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    记不清了忘了吧

    简介:大一学生

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    2019-08-12

    目前共计行驶750公里,650公里高速,其他都是市区。 高速稳定性特别好,高速油耗也就9个多一点。按现在油价,一公里8毛,最高速度140,平均110-120 市区行驶,油耗不说了,每个人环境不同,油耗也不同,肯定是1块起步了 关于行驶顿挫感,只出现了一次明显感觉顿挫,当时启停没关,不确定是什么原因出现。但低速时,如果你非要挑顿挫感,肯定是有的,很细微。正常行驶时,你不在意就不会感觉到顿挫感 关于四驱与全地形,在黑龙江使用,换上了雪地胎,没有雪地胎,就算你能跑,出现事故的几率也要高于雪地胎,所以不换雪地胎能不能在东北跑,不多做解释了,跑高速,在冰雪路面下,很稳定,只有极个别的冰雪路面能感觉轻微晃动,在纯雪地里,没有冰,自动模式下,起步,急加速,刹车都没有打滑 在冰雪路面下,舒适模式下,明显感觉车身有晃动,但不会侧移,不影响驾驶,自动模式下,好很多,会有轻微晃动感觉,除了驾驶员,一般人感觉不到,雪地和车辙模式,我没有使用,不过无论是网上测评还是销售说,手动挂模式要比自动模式下更稳定。 目前遇到的问题,转向打死,然后拨转向灯无响应,仅一次。拨动远近光,有几次不好使,不知道是不是没拨到位的事,本身这个拨动远近光杆就有点艮,还有通电未启动情况下,操控中屏太久了,然后自己关机了,注意是关机,不是直接黑屏。目前就是灯光杆和雨刷杆没整明白 总体来说,这30万花的太值了,30万你买啥去啊。问了挺多人,都说这车行,除了费点油,七八年以后电子件故障多,没有影响驾驶的问题。车灯只能说够用,不是特别暗,一直没给爱车拍照,只有一个随便拍的屁股

    提车不到1000公里,简单分享一下图1提车不到1000公里,简单分享一下图1
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    奔驰E级 2020款 购车2个月 口碑评价: 6.18提车两个月了,行驶3000多公里了,来一篇口碑,给一些想要买E300的同学一些建议,因为上一篇文章已经写了一些东西,这次主要谢谢用车的小问题 一、优点: 1、外观内饰十分满意,大气有面子;还能跑跑婚车,能认识一些朋友,周末没事跑跑蛮好玩,单身的同学还能认识下伴娘啥的。 2、行车静谧性优秀,虽然有的路段胎噪有一些,但是隔音真的不错了,车内放很大的音乐,外面一点听不到,整个乘坐感受豪华程度还是不错的 3、动力充足,加速啥的还是很不错的,油耗也可以接受 4、网传通病我都没遇到,内饰异响、刹车异响我都没有,哈哈,可能运气比较好 5、主动刹车系统吹爆,我自己玩手机不注意追尾自动刹车已经帮我两次了,万幸万幸! 缺点: 1、车身还是比较长,确实不太好开,对于新手比较不友好,自认为老司机,已经不小心蹭了一点点轮毂,尾保险杠装饰条撞断了(4S点修要1500,不亏是奔驰!) 2、小问题还是有一些,开车期间遇到一次空调打AUTO不制冷的情况,关了开成固定风量就好了,感觉控制系统还是有些小毛病 3、品控有点小问题,空调出风口的控制旋钮很松,有一个空调出风口归位声音已经没有了,影响质感,不过问题不大,个人不是很纠结 4、可能跟和人身材有关,座椅调节没办法找到一个特别舒服的角度 5、时尚的音响是真滴垃圾 6、中控系统虽然多功能方向盘设计比较好,但是大屏不能触屏,确实真的难用 建议: 1、虽然有这些小问题,但是整体还是非常满意的,会推荐身边人购买 2、一定要贴车衣,个人贴了以后确实亮了很多,大气漂亮,同时已经帮我抵抗三次小剐蹭了,赚回票价了 3、一定一定要上舒享! 4、加装电尾门还是很不错的,一脚踢讲究位置和方法,百发百中,十分好用 整体就这么多,有问题的朋友可以看我上篇文章,或者评论里讨论一下

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    #疾速进化论之我的改装笔记车型:2014款奥迪A6L 35 FSI舒适版 改装项目: 外观:RS6中网 黑色尾标 全车银色饰条喷黑 ABT前唇 ABT侧裙 ABT尾翼 RS6后唇 避震:MagicAir X Feelair气动避震 轮毂:国产锻造20寸Rotiform CCV轮毂 底盘:后轮外倾角拉杆 前轮倾角拉杆 内饰:碳纤维内饰件 21色氛围灯 原厂色翻毛皮车顶 B&O;升降高音喇叭 MOMO方向盘 LEYO挡把 性能:特调程序 定制头段 BMC风格 布雷博GT6刹车 改装明细: 轮毂:因为Rotiform CCV 20寸已经停产了,个人非常喜 欢这款轮毂的造型,所以国产定制了一套,前20 9.5J ,后20 10J 。 轮胎:国产品牌爱普勒,因为有倾角,所以轮胎基本一年一套,比较静音,主要是低成本。 避震:MagicAir X Feelair,国货之光,产品稳定耐用,而且非常帅。当初是改了H&R;的短弹簧,这台车轴距比较长很多地方都去不了,所以索性一步到位玩姿态。 刹车:有一次跟车,前车突然刹车,差点就没刹住追尾了,第二天就看刹车,后面选了布雷博GT6刹车,布雷博初段脚感会比AP缓和一点,不会点头。 外观:RS包围对于我来说太运动,我比较喜欢低调又有一点不一样的感觉,加上ABT对于奥迪粉来说就是信仰,果断安排。 内饰:原厂的内饰对于我们年轻人来说是真的略显老气,所以改了碳纤维内饰件、氛围灯、升降高音喇叭、翻毛皮车顶、MOMO方向盘、LEYO挡把,提升一下年轻运动的氛围。 性能:这个就看个人需求了,对于自吸车来说是没什么必要,我是为了让车的油门反应更快,更好开而已,动力是没怎么提升的。 心得: 这台车玩了有一年,前前后后花了大概8W左右,也认识了一帮很好的车友,玩车不分贵贱,自己喜欢怎么改就怎么改,主要是自己喜欢。 弯路多多少少都会有的,没有弯路就没什么意思了,这就是改装的乐趣之一,这样你才会更加了解自己的爱车,哈哈哈! 接下来会继续收拾这台车的细节,换一套两片或者三片的轮毂,暂时没有考虑上宽体,个人比较喜欢简单、耐看。 “来自ZHLocalGroup”

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    一季奔驰E260L发动机皮带断裂的车辆送修记。 发动机皮带传递曲轴轮转动后的动力带动水泵、发电机、空调压缩机工作,总的来说就是动力传递的媒介。 一旦发动机皮带断裂,水泵、发电机、空调压缩机就无法正常工作。 1.曲轴。2.空调压缩机。3.发电机。4.涨紧器。5.惰轮。 水泵不工作,发动机散热性能下降,很容易发生水高温。发电机没有电量产生车子就会从蓄电池调用电量,可发电机蓄电量有限根本撑不了多久。带有液压转向助力泵的车辆还有一定的安全隐患。 所以尽量不要继续驾驶,请赶紧找地停车等待救援。 皮带并不会无缘无故的断裂,在断裂前它都会有一些小征兆,比如说皮带的噪声大,发出吱吱吱的响声等。 多发生与保养周期、寿命极限值到达也就是所谓的老化。少部分是由于使用了劣等质量的配件与技师安装不到位引起。 16年的奔驰E260L,3年多时间跑了15W里程,这个公里数我能说点什么呢! 车主昨天发现皮带异响,由于时间是晚上,想着等到今天白天检查,在来的路上(大概行驶了5-6公里)水高温了,一检查发动机皮带已断裂缠绕,靠边停车救援。 18年的年底在4S店已经更换过发电机皮带、涨紧器、惰轮了,应该不会存在老化的情况,虽然里程数不少,但是皮带的寿命一般都在6-10W千米这个范围里。所以肯定是别的地方出现了问题。 检查发现涨紧器、惰轮上出在了出现了松动状况,并且连带着将旁边的发电机损坏。 涨紧器、惰轮与皮带的接触面为平面,没有固定的接触轨道槽,所以一旦发生松动、卡滞、抱死等情况皮带就会跟着上下晃动或干磨。皮带就一点一点的破损直至断裂缠绕。 在旁边的发电机与皮带接触面有轨道槽,因为惰轮处的松动皮带上下起伏。 上下晃动发电机发生偏磨,磨损,现在的状态就是跟着欢动,转动时的平面扭曲,内部有响声,有可能轴承,轴头全部损坏,这些都可以维修,但客户着急选择了直接换件的方式解决,这我有什么办法! 多句嘴原厂发电机在4S店的报价是1.8W,真心贵死人。专修店价格是这个一半,至于质量不如原厂的品牌件价格也就小几千拿下。 更换的所有东西,发动机皮带因断裂早在半路就被车主扔掉所以我也没看到,剩下的就是涨紧器、惰轮、发电机了。 发电机位置在进气歧管下所以需要将进气管,进气歧管摘下才能操作。最后用时2小时完成此次处理。

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    一季奔驰E260L发动机皮带断裂的车辆送修记。 发动机皮带传递曲轴轮转动后的动力带动水泵、发电机、空调压缩机工作,总的来说就是动力传递的媒介。 一旦发动机皮带断裂,水泵、发电机、空调压缩机就无法正常工作。 1.曲轴。2.空调压缩机。3.发电机。4.涨紧器。5.惰轮。 水泵不工作,发动机散热性能下降,很容易发生水高温。发电机没有电量产生车子就会从蓄电池调用电量,可发电机蓄电量有限根本撑不了多久。带有液压转向助力泵的车辆还有一定的安全隐患。 所以尽量不要继续驾驶,请赶紧找地停车等待救援。 皮带并不会无缘无故的断裂,在断裂前它都会有一些小征兆,比如说皮带的噪声大,发出吱吱吱的响声等。 多发生与保养周期、寿命极限值到达也就是所谓的老化。少部分是由于使用了劣等质量的配件与技师安装不到位引起。 16年的奔驰E260L,3年多时间跑了15W里程,这个公里数我能说点什么呢! 车主昨天发现皮带异响,由于时间是晚上,想着等到今天白天检查,在来的路上(大概行驶了5-6公里)水高温了,一检查发动机皮带已断裂缠绕,靠边停车救援。 18年的年底在4S店已经更换过发电机皮带、涨紧器、惰轮了,应该不会存在老化的情况,虽然里程数不少,但是皮带的寿命一般都在6-10W千米这个范围里。所以肯定是别的地方出现了问题。 检查发现涨紧器、惰轮上出在了出现了松动状况,并且连带着将旁边的发电机损坏。 涨紧器、惰轮与皮带的接触面为平面,没有固定的接触轨道槽,所以一旦发生松动、卡滞、抱死等情况皮带就会跟着上下晃动或干磨。皮带就一点一点的破损直至断裂缠绕。 在旁边的发电机与皮带接触面有轨道槽,因为惰轮处的松动皮带上下起伏。 上下晃动发电机发生偏磨,磨损,现在的状态就是跟着欢动,转动时的平面扭曲,内部有响声,有可能轴承,轴头全部损坏,这些都可以维修,但客户着急选择了直接换件的方式解决,这我有什么办法! 多句嘴原厂发电机在4S店的报价是1.8W,真心贵死人。专修店价格是这个一半,至于质量不如原厂的品牌件价格也就小几千拿下。 更换的所有东西,发动机皮带因断裂早在半路就被车主扔掉所以我也没看到,剩下的就是涨紧器、惰轮、发电机了。 发电机位置在进气歧管下所以需要将进气管,进气歧管摘下才能操作。最后用时2小时完成此次处理。

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