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#秦PLUS DM春季油耗记录3月13日用车能耗分析: 1.今天能耗较昨日下降主要是因为今天路况不是一般的好，可能是早上吃了很久没有吃的抄手，心情不错，带动运气也不错，早上用车我只才了两次刹车，第一次是起步的时候，要踩着刹车才能挂挡，以后行程中哪怕是过十字路口，都是一路畅通，8个灯全是绿灯，到地方后直接车头进去车位，踩刹车，关电，就这么简单，回程没有什么特别的，但是遇到的红灯次数也比较少，少踩了不少刹车，节省了电耗。 2.今天开车比较注意能耗，想看一看最低能耗是多少，在路上行驶都不会大脚踩油门，给油都是轻轻的，今天也不忙，所以也没想到去超车，别人愿意跟在我后面就跟，不愿意我也稍微靠边让一让，一路上都保持在一个恒定的速度，最好车速不超过70，最低车速也不低于50，拿捏的非常准，所以能耗比昨天低。 总结:家住四川省和重庆的交界，今天早上用车气温14度左右，晚上用车气温16度左右，车辆是秦plus~dmi55公里。 车辆目前的总里程7026，提车有5个多月了。 行驶路况:基本上都是4车道的大路，有3公里左右县道，平均速度60km/h。 一天通勤来回1次，总里程差不多43公里，电量还剩51%。 最近50公里用电10.6度，油0L，综合3.0升/百公里。 如有兴趣分享的朋友，评论区讨论。
#圈友鲜试驾🚗在试驾夏的时候，顺便去店里体验了一下新款的秦plus，由于到店的版本是最低配的798车型，所以未能体验到天神之眼在价格最低的秦plus上面的感觉，下面我聊聊这次我的秦plus体验感受。 1️⃣外观：这次的秦plus的外观改观是挺大的，但是我个人认为是不如老款好看的，尤其是前脸，前脸看起来没有老款的那么大气了。尾部还好一些，更加家族化了，有个中国结式的尾灯。 2️⃣内饰：内饰的看起来的感觉是比老款的要高档一些，老款的一体式的座椅的颜色搭配还是有点略显不高级，新款的全黑皮质座椅档次感看起来要好一些了；方向盘这次也用上了秦L同款的方向盘，变高级了，中央扶手箱区域的也用上了海洋网的枪灰色的设计颜色，最亮眼的就是那个水晶样式的档把设计了，虽然是塑料的，但是设计感是显得高级的。 3️⃣配置：配置我说说几个我印象比较深刻的配置吧。 1.黑色的铁质轮毂，虽然这个轮毂的寿命不会有多大的影响，但是以前最低配我印象中也不是这个黑色的铁质轮毂啊，这样其他人从侧面一看就知道这个车是最低配的车型，面子上是过不去了，后期还得自己改装，黑色的也比较丑，配这个银色的车身，有点大车配小鞋的感觉。 2.遮阳板，这个遮阳板也是简配了，现在最低配的版本遮阳板上面的化妆镜都给取消了，这个车不管是男生还是女生多少有点照镜子的需求吧，比如说找个牙缝里的菜，看个脸上的痘痘啥的，没有镜子咋办，不要求给配灯，连镜子都没了，稍微有点说不过去了，不要求像银河L6那样高级的带半透明材质的遮阳板了，你连基础的化妆镜都没有，我觉得稍微有点心里过意不去。 3.儿童安全座椅接口，这个接口的样式和银河L6是一样的，但是这个接口很难扣开，我一个大男人两个手指都比较难扣开，而且它的开口又比较小，一般情况下，如果是女性开这个车还是需要费点力气的，还不如直接裸露在外，不用刻意隐藏在里面。 4.车机，仪表盘不是全液晶的， 还是半液晶的形式，这个看起来就有点掉档次，再加上那种蓝色的背景色，看起来就有点老旧的感觉；中控屏幕的边框特别框，大小和里面的功能就不提了，就是这个边框看起来像老式的电视机一般，也许大家要说都这个价格了，这些都能忍了。 4️⃣空间：空间和上一代对比，感觉几乎没啥变化。 ①前排： 中央扶手箱区域的空间设置还算是比较合理，最前面是两个手机卡槽，卡槽位置单独做了隔断，这样激烈驾驶的时候不会滑来滑去的，后面是物理的按钮，这些按钮可以以备不时之需，车机卡主的情况下就靠它们来应急了。再后面是两个杯架，不过这个杯架里面却没有设置限位器，这里放细高瓶子，稍微激烈一点驾驶就容易产生异响，夏上面就会有这种情况发生。 ○最后面就是手套箱，不过这个手套箱的的深度真的很浅，我的一个拳头都不能完全放得下，这里也就可以放个驾驶证行驶证票据之类的不太占空间的小物体了，像太阳镜啥的这里面就难放了；整个中控台下方有个镂空区域，这里面有充电的接口以及点烟器接口，上面手机就可以从这里引线上去，这里的整个高度比较低，目测放个手机啥的没问题，但是想要放个抽纸啥的基本上就不可能了。 ○副驾驶前面的手套箱整体的深度还可以，放个A4纸大小的合格证是没啥问题的，平时可以在这里放点应急背心之类的物品也可以放个文件之类的，这里的空间算是这几个空间中比较大的了。 ②第二排：前排调整好我的驾驶坐姿后，后排的腿部空间基本上还剩下一圈三指左右的空间，这次后排做得比较不好的就是后排座椅下方我的脚没办法塞进去，头部空间基本上只剩下一指左右了，和老款的秦plus是差不多的，我的身高是182cm，偏高一些，所以这个空间对我来说是有点局促了。 ○后排中间位置不知道是垫子的问题还是本身车子设计的问题，有个轻微的小凸起，很低，几乎不影响乘坐，不过最低配的车型没有中间位置可放倒的手枕功能，但是给配了中间位置的头枕，这个比我的老英朗还是良心一些的，基本的安全是保证了的。 ③后备箱： 秦plus的后备箱有单独的后面的开关的，在灯的下面，位置就是BYD的Y的下面，我找了一会儿才找到，按钮比较小，触控区域也比较小，不熟悉的人确实是比较难找到的，不过这次比较好的是按一下开启按钮终于后备箱盖会弹起来了。整个后备箱的空间目测和老款秦差不多，不过后备箱上方的金属还是裸露在外面的，不过这个价位的好像都差不多，基础的灯是有的，没有多余的电源接口啥的。 ○后备箱的深度是还可以的，盖板下面还有一点空间可以放一些应急的用品，比如补胎液，三脚架之类的，这里是单独做了分隔的，比较友好。 ○如果想要更大的空间可以把后排进行放倒，这点比银河L6好，L6不支持放倒也就不支持扩展，而且它是46比例放倒，放倒后，有一个倾斜的小坡，可以放置长条一点的物品，而且这里比较好的就是后排的安全带有一个整理的塑料卡扣，这样放倒在合起来的时候安全带不会被卡到座位里面。 🚗总结：新秦对比老秦质感有进有退！
#驱逐舰05提车日记坐标河南南阳，全款优惠3000，保险100W，3930，原厂电池护板加200，保养3次含工时！膜，垫~别的没啥了，上牌自己去上，120元，总计落地81050！过几天去把旧车报废，国补2W，残值估计还能买个2000元，实际不到6个W！还是那句话，这价格要啥自行车！说实话，买车之前也是看的眼花缭乱的，一买就完事！后期在分享用车感受！反正开一路回来感觉挺好的，胎噪，减震，发动机声音啥的，我觉得没有网上说的那么夸张，比我之前的QQ不知道强到那里去了！有时候真是不能看太多，扰乱军心！
