简介:这个人很懒,什么都没写~
抬着大炮吹着哨
去上海中心店提车啦 饭不错,有时间再来蹭几顿。 还在门口看到正在充电的黑色N7,销售说这两天就交付了,黑色真帅。
河北比亚迪汉车友会
最近不少小伙伴私信问我比亚迪汉到底怎么样?网络上夸的、骂的都是铺天盖地! 作为一个一年零9个月的比亚迪汉车主,总行驶历程23931公里,家里两个宝宝,车友群400人,我感觉对于比亚迪汉的实际使用感受,还是比较有发言权的。 不摆成绩先揭短!...查看全文
楊凡艾克
丑?为啥我觉得很酷呢。朋友劝我买ix3,那个真是丑爆了。反正自己开的很香,喜欢就买!
成都比亚迪汽车销售
恭喜楼主成为尊贵的比亚迪车主,愿千年王朝厚重的底蕴衬托你辉煌的未来,愿满天星辰照亮你的梦想之路!Build Your Dream[庆祝]
萬:提车将近十天了,说说用车感受吧。 【续航】 纯电121km市区通行完全够用,家里没有安装充电桩,慢充充满得10多个小时,个人感觉挺慢,不过在充电站半个多小时就能充满,花费一般十几块钱。 【油耗】 从提车至今八天,一共加了一百块的油,掉了1/4左右,市区亏电油耗百公里4.6l,纯电百公里12来多度电,合一公里一毛多,不会超过两毛。总之油钱省不少,不过ev纯电的更省。 【空间表现】 空间够用,毕竟是轿车肯定没办法和suv比。本人185cm,坐后排有时候头发会蹭车顶不太舒服,坐主驾开车时调好座椅就很宽敞舒服。 【舒适性】 试驾过22款的, 23款改进底盘加了fsd可变阻尼悬架明显不一样,舒适性大幅提升,座椅包裹性很强,这款仿皮的软硬适中恰到好处,内饰应该是同级别里面全是很有诚意的了,完全没有同级别合资车的那种塑料感。ev纯电模式开车内很静也特别平顺,没有一点发动机的杂音,调成hev混动模式或者发动机自己介入的时候完全感受不到它的介入。 【驾驶感受】 电车提速普遍快,这个混动版本也是,ev纯电模式起步和提速特别快,时不时的推背感让人欲罢不能。hev模式时就没有那么明显的推背感了,提速逊色一些。转弯半径很大算一个不足之处,双车道很难一把调过来,有时候掉头挺尴尬的。 【智能化】 算是开过的所有车中最智能的了(本人也没开过很高端的车型),语音交互功能很灵敏也很智能,可以呼唤语音助手小迪帮忙处理许多问题,360全景影像让近五米的车身停车方便许多,多个毫米波雷达让安全性也大大增加。中控屏可以说就是个平板电脑,100G的内存,安卓处理器很流畅没出现过卡顿,内置有独立网卡一个月5G流量,平常导航听歌够用,如果不够用可以购买加量包,也可以连接wifi和手机热点。昨天试了试在车内看电影,大屏幕播放电影清晰度很高,12个丹拿音响放出来的声音就跟在电影院一样,当时也确实挺震撼的,以后去电影院的钱也能省不少。 总之,这些都是本人提车不到十天的用车体验,整体上比较满意,后续用车体验还会继续补充。
西北偏北157564901
2021年提的比亚迪老汉,说实话,这部车满足了我对车所有的需求,之前的丰田汉兰达和奥迪Q3怎么说呢,就是个车。无论是德系还是日系,用到最后没一个省油的,其实开始就不怎么省油。SUV来到最后没有12、13个油根本下不来。比亚迪汉ev这车是机缘巧合,朋友买了之后一起去提车,外观没的说,驾乘感受也好。别跟我说什么单电机、筷子悬挂,我买车就是为了开的舒服,管尼玛啥子悬挂,好开、省心、颜值高就得了。 这台车现在已经陪着我走过了2万多公里,简单总结下。 一是颜值高,国产车能做到这样的设计我觉得已经是牛逼他妈给牛逼开门,牛逼到家了。关键是好看还好用,车车的每一个功能都不多余、实用。 二是真的省,家里有自己的停车位,晚上设置好,晚11点开始充,第二天八点准时用车,一度电2毛3。一年下来电费最高的二月95,最少的七月32,平均下来一个月基本都在60左右,一年的电费800不到,这是我以前开油车不到一个月的油钱。保养260,还有有优惠券就只要200。保险跟着车价算,4000多。停车费每个月就算300吧。总计算下来8000多一年,油车大家自己算吧。 三是车机问题,很多人都说车机卡顿,我不太喜欢折腾,除了必要的软件,其他的都一概不装,没感觉卡顿。 四是电池电耗,网上有些人说300,甚至又说200的,我真心不晓得这些人是真是假,让他们晒百公里电耗,充电记录他们也不提供,反正我开车基本不急加速,除非万不得已不急刹。电耗基本可以控制在44以内。简单算一下也可以知道,77度电至少跑500没问题。这次充满电以后刻意轻踩轻放。晒两张图,以此为证。还有人说几年以后换电池的问题,我倒觉得无所谓,几年以后的电池技术肯定上天了都,我不信价格也一起上天,说不定几年后换电池都不要钱了呢?
灰色天使ZS
这个车我还是非常喜欢的,空间足坐着舒服,性价比高,油耗嘛高速6个左右。最喜欢是音响,最不喜欢的是避震太硬。