认证：深蓝S07车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
大猫熊F
提车终于一个月了，跑了1400公里，各种工况都有过。今天刚好有空就写一点用车感受吧。分享下自己的购车经历及用车体验，希望能给还在选车阶段的朋友一些参考。 我们是从4月份开始计划购车，目标混动、20万以内、suv。先后看过哈弗的phev、宋plus、银河L7、长城枭龙。对比了下发现纯电续航都太少了，实在受不了天天跑充电站，而且有些造型又难以接受，这样的话除了深蓝好像没啥其他选择了。（有的小众品牌实在不放心，毕竟造车功力还是需要多年积淀的） 下面说一下这段时间的实际用车体验吧，这个应该是车友最关心的话题了： 1、wltc纯电续航很实，经常跑的市区和高架快速路能耗和表显基本是1:1，185公里续航，不过其中18%保电是不能用的，希望后续ota厂家能调低一点，10%就可以了，毕竟增程没电了还可以用油。缺点也有，高速工况油表确实是欢乐表（不过好像大多数厂商都不准懒得吐槽），公里数掉的比实际快不少，折算了下，表显5.7个油（110-120迈），实际大概6.8个油。不过比起以前开的紧凑型燃油suv这个油耗我也很满意了，毕竟2.9米轴距的中型suv就算放在燃油车里能做到6.8油耗的也算优秀水平了。 2、车机真的要夸下，非常流畅。界面也很舒服，8155的芯片不用多说。最近刚ota了竟然支持carplay了，有点小意外哈哈。 3、外观大气、有棱有角，肌肉感十足，个人觉得这颜值在30万以内无敌手，真心给设计团队点个赞，希望以后不要越改款越丑了。 4、动力方面，比较符合预期，这也是我选择这款增程主要考虑的一点，175kw的电机，高速馈电工况130迈以内也稳稳能保得住电，动力不打折，相当于2.0t的发动机水平，比起传统混动dmi馈电时用的小功率发动机要好太多了。不过再快了应该保不住电，毕竟增程器的功率也不大，还没试过，高速限速120还很多摄像头，对我来说也没有场景会跑一百四、五再往上。 5、十多万的车这NVH水平绝对越级，跟宝马x3差不多，唯一缺点就是高速胎噪稍大点，后面打算换4条马牌轮胎试试。 6、提个建议在保证品控的前提下，深蓝这产能真得要提高了，想销量上一个台阶必须要加快交付速度，消费都是冲动的，等车很煎熬。 7、最后各位车友用车愉快，多交流分享用车体验！ （ps：增程器发电时是直驱电机的，不过电池，多余的电才会充到电池里，所以高速用油时几乎不会影响电池循环次数。还有，磷酸铁锂电池寿命循环次数远大于三元锂电，所以混动车电池容量小用磷酸铁锂是优先选择，别再被网上那些伪博主忽悠了）
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