拍照的时候，我都是设定好速度，全权交给LCC来处理，稳的一批。 再者就是，如果遇上道路维修，就是有用雪糕筒把两车道慢慢的挤成单车道，LCC没法处理雪糕筒的，会装上去，遇到这个情况，请即使接管驾驶，保证自己的安全。 还有就是天气，夜晚的话，LCC还是可以开的，也能识别到车道线，不过我还是建议夜晚速度搞慢点，下大雨的时候就别开了，很危险，路上水多很影响车道线的识别，我之前下大雨也用，LCC直接退出了。     三、总结 虽然我热爱科技又崇尚科技，但我始终也敬畏科技。作为IT男，我享受科技带来的便利和乐趣，我对科技保持90%的信任度，我愿意去尽可能的使用，剩下的10%不信任是因为我怕死，毕竟命是自己的。希望大家也都能享受科技，但也要保护好自己。毕竟科技再智能也是人造的，没出事之前叫“智能驾驶”或者“自动驾驶”，出了事情就是“辅助驾驶”。 出门在外，安全第一。最后给大家看看我的车车吧。

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哪吒L辅助驾驶功能分享

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